廉价光滑的仿红木
室内装修一定要避免仿红木材料。高档车使用的桃木材质以其独特的纹路成为一代车的经典，但在低端车上很难使用桃木装饰板。一般只能用塑料灯板。这些光板大部分是用水转印的，表面涂有清漆。这种材质的面板被划伤后很难修复，修复费用比较高，只能更换。在长期的阳光照射下，老化后木纹会变浅，非常难看。
现在随着审美水平的提高，这种廉价光滑的仿红木材质已经比较少见了，但如果出现，还是不建议消费者选择。
塑料表面金属拉丝材料
金属拉丝工艺是一种高端的金属表面处理方法，从不同的角度可以创造出金属不同的视觉效果。通常金属拉丝板价格比较高，尤其是铝拉丝板不仅材质性能优越而且在广安也很优秀，所以也有使用塑料材质和绘画来模仿金属拉丝的质感。但是，这种装饰板很难保养。首先，凹凸不平的表面会积累一定的灰尘，清洁时会把表面的色素刮掉，露出里面的塑料材质很难看。
也有一些厂商会在这个面板表面覆盖一层保护层，但是树脂材质的保护层非常容易刮伤，刮伤后才能更换。
钢琴烤漆面板
钢琴烤漆面板也是豪华型的标配，但是高端钢琴烤漆面板的漆面比较厚，表面有保护层，很难刮花，而且出来的时候会贴一层保护膜，防止指纹影响观感。而钢琴烤漆面板放在低档车型上，因为漆面厚度比较低，用水清洗和长时间日晒后表面会开裂。
市面上有相应的保护膜可供选择，但往往成本比较高，所以相比汽车级不建议选择这种装饰板。
软搪瓷材料
软陶材质常见于大众车型，因其良好的表面触感和在内饰装配上消除了一定的内饰缝隙而广受欢迎。这种材料经常被用作高端车型的材质，但在一些低端车型中，由于成本限制，表面覆盖层的厚度太低，会在长期的阳光下老化，进而开裂，这也是一种很难保养的内饰材料。
由于内部填充的是海绵，表面覆盖破损后，在湿度较大的情况下，内部会发生霉变，影响车内乘客的健康，产生一定的异味。
低价真皮套装
在一些低端车型中，还会有一定面积的真皮包裹。很多车型使用的皮套大部分都是人造革，并没有采用缝线技术加固，只是用缝线装饰，内部用胶水连接。使用一段时间后，特别是在阳光下，皮质会老化，掉胶。如果要修复，只能更换整个皮质，人工成本比较高。 收起
我们这里没有的是概念车。据宝马公司称，这辆未来的I是一座雕塑。诚然，由于缺少实际的车轮，很难称之为“车”，其设计绝对超过其他很多内部技术呈现者。但是我们很难想象它在美术馆里，我们也质疑后面看起来像西兰花花园的地毯的选择。对于任何想知道的人，我指的是负责电气化和移动性的宝马子品牌。
除了以人为本的命名方式，该雕塑实际上还有一些有趣的技术，为自动驾驶汽车的未来使用提供了洞察力。无论是高科技还是低端科技，娱乐显然是重要的一个方面。每位乘客都可以使用一个独立于头枕的“隔音帘”。这些将使每个人都能在不打扰邻居、不用耳机的情况下听自己喜欢的音乐。后排乘客有一个大的宽屏显示器，可用于视频或产生环境光。当然，你也可以连接个人设备，比如手机和平板电脑。因此，任何人都可以拥有一个理想的环境，用于看电影、玩游戏或阅读收集在雕塑右侧的一本书。
然而，这种静止车辆的前部具有最有趣的技术。驾驶员可以访问宝马新的HoloActive界面，该界面可以投影看起来漂浮在空中的控件。然后，驾驶员可以通过将手移动到功能似乎所在的位置来选择不同的功能。摄像头会跟踪手指的位置，当手指被选中时，超声波发射器会产生触感，表示已经做出选择。这是一项狂野的未来科技，看起来很酷也很狡猾。在CES上，我们将亲自检查和检查雕塑的剩余技术。 查看全文
