新车将延续海外车型的设计风格。与老款K3S相比,在外观上有了很大的变化,上市后将与长安福特福克斯等车型竞争。
海外版起亚K3S前脸采用上下分体式进气格栅,上中网为多边形,比老款K3S更扁平,内部为黑色网格,四周镀铬。与老款K3车型相比,车身侧面造型更加舒展,腰线进行了重新设计,从大灯延伸至尾灯。轮毂采用多辐花瓣造型,轮眉轮廓分明,进一步提升了整车的运动感。
全新起亚K3S搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率93.8kW,峰值扭矩156Nm。传动系统预计匹配6速手动或6速自动变速箱。
在2014年4月的北京车展上,为了扩大两厢消费市场,东风大岳起亚推出了K3S车型。K3S最早的印象应该是李敏镐的代言。上市之初,东风大岳起亚为了吸引消费者的眼球,请来了当时在国内很红的韩星李敏镐代言K3S。当年,新车发布会变成了粉丝见面会。上市后,厂家打着韩星的旗号为K3S策划了很多营销活动,经销店也贴满了代言人的海报。李敏镐带来的“粉丝效应”确实给K3S带来了一定的知名度。业内人士指出,刚来眼冒金星的粉丝不会关注产品,也不会转化为到店率和终端销量。
起亚K3S于2014年4月10日正式上市。
虽然东风大岳起亚认为月销量6000对K3S来说不是压力,但是K3S上市后销量一路小跑着下坡路。K3S只卖了2900多辆,成了这款车无法跨越的高线,然后K3S销量一落千丈。2014年9月以后,K3S的销量从未超过2000辆。K3S不仅始终没有实现东风大岳起亚给出的销量目标,2016年也没有超过200辆,9月销量为零。销量的惨淡也直接影响了经销商对车型的信心,所以很快店内就开始停止进车,并且出现了停止销售的消息。
事实证明,在中国市场获得成功的两厢车,大多走精品路线,强调性能、配置或者造型,以区别于更实用的两厢车。复活的K3S能否浴火重生,大放异彩,还有待市场的进一步回答。 收起
曾几何时,在中国人的传统购车观念中,轿车才是真货,两厢车的主战场基本集中在小型车领域,给人的感觉就是不上档次。但随着购车者的不断年轻化,80后、90后逐渐成为消费主力,人们的观念也在发生变化。掀背车的需求不仅限于小型车。近年来,尺寸更大的紧凑型掀背车似乎已经成为主要汽车公司争夺的新兴市场。今天给大家介绍6款合资品牌紧凑型掀背车,折扣价13万左右,无低配置。
这六款车型分别是科鲁兹两厢、朗航、福克斯、奥蒂莫智悦、起亚K3S和英朗XT。之所以选择这些车型,是因为它们是目前这个细分市场中比较受欢迎的车型,折扣力度也比较大。基本上13万元就能买到带自动变速箱和天窗的中档车型,甚至部分车型上还有自动空调节和/或/k0/]调节。至于新上市的高尔夫7,之所以没有参战,是因为它的价格偏高,目前很多地区还存在需要提车的情况,与本文介绍的6款车型价格相差甚远。
科鲁兹2013款两厢1.6L自动豪华型指导价:13.39万。大部分地区市场优惠幅度:1万元左右。优点:打折后价格更低,配置合理;缺点:没有车身稳定控制系统。
科鲁兹作为雪佛兰品牌的主力紧凑型车,几乎是家喻户晓。它年轻运动的外观是这款车的亮点之一。本文推荐的Cruze两厢车是2021年9月推出的全新车型,共3款,售价区间为11.59-14.99万元。本文推荐两厢1.6L自动豪华型,指导价13.39万元。目前这款车的市场优惠幅度在1万元左右。
B柱前方的科鲁兹两厢的造型和轿车版没有明显区别。双层前进气格栅、棱角分明的大灯等经典元素全部保留,全车最大的亮点集中在B柱后面。车尾线条相当丰富,上扬的腰线和后滑式车顶弧线勾勒出不同于传统两厢车的车身比例,令人印象深刻。
"左:真皮多功能方向盘右:自动头灯"
科鲁兹两厢车中控台的造型与轿车版完全一样。黑色+红棕色的内饰使其在视觉上更具吸引力,并符合当前的趋势。同时值得一提的是,该车还配备了三辐式真皮多功能方向盘,无论是风格还是握感都相当令人满意。天窗、自动头灯和行车电脑等配置也是Cruze两厢车的标配。
空,身高176cm的体验者坐在里面的时候,正面头空大概有4个手指,背面头空大概有2个手指。此时该车后腿空约为1拳+2指,整体表现符合该档次车应有的水平。后排中间地板凸起不是很高,三个人坐后排也不会太影响舒适度。科鲁兹两厢车的后备箱平整度非常好。虽然后座靠背放下后不能完全放平,但对日常使用影响不大。
动力方面,科鲁兹两厢1.6L自动豪华型搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率121马力/6000转/分,最大扭矩155牛·米/4000转/分。匹配6速自动手动变速箱,官方公布的0-100km/h加速为13.2秒。悬架类型为前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架。
模型审查:
科鲁兹 2013款 掀背 1.6L 自动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.39万科鲁兹两厢1.6L自动豪华型属于全系中档车。除了延续年轻和运动的外观,溜背设计也使其脱颖而出。而且内饰空和轿跑车型差别不大,处于同档次中上水平。整车的配置表现还是比较令人满意的,比如四气囊、驻车雷达、牵引力控制系统等。还有很多电动天窗、皮织物混合座椅、自动大灯和多功能方向盘等。,但可惜没有车身稳定控制系统。最后,考虑到该车一般优惠在1万元左右或以上,实际市场价在12.3万元左右,部分地区甚至不到12万元,性价比还是不错的。
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