混动 Cayenne 自动版动力好吗 Cayenne购车手册

大家都知道，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件，不管是什么价位的车型，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去完善其他方面。如果你正打算购买一款中大型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆Cayenne（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：92.3~250.8万

Cayenne车头呈现出端庄的设计风格，给人一种稳重大方的感觉。

Cayenne车尾呈现出高贵的设计风格，搭配高贵的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

Cayenne内饰看起来非常大方，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

Cayenne搭载了一套油电混合动力系统，配备了3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，电动机总扭矩300牛·米。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，Cayenne的内饰采用了较为大气的造型设计，显得端庄且耐看。接下来看下配置，Cayenne配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

混动 Cayenne 自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对新能源 2011款 S Hybrid 3.0T针对动力底盘的看法吧：网友@king00000000说道：“指哪打哪，之前的车是奔驰e跟卡宴比起来秒成渣底盘及悬架:选配了空气悬架，过坑过减速带没有感到很颠，选了sport+模式后，底盘就变硬了，路感清晰”

网友@waiting for说道：“作为造跑车出身的保时捷，动力的调教正好是他的强项，相比途锐，卡宴的提速感觉完全上了一个档次，一脚油门下去，车速在发动机的轻吟声中嗖然加快，没有顿挫，没有声嘶力竭，完全是游刃有余的感觉。高速上不开巡航的话，一不小心就超过了限速。”

网友@pplmjt说道：“操控性很好，很灵活，而且特别容易上手，比X5好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）