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于2013年上市的宝马i3已经在近日迎来了首次改款,新车依旧保持了原来的基本造型和设计,在外观细节和配置上郡有所升级,同样推出豪华型和增程型两款车型,售价区间为37.98-44.98万元。
车辆提供 | 深圳宝创南山 | 图文/摄 | 邱健 |
车型 | 宝马i3 | 售价 | 37.68万 |
销售地址和电话 | 深圳市南山区月亮湾大道港城路与十号路交汇处 | ||
400-676-9589 |
宝马i3定位于一款两厢小型车,由于其纯进口车的身份,因此并不能享受国家和地区的任何新能源车补贴,但依然可以上新能源专用号牌,对于在部分限牌、限行城市的消费者来说还是有一定吸引力的。
2018款的宝马i3只是年度改款车型,因此在整体上相比旧款并没有太多的变化,小巧紧凑的车身和前卫的造型依旧十分亮眼。
宝马i3的中控台顶部和车门板上都应用了大量的可降解环保材料,很好的表现出新能源车的特点,只在方向盘和扶手箱等经常触碰的地方采用了皮革包裹,以保证基本的豪华感。
虽然宝马i3只是一辆小型车,但由于没有发动机、变速器等大件,并且空间也经过一定优化,因此它的内部空间表现在同级别来说还是不错的。
动力方面,i3采用永磁同步电机和固定齿比变速器,电池的容量为33kWh,官方0-100km/h加速时间为7.3秒,工信部给出的最大续航里程为271km。
3.8小时完全充满,是使用安装在家中的新型BMW i充电墙盒(输出功率11kW)才能做到,若使用功率较小的公共充电桩,则需要更长的充电时间。
总结:
虽然由于其进口的身份,宝马i3在国内并不能享受新能源车的补贴,但它的造型设计、做工与安全性绝对是同级别的佼佼者,对于一些预算充足,又刚好在限牌城市,若想购买一辆能上新能源绿牌的豪华品牌小型车,宝马i3是唯一选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
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