事实上，宝骏530在曝光之初就备受关注。目前厂商也公布了530的内饰和上市时间。让我们来看看。
对外，530采用了宝骏最新的家族式设计，官方称之为并行动态设计语言。我们也可以在510上看到这种形状。不同的是530的灯组变得更加锐利，六边形的熏黑中网配以两处镀铬装饰以及前下护板特有的雾灯装饰造型，使得新车的前脸看起来很有冲击力。
车身侧面，长宽高分别为4655mm/1835mm/1760mm，轴距为2750mm，比510大了一圈多。设计上，整车贯穿的水平腰线从大灯延伸至尾灯，并行的动感设计语言在530上展现的淋漓尽致。同时横向特征线的视觉延伸使车身更加修长，看起来非常大气时尚。
内饰部分依然是宝骏的家族式设计，但会更加精致。整体设计采用双色搭配风格，上下布局非常合理，有层次感和设计感。值得一提的是中控台大面积采用软性材料，这一点大大出乎我的意料。当然，用料的时候做工也很出色。
配置方面，新车还是会很丰富。530配备了ESC电子稳定系统、一键启动、全景天窗、定速巡航、电子手刹、自动驻车等实用配置，在同级别中还是属于配置较高的一类。
动力方面，宝骏530将提供1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择。数据不是最抢眼的，但是宝骏的动力匹配稳定性很好，这些满足日常家用需求。没有问题。关于价格，网上流传的是价格比较高，预售价8-12万，和哈弗H6的价格区间有些重叠。那么，哈弗H6能被拉下神坛吗？让我们拭目以待！ 查看全文
设计师德米特里帕诺夫(Dmitry Panov)说：“陶斯的内部设计体现了雕塑外观简单而现代的造型。”“有一个清晰可辨的主题与大众SUV系列的其他车型密切相关。”
仪表板有两个级别，可以区分各种功能。顶部通风口、“数字驾驶舱”驾驶员仪表盘和信息娱乐触摸屏围绕着“光泽装饰”。整个零件相对于驾驶员略微倾斜，便于操作。此外，它看起来很酷，很运动。
较低的地板有一个柔软的表面，它穿过内部空间，并通过前排乘客和驾驶员的侧门面板延伸。入门级S饰标准双色座椅进一步提升了高端外观。座椅材料考虑的范围很广，从布料到布料和人造革的组合再到全真皮。甚至连座套的材料都可以在机舱的其他地方找到。
对比缝线进一步增强了视觉效果。选择se和SEL装饰的买家可以搭配全景天窗，这是10色环境照明的标准配置。
所有Taos内饰都是标准涡轮增压1.5升四缸发动机，158马力，184磅-英尺扭矩。大众的4Motion全轮驱动系统将动力传递给前轮或所有四个车轮。前轮驱动版本得到一个八速自动变速器，而AWD模型得到一个快速变化的七速双离合自动变速器。定价从22，995美元的FWD型号开始，AWD为25040美元。燃油经济性数据也非常可观。销售将于6月开始。 查看全文
车买了之后，大部分车主都看好车的内饰改装。内饰改装成真皮不仅看着舒服，摸着也舒服，主要是驾驶氛围和针织内饰的车绝对不一样。首先，汽车座椅都配有真皮座椅。目前市面上很多假真皮座椅让人眼花缭乱，买的时候你得有一双火眼金睛。包装真皮座椅是一个技术活，还是一个工艺活，尤其是转角有任何差错，都会影响美观。但是在改装座椅的过程中，一定要注意座椅上是否有安全气囊。原车设计肯定会考虑安全气囊，但是你一定要提醒技师在安装的时候在安全气囊处处理。即使处理，也要有一个原装的针织座椅，在发生事故时是安全的。
