纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款小型SUV，北京EX3（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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  商家报价：11.99~16.39万

北京EX3车头呈现出新潮的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

北京EX3车尾给人一种十分简练的感觉，尾灯呈现出简明的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

北京EX3内饰显得非常素净，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

北京EX3搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程501kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，北京EX3的大灯远近光灯均为LED光源，看着非常干净利落。功能配置方面，北京EX3配备了前排侧气囊、360度全景影像、刹车辅助、前排头部气囊、胎压显示、并线辅助等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

北京EX3 2019款 R600 劲潮版动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 R600 劲潮版针对动力底盘的看法吧：网友@reserved114说道：“中度的方向盘转向力度适中。主要是不满。1、刹车太软了，总感觉停不下来，车速不敢超过70，踩上去跟踩棉花似的， S档肯定会撞到前面，所以为了安全起见，他把车开的很远。适应了这股力量以后，我又开了一辆阿特兹和C200，一踩就是顿头.....一点都不满意。而且和同事聊天的时候，她的EU5也停不下来。所以大家在路上看见北汽新能源的车开得很慢，请理解因为很可能他不敢开得太快。2、转向系统是控制系统的一部分，因为疫情的原因，这辆车在2020年的时候并没有怎么跑，所以一年多的时间，现在已经是5500公里了，从3500公里开始，方向盘发出了金属摩擦的声音。到了这个时候，异响越来越大，除了金属的拉长和嘎吱嘎吱的声音外，4S的检查结果显示，这只是一种偶然现象，用垫片固定就行了，但是他们没有备用的零件，只能等通知了。给其他店打电话，也是一样，他们也不知道什么时候会有货。我一直开得很慢，生怕有一天会出问题，撞到马路牙子上。和出租车司机聊了几句，发现这不是偶然，至少有一半的出租车都换了方向。还有很多奇怪的声音。这可是一笔不小的数目。而且，从EU260开始，他们就没能解决这个问题？！加个垫子就完事了？”

网友@gu88说道：“女司机，不追求极致驾驶，也不飙车，我觉得够用”

网友@lhzxkhb说道：“指哪打哪基本没有空位，女生开起来也不费劲，老少皆宜”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）