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别克GL8油耗怎么样

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新款别克 GL8 这款车的油耗:

1、别克 GL8 商旅车在油耗方面总体而言相对较高,通常来讲,该车于综合路况条件下行进,油耗大致在百公里十一个油上下;

2、别克 GL8 较为出色的当属其空间与外观,车灯的设计甚是美观且独具一格、犀利非凡,内饰总体而言还算良好。操控性能甚佳且动力充沛,在油耗方面略微偏高,不过鉴于如此级别的车型,油耗较大也属正常;

3、gl8 最令人满意的便是空间,绝对惬意,轻松容纳七个人,毫无拥挤不适之感,储物空间也为数不少,中低配车型的内饰做工尚可,只是中控这块稍有缺憾,但也无关紧要,毕竟其他方面还是颇为不错的,诸如动力方面完全能够满足日常所需,6AT 变速箱换挡灵敏、顺畅,至于市区油耗我未曾详细计算,不过不像往昔人们所说的是油老虎,总的来说 gl8 性能还是相当不错的,买了不会后悔。

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别克gl825s真实油耗多少,别克gl82.5油耗

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首先,别克 GL8 25S 车型配备了 2.5L 发动机。从车主于网上反馈的相关数据来看,此车型的平均油耗为 10.41 升/百公里,油耗区间处于 8.85 至 11.97 升/百公里。参与测试的车主共计 655 位。不过需要留意的是,这些数据仅作参考之用,毕竟油耗会受到多种客观要素的左右。

车辆行驶所处的路况、驾驶习性、负载以及空调的使用等要素,都会给油耗带来影响。所以,正常状况下油耗会存在轻微的上下波动。

截止到 2019 年 10 月 25 日,别克 GL8 正在销售的最新车型为 2018 款,总计有 8 款车型处于在售状态,官方指导价为 23.29 至 44.99 万元,全部契合国六 B 排放标准。

动力层面,别克 GL8 装载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压发动机,适配 6 挡手自一体变速箱,最大功率达 191KW,最大扭矩为 350N·m。供油方式系缸内直喷。

悬架方面,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架存在两种,其一为扭力梁式非独立悬架,其二为多连杆式独立悬架。

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别克gl82.0真实油耗,别克gl82.0t油耗一公里几块钱怎么算

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别克 GL8 2.0T 的百公里油耗达 11.5 升。新款 GL8 配备了通用集团全新的 LSY 发动机,此款为 2.0 升涡轮增压发动机。GL8 的车身尺寸为长 5238 毫米、宽 1878 毫米、高 1776 毫米,轴距达 3088 毫米。

新款 GL8 2.0T 的发动机最大功率为 174kw,最大扭矩为 350 牛米,最大功率转速为 5000 转每分钟,最大扭矩转速处于 1500 到 4000 转每分钟。该发动机运用了 tripower 可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且还采用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机相匹配的是 9AT 变速箱。

9AT 变速箱的换挡平稳性良好,运用这种变速箱能够显著提升乘坐舒适性。

另外,采用 9AT 变速箱还能增进燃油经济性。

新款 GL8 的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而普通版和 ES 版车型的后悬架分别为扭力梁非独立悬架和多连杆独立悬架。最高配置的艾维亚车型同样采用了多连杆独立悬架。

此外,艾维亚车型还有四座版,后排空间极为宽敞。

新款别克 GL8 的直接竞争对手包含大众威然、本田奥德赛和本田艾力绅。

奥德赛和艾力绅在 MPV 车型中的销量与口碑均较好。

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别克gl8陆尊3.0油耗多少,别克gl8陆尊3.0油耗高怎么办
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别克 GL8 作为一款中大型 MPV,已弃用自然吸气发动机,全新车型均搭载 2.0 升涡轮增压发动机。其车身尺寸分别为长 5238 毫米、宽 1878 毫米、高 1776 毫米,轴距长达 3088 毫米。

该车型 2.0 升涡轮增压发动机的代号是 LSY,其最大功率为 174kw,峰值扭矩达 350 牛米,最大功率转速可达每分钟 5000 转,最大扭矩转速处于每分钟 1500-4000 转之间。