还有真皮包裹的仪表盘。复合材料的仪表盘看起来确实有点低。这时候你出于美观的考虑，选择皮革或者其他材料来包装仪表盘。但是，虽然看起来很美，却直接影响了安全。这样的案例并没有发生，或者说是因为副驾驶的安全气囊在包了皮之后没有弹开，结果就不用说了(这也证明了安全带的重要性)。所以一定要亲自监督皮套的安装，一定要检查安全气囊是否经过特殊处理。虽然不如原厂安全，但最好不要盲目装皮套。 查看全文
第1款：奥迪A6L
官方指导价：41.98万-65.68万元
如果提到豪华轿车，少不了奥迪A6L。外观设计方面，奥迪A6L有两种风格，都采用了大嘴六边形格栅。一个是传统的横置镀铬装饰，商务更稳重，一个是内饰断点镀铬装饰，运动更精致。尾部的造型也有所变化，镀铬装饰增加了层次感。
内饰方面，奥迪A6L在中控台、门把手、排挡杆处大面积采用木质装饰板装饰，并辅以贯穿式空调出风口、略粗的哑光装饰条、钢琴烤漆面板等装饰，尽显简约优雅的风格。保留了全液晶仪表、大中控屏、空调控制面板三屏设计，科技感依然突出。座椅的覆盖性能好，能有效缓解长途驾驶疲劳。
动力方面，奥迪A6L提供2.0T高低功率和3.0T V6发动机可供选择。最大马力分别为190、245、340，最大扭矩为320牛米、370牛米、500牛米。其中3.0T版本还配备了48V轻混系统。
第二段：奔驰E级
官方指导价：43.68万-55.6万元。
奔驰E级作为其最畅销的主力车型，在国内很受欢迎。奔驰E级作为C级车的佼佼者，外观稳重，颜值高；内饰部分，奔驰的内饰豪华感，绝对是当之无愧的行业标杆。百看不厌的布局设计，多彩的64色氛围灯，精致温馨的真皮包裹，还有两块12.3寸的大屏，科技与奢华同在。
动力方面，奔驰E级搭载2.0T高功率发动机9AT组合，其中低功率发动机最大马力197匹，最大扭矩320nm；大功率发动机最大马力258匹，最大扭矩370Nm。
第三款：凯迪拉克XT6
官方指导价：39.27万-55.42万元。
凯迪拉克的外观贯彻了豪华商务的风格，盾形的进气格栅，泪珠形的LED组合大灯，犀利的车头，看起来非常硬朗。侧面线条流畅干净，米其林轮胎和多辐轮圈设计，进一步提升了高级感。车身尺寸方面，长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。四四方方的车型可以最大限度的发挥空间优势，同时看起来也很大气。
内饰方面，整个中控布局简洁时尚。面板采用麂皮材质，钢琴烤漆包，金属元素装饰。高配车型也是木纹材质，带中控液晶屏，车内各种智能配置，显示出比较高的档次感。
动力方面，凯迪拉克XT6搭载2.0T发动机和48V轻混动系统。传动系统匹配9AT变速箱。发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛米。
第4段：宝马5系
官方指导价：43.39万-55.19万元。
宝马5系成功男士s标准车，年轻的外观，经典的双肾格栅前脸，辨识度很高。内饰方面，经典布局百看不厌，采用了对称布局。中控台上预留了一些实体按键，适合追求操作感的朋友。值得一提的是。宝马5系内部隔音无敌，风噪和环境隔绝都做到极致。绝对是同级中王者的存在。
动力方面，宝马5系同样搭载2.0T高低功率发动机，传动系统全部匹配8AT变速箱，其中低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩290牛米；大功率发动机的最大马力和扭矩为252马力
那这一期就这么定了。你觉得这四款怎么样？欢迎在下面的评论区留言。 查看全文
