☆ 海马S5
指导价：8.98～12.38万
推荐车型：1.6L手动智骋型-10.38万（购车手册）

2014年北京车展上市了海马S5后，才没多久在10月份又新增了1.5T发动机车型，让整个车系的动力选择更加丰富，也让S5变得更加高端。实际体验过海马S5后，它的做工水平以及行驶质感相比以前的福美来时代进步挺大的。

① 线条设计更讲究时尚

海马S5前脸比较有辨识度，采用三幅梯形状格栅，与下进气口形成对应设计，格栅镀铬条粗犷有力，看着更具气势。动感的灯组造型，在灯眉和“眼 线”的映衬下更加动感。车身下部还设计了黑色树脂材料的包围件，也增添了更多的野性因素。

内饰则采用了大V字的造型，黑色调为主，无论是在中控台还是中控面板上细节上都有相应的体现，虽说比较迎合年轻消费者的口味，但其实还是略显复杂了些。不过软质面板与中控布局接缝做工都还比较精细。

② 空间表现到位

体验者为1米78，身材壮硕，坐进车内，前排头部空间4指，后排头部空间4指有余，腿部空间1拳加4指。海马S5车内载4个成年人，空间还是比较宽裕的。尾箱空间达到320L，后排座椅放倒后，储物空间比较平整，有利于摆放大件物体。

③动力选择多样化

除了先期上市的1.6L+5MT传统动力组合外，最新上市的新款海马S5最主要的升级就新增了1.5T发动机和CVT变速箱的动力总成，这也是海马首款搭载涡轮增压发动机的车型。目前，1.5T车型只配备CVT变速箱，暂时还没有提供手动挡车型的计划。

相对于其它自主品牌，海马的进度不算快，长城、比亚迪等已经很早前就推出了涡轮增压发动机。海马的这台发动机虽推出较晚，但也算是厚积薄发吧，从数据上看相当不错。而且，在噪音控制和稳定性方面，海马也具有一定的优势。

④ 配置高端化

而海马S5的配置也值得一提，高配车型配有ESP、胎压监测、皮座椅、自动空调、360°盲点监测系统等，安全以及舒适性配置都很到位。

点评：海马在这两年的升级的确是有目共睹，而且近期推出的产品是一款比一款有亮点。海马S5就继承了各种优点，外观个性十足，空间配置也有板有眼，而操控性能在SUV当中也算是比较出色，而海马S7上的动力短板，S5也通过1.5T发动机的加入得到弥补。可以说S5在目前的自主SUV市场竞争中，的确有夺得一席之地的资本。

☆ 奇瑞瑞虎5
指导价：9.39～15.09万
推荐车型：家尊版-11.09万起（购车手册）

奇瑞瑞虎5在这几款车里面算是“老一辈”了吧，虽然上市还不到两年时间，不过自从它到来后，在自主SUV市场里的确起到了推波助澜的作用，起码在紧凑级别领域里，人们的眼光不再只关注哈弗H6。而之后，瑞虎5也并没有进行大的改款，先前上市的新款，也仅仅是新增了深色内饰罢了。

① 外观不变，内饰运动化

咱们就先从外观内饰说起，瑞虎5的外观虽没有做出调整（据说顶配版会配新的运动型轮毂，目前还没实车无法确定），但新的设计风格已经足够显眼，整体线条协调匀称，饱满大气。而做工上厂家对于这方面的把控还是比较到位的，覆盖件之间的接缝间隙还是令人满意的，大小比较均匀，比如发动机与叶子板的接缝、车灯与翼子板的接缝等等。

瑞虎5中控台的设计还是艾瑞泽7上那种熟悉的味道，在上市初期，瑞虎5提供了上深下浅的色调搭配，主调更趋家用化。而在今天瑞虎5带来了全新的深色内饰风格，配上中控台上部流线线条的勾勒，打破传统家居风格，更添运动味道。

