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不知道大家对一款好车会如何定义,时尚的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置表现?这些方面的表现确实不能差,但小编觉得动力和操控还是最主要的,“三大件”表现出色是最重要的,其他方面的出色表现才更加有意义。今天就带大家来看看这款蔚来ES8(查成交价|车型详解)。
蔚来ES8前脸呈现出豪华的设计风格,同时多幅式中网采用黑色饰物进行修饰,看上去十分豪华,不失档次感。
蔚来ES8车尾呈现出稳重的设计风格,配合银色饰条,整体呈现出利落、得体的风格。同时,采用了精致的尾灯设计,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。
蔚来ES8内饰呈现出沉稳的设计风格,整体造型可圈可点。同时,这款车大气的内饰还采用了银色饰条进行修饰,整体设计气场营造还是比较到位的。
蔚来ES8搭载了一套纯电动动力系统,配备了前后交流异步电动机,电动机总功率653马力,电动机总扭矩840牛·米,工信部纯电续航里程355km。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,蔚来ES8的车尾采用了较为大气的造型设计,比较容易被大部分消费者所接受,同时也有一定的精致感。另外,蔚来ES8配备了上坡辅助、陡坡缓降、电动后备厢、全速域自适应巡航、无钥匙启动系统、温度分区控制、负离子发生器、定速巡航、360度全景影像、可变转向比等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座底盘高吗,让我们来看看广大车主对2018款 355KM 基准版 六座针对动力底盘的看法吧:网友@sdlulu123说道:“在城市里使用,整体操控性很好,不需要太激烈的驾驶,完全可以满足我的需求。”
网友@womenjiushiweilai说道:“方向盘非常舒适,可以调节力度,舒适和运动。”
网友@boliping800说道:“前几天,有个车友给我看了一篇帖子,广东某天的ES8改成了前六后四,原厂刹车测试40.97米,改后测试34.72米,我在此笑而不语,下图为我实测数据,连续两次。全球定位系统的高度差也一并奉上。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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