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百万级SUV横评 林肯飞行家大战德系三强

消费者对豪华品牌的追崇,除了它们的品牌附加值,更多的对它们的设计、用料以及机械品质有着更高的期望。手握100万,在当前汽车市场上几乎已经能买到顶级体验的SUV车型了,当然,你会说还有更顶级的像阿斯顿马丁DBX宾利添越兰博基尼Urus这些车型,它们才称得上顶级,但如果刨除品牌溢价,但从体验上出发,百万SUV已经拥有顶级的体验,汽车说到底也是一个工业产品,受限于技术的瓶颈,靠成本堆砌也难达到更大的突破,更高的售价往往代表着更高的品牌附加值,仅此而已。

所以,今天参与横评的四台车,在一定程度上可以算是“性价比”的选择,它们不会像顶级超跑品牌SUV那么招摇,但有着作为一台顶级豪车该有的顶级体验。

外观:大气形象贯穿始终

都是百万级的SUV了,在品牌形象上肯定不能输,毕竟也是家族中的顶级产品,在设计上都保持了“品牌大哥车型”的庄重,如果再要有所挑剔,那就是吹毛求疵了。

百万级SUV横评 林肯飞行家大战德系三强

豪华是由外及内的

作为一台豪华品牌车型,不仅仅是要在做工用料方面需要保持高标准,并且需要融入自己品牌的理解,做到精致、实用,从今天的四台车上,你能看到它们各自对豪华的理解,实用主义至上的宝马、愈加年轻化的奥迪、精致奢华的奔驰以及将美式豪华演绎极致的林肯

百万级SUV横评 林肯飞行家大战德系三强

空间:车身尺寸的优势,车内也不会差

因为几台车都属于中大型SUV,在车身尺寸方面的优势贯穿至车内空间,所以在实际空间体验上,丝毫不需要担心,在实际体验方面,林肯飞行家查成交价|车型详解)的车宽优势最明显,坐进车内那种宽敞的感觉是最明显的。

2试驾及测试回顶部

动态体验

六缸3.0T在当前小排量涡轮增压盛行的年代越来越少见了,但今天参与横评的几台车,除了奔驰外,都采用了3.0T发动机,排量优势所带来的那种加速感受,加速的后劲、动力储备是那些小排量涡轮增压车型无法比拟的。

百万级SUV横评 林肯飞行家大战德系三强

性能测试

主观的试驾体验也需要客观的数据作为支撑,我们对四台车进行了加速、制动、噪音测试,这些项目最能体现一台车的真实性能。

百万级SUV横评 林肯飞行家大战德系三强

百万级SUV横评 林肯飞行家大战德系三强

总结:林肯飞行家与德系BBA三台SUV的对比,上升到了德系与美系车型多年来的派系纠葛,更多取决于客户对“看得见摸得着”的纯正美系豪华感兴趣,还是认同德系常年维系的品牌附加值罢了,在体验上,几台车都非常接近,平心而论,林肯飞行家与其它几台竞争力十足的中大型豪华SUV,它们在日常使用上的差距远比价格的差距小。另外值得一提的是,林肯飞行家的起售价为50.98万,如果把拿BBA的预算去买飞行家,剩下那将近20万元的现金,拿去自驾游它不香吗?(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)

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说实话,如果买车不看所谓的品牌效应品牌价值,保值率,只在乎性价比,那林肯的车子确实很不错。
2021-10-29回复TA
林肯飞行家的豪华能够战胜更多的出色,很漂亮。
2021-10-29回复TA
林肯确实也很不错的豪车啊!!
2021-10-29回复TA
年轻化的设计能吸引一部分事业有成的年轻人吧,贵不是它的缺点,是我的
2021-10-29回复TA
林肯飞行家冲,大战德系三强根本不虚人家,看好飞行家
2021-10-29回复TA
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飞行家
4.28
优秀

因为这是我第五辆车,所以买车前是对比过很多数据,宝马x5、奔驰GLE、奥迪Q7,我把它们的参数全部在线对比了一遍,飞行家的这个配置在其它三个品牌里都要顶配才有,而且其它们的扭矩都还没得飞行家大,车身也都没有飞行家长,外观就更不用说了,个人觉得吊打那三个牌子,不知道大家有没有过对车的各个视觉观察,有的车是静止的时候好看,有的是跑起来好看,但是飞行家两者都完美,个人觉得有一点心里让我不舒服的就是前挡风玻璃太脆弱了,一个月内有两次上高速都被很小很小的石子把玻璃打破了,4s点的接待工作人员都被我说得很无语,我以前几万的、十多万的、二十多万的,跟在大货车后面被石子打的哐当响都没有任何一辆车的挡风玻璃坏过,虽然这个事让我心里很不舒服,但是这个车的优点始终是优点,不影响我对它的热爱😀😀😀总之它的动力、外观、内饰、性价比,都绝对是爱车人士喜欢的,特别推荐跑山路的时候在运动模式下超车,那总秒掉一串串车的速度太爽了😀

评价车型:飞行家 2022款 3.0T V6 四驱尊雅版

mb526162

4.62分
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说实话,如果买车不看所谓的品牌效应品牌价值,保值率,只在乎性价比,那林肯的车子确实很不错。
林肯飞行家的豪华能够战胜更多的出色,很漂亮。
林肯确实也很不错的豪车啊!!
年轻化的设计能吸引一部分事业有成的年轻人吧,贵不是它的缺点,是我的
林肯飞行家冲,大战德系三强根本不虚人家,看好飞行家

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