② 空间可满足日常使用

瑞虎5的轴距并不长为2610mm，属于同级别车型中的一般水平。但在实际体验中（180cm个子体验），前后排的乘坐空间表现都还不错，日常使用足够。而在储物空间方面就更为丰富，也更为人性化，基本上日常带的小物件都能找到它的安放之处。

③ 动力油耗均不错

动力方面，全系车型搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机，其最大功率为139PS/5750rpm，最大扭矩182N.m/4500rpm，与之匹配的是5速手动变速器以及可模拟7速的CVT变速箱。给出的油耗水平为8.5-9L/100km，对2.0L的发动机来说还算可以接受。

在悬挂上，从厂家提供的配置表看来，瑞虎5采用的是前麦弗逊后拖曳臂的悬挂组合形式。从结构看来，瑞虎5的后悬挂与丰田汉兰达上的双连杆独立悬挂是一样的结构。

④ 高配版配置亮点多

瑞虎5最低配车型就配备了中控显示屏但简配了大部分功能，中配版本开始配置就不错了，9.99万元起的家悦版就配备了GPS导航、倒车影像、定速巡航、天窗等等，而上到11.09万元的家尊版车型，ESP+ASR、无钥匙启动/进入这些高级配置就纷纷配齐了，在配置方面可谓诚意十足。

点评：瑞虎5是一款综合素质很不错的国产SUV，第一眼见可能会觉得它没什么特点，但当你实际接触之后会发现，它在做工、动力底盘调教方面都有很高的素质，再加上不俗的配置与比较合理的定价，确实是款值得入手的10万级别城市SUV。

☆ 中华V5
新车售价：10.98-16.58万元
推荐车型：1.5T MT 两驱豪华型-10.58万（详细配置）

拥有宝马X1影子的中华V5在外观上引来不少好感，但在讲究配置和性价比的在自主入门级SUV市场，上市三年多的中华V5需要一次大的提升来面对更多的竞争强手。好消息是，新款确实来了，可惜的是，变化还是不大。

① 一分钟了解中华V5外观内饰

虽然变化并没有想象中那么大，但其实相比老款已经有了不小的变化，首先是前脸的镀铬饰条更加粗犷，气势更足，而轮毂样式也更加时尚，这回可以省掉改装的费用了。

中控的改变就更小了，基本上还是延续了之前的风格，不过还是想吐槽那个亮银面板，虽然看着好看，但也有不少人反应会有些刺眼，但目前还是没有做出改变。

② 尺寸升级空间变化不大

新款后排空间表现上仍中规中局，对于中期改款的V5，并不会动到底盘“肋骨”，当然在实际体验上也没有太多的不满。在车内的小储物空间上也相当丰富，考虑到平时各种小物件的存放便捷。

③ 动力相比老款略有提升

新款V5搭载了1.5T发动机代号为BM15TB，经过重新调校后，动力数据上比老款都略有提升，依然尚用现款的5AT/5MT变速箱，或许在试驾时感觉不到这种差异，不过在油耗和操控方面的小升级也是一种态度。

新款V5的两驱车型采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，是这一级别SUV的标准配置，在体验上，V5整体调校偏硬，路感比较清晰，牺牲了一定的舒适性。同时，四驱车型更注重越野方面的性能。

④ 配置新增部分亮点

配置上，中华V5还是做出了一些升级，比如豪华版配备了6.5寸彩色液晶屏，比原来的黑白屏更显得大气，还有一键启动、自动空调、大灯可调节、电动后视镜这些人性化功能还是比较到位，车身稳定系统、侧气囊+侧气帘等主动安全也相应在这一版本上出现。不过像胎压监测、倒车影像、导航等配置还是要顶配车型才有配备。

点评：新款V5不仅仅是在外观上动刀子，动力上也有着小幅度提升，而且配置上也变得更加人性化了，再加上之前V5打下的良好口碑，虽然V5还是很难与哈弗H6等奇葩抗衡，但总算还是做到了有所改进。任重而道远，继续加油吧。