对于一款车而言，动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响，因此是消费者十分看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，当下不到10万元的价格就能买到一款动力和操控性不错的汽车。今天就带大家来看看这款哈弗H4（查成交价|车型详解）。

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哈弗H4前脸呈现出淡雅的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

哈弗H4车尾呈现出干净的设计风格，配合素雅的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。

哈弗H4内饰整体走了素净路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

哈弗H4配备1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，来到后排，哈弗H4后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。再看下配置，哈弗H4标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

哈弗H4 2020款 乐享版 1.5T 手动型动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 乐享版 1.5T 手动型针对动力底盘的看法吧：网友@眷顾我说道：“分开说吧，我的感觉就是高速上的感受比在市区里面开要好一些。因为市区里面呢，它的这个动力我觉得没有很好的得到一个后期的发挥。但是要是上了高速之后呢，它的这个发动机转速在到了2300左右甚至以后的时候，动力会明显很足。哈弗现在用这个1.5的发动机的车型还是挺多的，这个我之前也是开过朋友的H2，绝对动力就挺舒服的。”

网友@淡然置之说道：“动力还行，比我之前开的小车好多，都说没有对比就没有伤害，反正在市区里，开着H4特别爽，动力储备很足，除了手动起步的那会有点小肉以外，3档以上加速就能连车带人蹿出去了，日常超车足够了。”

网友@jjww啊说道：“动力还是不错的，起步的时候发动力转速响应的非常的积极，提速也是非常的快，并且低俗行驶的顿挫感很小。我开车属于那种比较佛系的，整体比较稳重，所以动力对我日常使用来说可以说是绰绰有余的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）