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帝豪新能源 2018款 EV450 精英型油耗多少 帝豪新能源购车手册

问答叫兽
2023-11-14
2018款  帝豪新能源自动版购车手册
外观 2018款 帝豪新能源外观如何 获取底价
内饰 2018款 帝豪新能源内饰怎样 获取底价
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纵观目前的紧凑型车市场,其中充满了品质出色的各类车型,让人挑得眼花缭乱。每款车都有各自的特点,消费者有时候也会觉得难以取舍,其实我们不妨从参数数据这个角度入手,加以对比,找到自身中意的车型应该不成问题。今天就带大家来看看这款帝豪新能源查成交价|车型详解)。

帝豪新能源前脸呈现出简洁流畅的设计风格,同时封闭式中网采用黑色饰物修饰,具有不凡的工艺,很是养眼。

该车长宽高4631/1789/1495mm,轴距2650mm。车侧呈现出协调的设计风格,平滑的线条从车头一直贯穿至车尾。

该车前后轮胎规格均为205/50 R17,采用了年轻的旋风式轮圈设计。

帝豪新能源内饰风格看起来较为酷炫,整体的造型设计十分动感。

帝豪新能源后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。

帝豪新能源搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率163马力,电动机总扭矩250牛·米,工信部纯电续航里程400kM。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,帝豪新能源的车尾看起来颇具运动的感觉,展现出了十足的动感气息。帝豪新能源的车侧给人一种非常运动的感觉,整体没有刻意堆砌过多的运动元素,但最终呈现的效果依然显得活力十足。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

帝豪新能源 2018款 EV450 精英型油耗多少,让我们来看看广大车主对2018款 EV450 精英型针对参配数据的看法吧:网友@gfhfhjnfjhnf说道:“配置方面整体看的话算是比较用心了,十万出头却拥有很多的良心配置,实在太划算了!”

网友@冠军说道:“走高速时短期油耗在8右,这个油耗没什么意义,因为路况不同,每个人的平均时速都不一样,直接问油耗,差异太大了。”

网友@homdy说道:“买车的时候预期磨合期油耗最好別超4毛钱,现在1700公里磨合期也就是3毛,首保后应该会降到3以下。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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帝豪新能源
3.17
良好

推荐优点: 省油,比比亚迪省,说的是同样亏电的情况下,起步都可以飚起来,过一百比较轻松,车身质量高,开起来很稳定,抢弯扒头很轻松,随意超车,有个天窗,倒车影像和雷达,盲区小,转弯半径小,除储物空间小,后排可以放倒,还有备胎位置,皮质座椅,很高档而且很厚实,后后备箱很大,有480升,车内有u口两个,还有点烟口,比较方便 缺点: 充电时间4小时左右,博瑞GE出来后买这车就后悔了,博瑞才两个小时充电,电容量一样,这车电池可能消耗比较坏,而且开始用的时候跟其他帝豪一样空调温度传感器坏过一次,颜色选择比较少,一般都是白色,但漆比较一般,车身其实不低的,但因为装了电池在车底,车内显得车空间矮点,车座椅有点厚,所以感觉车内空间小点,还有就是车屁股比前面车身大,试过倒车的时候没有注意,以为一样大小的结果碰屁股了,前排扶手有点矮,还有就是没有安装新的内饰,配的还是老旧的内饰

评价车型:帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型

lyc

4.50分
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