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当我们在评估一款车的性价比时,配置的丰富度无疑是一个重要的参考指标。随着现代科学技术的发展,车辆上所搭载的配置也就更加丰富,可以说,对于现在的消费者而言,配置表现已经成为他们购车时考虑的重要因素。作为一款指导价15.78万元的车型,上汽大通MAXUS G10的实力如何呢?我们一起来看看吧。
上汽大通MAXUS G10内饰风格显得较为新潮,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。
上汽大通MAXUS G10方向盘采用塑料材质,会有一些廉价感。
这款车型没有标配中控液晶屏,需要后期加装,让内饰显得有些跟不上时代了,也影响了日常用车的便利性。
这款车标配了刹车辅助、牵引力控制、胎压显示,配置达到了同级别主流水准。
该车采用了织物座椅,虽然没有皮质座椅显得“高级”,但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,来看一下后排,上汽大通MAXUS G10第二排空间较为出色,第三排座椅很实用,满员乘坐也可以。上汽大通MAXUS G10的车侧展现出了修长的视觉效果,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2020款 2.0T 上汽大通MAXUS G10 自动版 7座有什么功能,让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 自动智享版针对内部配置的看法吧:网友@norite说道:“配置确实很一般,后驻车车雷达和倒车影像还是挺好的,毕竟车身这么长,倒车影像还是很有用的,没有天窗还是有点失望的,侧滑门也是手动的,中控屏太小了,跟我的手机差不错,还是挺影响操控的。”
网友@别人的浪漫说道:“座椅的舒适度比较好,宽大柔软,支撑到位,包裹性也不错。在平整路面架势感觉相当不错,走坑洼路面时的确比较颠。噪音的控制水平还算不错,高速是并不是很吵人,柴油机的噪音并不是很大。”
网友@dadunan说道:“配置不是很好,后驻车雷达还是挺灵敏的,没有辅助影像还是有些不方便,定速巡航功能还不错,中控也没有屏幕配置,整体的配置还是偏低了一些。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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