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帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型内饰怎么样 帝豪新能源购车手册

问答叫兽
2023-11-10
2018款  帝豪新能源自动版购车手册
外观 2018款 帝豪新能源外观如何 获取底价
内饰 2018款 帝豪新能源内饰怎样 获取底价
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对于车企而言,一款车的生产制造绝非易事,各个方面都要反复斟酌。就比如在内饰设计上,各大车企都在费尽心思地“抒写”风格,以迎合市场的主流审美,满足消费者的需求。今天就带大家来看看这款帝豪新能源查成交价|车型详解)。

帝豪新能源内饰给人一种十分动感的感觉,对称式中控台辅以银色饰条,非常符合年轻消费者的口味。

帝豪新能源方向盘运用平底三辐式的设计,并采用皮质材质,看上去还不错。

帝豪新能源仪表看上去颇具动感的感觉,采用组合式的设计,凸显了较浓的动感气息。

帝豪新能源中控屏尺寸为8英寸,并配备了导航路况信息显示、CarPlay、GPS导航系统等七项配置。

这款车配备了真皮座椅,虽然透气性不如织物座椅,但质感却显得好很多,同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

帝豪新能源后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。同时,这款车配备后排头部气囊。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,帝豪新能源的前脸流畅十足,看起来十分优美,视觉效果不错。帝豪新能源的内饰看起来颇具运动的感觉,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型内饰怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 EV450 尊贵型针对内饰的看法吧:网友@lyc说道:“座椅软硬适中,比较舒服,支持性好”

网友@joe5011说道:“空调的温度比油车要低一些,声音也小了很多,但还是能听到电流的声音。”

网友@paperlength说道:“我平时开车速度不快,走得大部分是平整路面车身也比较稳,坐在车内的感觉自然也是挺不错的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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帝豪新能源
3.17
良好

推荐优点: 省油,比比亚迪省,说的是同样亏电的情况下,起步都可以飚起来,过一百比较轻松,车身质量高,开起来很稳定,抢弯扒头很轻松,随意超车,有个天窗,倒车影像和雷达,盲区小,转弯半径小,除储物空间小,后排可以放倒,还有备胎位置,皮质座椅,很高档而且很厚实,后后备箱很大,有480升,车内有u口两个,还有点烟口,比较方便 缺点: 充电时间4小时左右,博瑞GE出来后买这车就后悔了,博瑞才两个小时充电,电容量一样,这车电池可能消耗比较坏,而且开始用的时候跟其他帝豪一样空调温度传感器坏过一次,颜色选择比较少,一般都是白色,但漆比较一般,车身其实不低的,但因为装了电池在车底,车内显得车空间矮点,车座椅有点厚,所以感觉车内空间小点,还有就是车屁股比前面车身大,试过倒车的时候没有注意,以为一样大小的结果碰屁股了,前排扶手有点矮,还有就是没有安装新的内饰,配的还是老旧的内饰

评价车型:帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型

lyc

4.50分
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