此发动机采用铝合金缸盖缸体,配置了可变气门管理技术以及缸内直喷技术。

与发动机相匹配的是 9AT 变速箱,可保证换挡平稳,提高燃油效率。这款 9AT 变速箱具备出色的可靠性和耐用性。

GL8 的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架或扭力梁式悬架。尽管多连杆悬架成本高、结构复杂,但在舒适性和操控性方面均胜过扭力梁悬架。

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别克gl82.4油耗多少钱一公里正常,别克gl82.4油耗多少钱一公里
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别克 GL8 2.4L 车型的百公里油耗为 11.2 升。

GL8 是别克旗下的 MPV,其发动机类型有自然吸气式和涡轮增压式两种。旧款车型采用自然吸气发动机,而新款车型则采用涡轮增压发动机。新款车型的尺寸为:轴距 3088 毫米,长 5328 毫米,宽 1878 毫米,高 1776 毫米。

新款 GL8 配备了 2.0 升涡轮增压发动机,全系发动机代号为 LSY,这是通用旗下的新款 2.0T 发动机。该发动机最大输出功率可达 237 马力,峰值扭矩为 350 牛·米。此发动机采用了可变气门管理技术和缸内直喷技术,能够提升燃油经济性和动力性能。

与发动机匹配的是 9AT 变速箱,这种变速箱可以提升车辆的乘坐舒适性和燃油经济性。新款别克 GL8 前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。而 ES 艾维亚车型则采用了多连杆式独立悬架,这种悬架结构更为复杂,零部件数量也更多,因此多连杆式独立悬架通常用于高配置车型。

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别克gl83.0油耗多少,别克GL83.0油耗百公里多少升
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别克 GL8 的油耗在实际使用中较为复杂,受多种因素影响。其车身尺寸为长 5219mm、宽 1878mm、高 1799mm,轴距 3088mm。新款别克 GL8 已全面弃用自然吸气发动机,转而采用 2.0T 涡轮增压发动机。

至于 3.0L 自然吸气发动机,其最大马力可达 258 匹,最大扭矩 290 牛·米,最大功率转速 6800 转/分钟,最大扭矩转速 5200 转/分钟。该发动机配备缸内直喷技术及铝合金缸盖缸体。

发动机与 9AT 变速箱相匹配,换挡平顺,提升了燃油经济性。

新别克 GL8 的涡轮增压发动机,排量 2.0L,全压状态下代号为 LSY。最大马力 237 匹,最大扭矩 350 牛·米。最大功率转速 5000 转/分钟,最大扭矩转速范围 1500-4000 转/分钟。此发动机集成了可变气门管理技术与缸内直喷技术,采用铝合金缸盖缸体。

9AT 变速箱的使用,进一步提高了车辆的换挡平顺性,优化了燃油经济性。

在底盘方面,别克 GL8 前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。而 ES 艾维亚车型的后悬架则采用多连杆式独立悬架,提供了更舒适的驾乘体验。

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别克GL8评价
市区油耗还是有些高的,再怎么小心开也差不多要12个左右,高速上面还可以,不到10个油,希望首保以后能降一点吧。
整体来说这台别克GL8的油耗是非常高的,说实话我自己也没有买过这么高油耗的车子,朋友那里有一台奔驰GL级,我感觉这台车子的油耗甚至可以和一台奔驰越野车相比较。
油耗一般吧,基本上都在市区开,还没有跑过一次长途,油耗也就10个油左右,对这么大的车来说也不算高,磨合期过后应该还会降一点,我觉得还行吧。
油耗还可以接受,目前的油耗是11.5个,对这么大的车来说感觉还行吧,再跑一段时间应该还会再降一点,到时候就完美了。
别克GL8的油耗表现也是不满意的,虽然动力表现好,但是油耗也是我接受不了的,在市区里面赶上堵车的话就要高达16升油。
油耗是它的一大痛点,车子开起来油耗需要保持在13升油,我感觉是有一些高的,而跑高速的时候,油耗也要达到8升油。
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