一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。今天就带大家来看看这款大指挥官PHEV（查成交价|车型详解）。

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大指挥官PHEV车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

大指挥官PHEV车尾看起来十分稳重，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

大指挥官PHEV内饰设计显得较为庄重，看起来非常大气。

大指挥官PHEV搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率230马力，峰值扭矩311牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率211马力，电动机总扭矩432牛·米，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程70km。

这款车匹配电子无级变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，大指挥官PHEV的车侧看起来颇具修长的感觉，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。再看下配置，大指挥官PHEV配备了CarPlay、CarLife、前排头部气囊、刹车辅助、前排侧气囊、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、蓝牙/车载电话等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

大指挥官PHEV 2020款 2.0T 插电混动领先版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 插电混动领先版针对动力底盘的看法吧：网友@qq27960197说道：“性能上表现让人满意，制动距离远于竞争车型。”

网友@JSQDJH说道：“我觉得整个车身尺寸作为家用还是比较适合的，所以操控起来的时候一点都不显得笨重，它还是具有挺高的灵活度的，整体的操控体验还不错”

网友@酒乐说道：“比较满意，对于我这个温和驾驶者来说已经足 够，市区起步2000转左右就可以冲前面了，完全没有问题”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）