十几二十万这个区间可以说时大部分人购车预算所在的区间，因此汽车厂商们也把主要的研发成本放在了这个价位的车型上。所以我们可以看到这个价位中有琳琅满目的车型可供选择，有些外观造型时尚，有的各种配置丰富，还有的车型内饰设计精致有活力十分吸引人。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款北京EX3（查成交价|车型详解）的实力如何。

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  商家报价：11.99~16.39万

北京EX3内饰给人一种十分简明的感觉，视觉上非常干净素雅。

北京EX3方向盘采用了皮质材质，看起来还算不错。

北京EX3仪表盘运用全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，看上去有着很浓的科技感。

北京EX3中控屏尺寸为9英寸，并标配了车联网、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等六项配置。

该车采用了皮、织物座椅，混搭的座椅材质平衡了实用性和视觉效果，消费者还是比较买单的。

北京EX3后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求。

又到了最后的总结环节，接下来看下配置，北京EX3搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。北京EX3的车侧彰显了简约的气质，简洁的线条符合大部分消费者的审美。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2020款 R500 劲风版 北京EX3内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 R500 劲风版针对内饰的看法吧：网友@ltst说道：“驾驶座包裹性不错，腰部支撑不错，长途驾驶不会太累”

网友@jim79说道：“座椅北汽还是很用心的，一点也不累。隔音确实很一般，我觉得车内的噪音很大。前轮是独立悬挂，后轮是一体的。总体感觉还不错，这个价位的车已经很不错了。”

网友@reserved114说道：“1、座位。硬邦邦的，包袱也不是很重，总觉得自己的身体向右倾斜。没有枕头的话，想要靠在头枕上是不可能的。座椅整体偏高，调低或调高。2、方向盘。它可以上下调节，但不能前后调节，所以我的手臂太短，根本够不到，上半身也不能完全靠在椅子上。椅背笔直，不舒服……3、隔音。低速的时候很安静，没有人能听到他的声音。高速的时候，六十、七十的速度也不算快，马自达的隔音很差， Zoomzoom的理念也很好，北汽也是 Zoomzoom的支持者，但如果没有引擎的轰鸣声，轮胎的噪音和风噪就足够了。哦对了，左边的门有轻微的漏风，还有呼啸的风声...”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）