一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但有一点还是不能不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。今天我们要说的是大指挥官PHEV（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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大指挥官PHEV前脸呈现出大方的设计风格，整体看上去稳重大方。

大指挥官PHEV车尾呈现出精细的设计风格，配合精细的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

大指挥官PHEV内饰看上去颇具端庄的感觉，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

大指挥官PHEV搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率230马力，峰值扭矩311牛·米，电动机总功率211马力，电动机总扭矩432牛·米，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程70Km。

该车匹配电子无级变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，大指挥官PHEV的车尾展现出了豪华的视觉效果，看起来很上档次，令人感叹不已。功能配置方面，大指挥官PHEV配备了定速巡航、前排侧气囊、电动后备厢、蓝牙/车载电话、刹车辅助、自动驻车等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

混动 大指挥官PHEV底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 插电混动精英版针对动力底盘的看法吧：网友@酒乐说道：“操控不错，过弯侧倾力不大，尾部跟随性也很 好，底盘是很扎实的，跑起来是很稳当的，总体的操控感觉是很不错的。”

网友@vivaviva说道：“动力强劲，驾驶 模式也很多,动力系统也比较新型，瞬间爆发力很强”

网友@qq27960197说道：“动力充沛，起步稳健，加速直接。低扭矩很有劲，加速都有推背感了，发动机噪音比较大，不过速度跑起来，到120以后，再提速感觉就不行了，变得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油门，只能听见发动机的咆哮，转速却也提不起来。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）