本田希望在美国最初的光环消失后，其他变种能引起人们对思域Type R(它在美国的光环)的兴趣。这个公式对雪佛兰克尔维特和保时捷911非常有效，现在本田希望它的热舱口盖也能效仿。
思域系列总工程师松本秀树(Hideki Matsumoto)在接受《汽车新闻》(汽车新闻)采访时表示，本田希望增加更多的变体，以在整个产品周期内保持销量稳定。如果新版本的价格高于目前34，775美元的起步价，也可以提高该车的盈利能力。
根据松本的说法，本田正在寻找一个更强大的版本和一个为大众旅行设计的软版本。全驱版可以更好的挑战福特福克斯RS，斯巴鲁WRX STI，大众高尔夫r。
目前思域Type R只配备了306马力涡轮增压发动机，6速手动变速箱，前轮驱动——，机械设置与海外销售的上一代思域Type相同。这是为了在美国第一辆思域Type R和它的前身在本田车迷中的崇拜地位之间建立联系。 收起
大众高管表示，就公司的重要性而言，新款高尔夫相当于id电动车阵容。
下一款高尔夫将把大众带入具有扩展自动驾驶功能的全联网汽车时代，”大众小型车的所有者卡尔海因茨海尔(Karlheinz Hell)告诉英国汽车出版社它将拥有比以往更多的软件。它将永远在线，其数字驾驶舱和辅助系统将成为连接和安全的基准。"
渴望节能高尔夫的人可以松一口气了，因为VeeDub已经生产了第八代插电式混合动力车。
至于高尔夫的高品质，GTI和高尔夫R热舱将分别获得250马力和350马力，使GTI与福特福克斯ST和斯巴鲁WRX平起平坐，而高尔夫R将更有能力与奔驰-AMG CLA45和GLA45竞争。
据Auto Express报道，大众高尔夫将于2020年在明年的法兰克福车展上首次亮相，据称这是“43年来最大的一次转型”，将在该品牌的沃尔夫斯堡工厂生产。
目前还没有关于家庭友好型Alltrack和Sportwagen高尔夫版本命运的消息，但预计它们将在未来十年内迎来重新设计，因为当前一代正接近生命周期的尾声。 查看全文
