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深谙均衡之道 测试2018款传祺GA4 1.3T

邓延斌
原创评测 2018-04-03 00:15

在有限成本下造一辆全面均衡的A级车的难度丝毫不亚于钻研一辆旗舰车型,消费群体虽然可对除价格之外的东西进行选择性忽视,但这并不意味着他们对动力、内饰、空间就放弃自己的“底线”,造车者只有准确地摸清这条“底线”后才能在成本镣铐纠缠下依旧踏出自信的舞姿,而广汽在A级车这个舞台上推出了一款面向全球化市场的传祺GA4查成交价|车型详解),让我们看看它真实表现吧。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

传祺GA4是传祺轿车序列中的最新力作,来到我们编辑部的是1.3T自动尊贵版,属于顶配车型,官方售价11.58万元。

外观:沉稳不小气

对于传祺GA4,我们之前已经做过试驾,外观方面就不过多赘言了,总的来说,传祺GA4整体给人感觉就是沉稳,没有过多地强调个性地东西,也正是明白家用轿车在日常生活中可能会扮演着更多许多角色,所以设计中求稳,力求顺眼而非争艳。但是相比起传祺其它轿车而言,传祺GA4前保险杠、侧面的线条可以窥见设计师的小心思。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

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深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

传祺GA4大脚配置玛吉斯的MSI舒适系列轮胎,该轮胎取向是舒适,拥有兼顾静音与操控的优点。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

总的来说,传祺GA4外观虽谈不上有多张扬或多有个性,但它幸好没有走向相反的另一个极端,所以它给人印象是沉稳而又不小气,看多几眼都觉得顺眼。 

内饰

传祺GA4内饰竟然给我一种错觉,那就是与传祺GS8一脉相承,这种说法不是说两者之间有多相似,而是,大体布局与轮廓,甚至于局部线条走位都能不多不少地找到GS8的影子,当然,GS8的豪华感在GA4是不存在的了,后者内饰存在的意义也很鲜明,就是得实用不花俏。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

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深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

座椅方面,提供了较硬的填充物,不至于一坐下去屁股就陷下去了,长时间乘坐能提供较实在的支撑力。后排虽不能调整背靠倾斜角度,但中间位置头枕并没缺席。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

空间

接近2米7的轴距与主流同级车相当,得益于倾斜角较大的后排座椅,传祺GA4后排表现还不算太抓急,基本能满足家用需求。而收纳空间虽然不算太充裕,但是胜在有条理。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

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深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

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2传祺GA4动态体验回顶部

1.3T+6挡变速箱

传祺GA4提供了1.5L与1.3T两种动力供消费者选择,两种动力均有手动版本与自动挡版本,两种动力在账面数据上的差异还比较大,我们此次测试的1.3T版本最大功率为101kW(137PS),最大扭矩到达202Nm,比1.5L版本的最大功率高出了17kW(23PS),最大扭矩高出52Nm,对动力比较敏感的用户自然选择1.3T比较合适。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

与传祺GA4匹配的是爱信6挡手自一体变速箱,而1.5L自动版配备的是4挡手自一体变速箱。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

家用轿车始终让人觉得动力凑合能用就行,事实上,这种固有的印象将在实际试驾中被逐步打破,传祺GA4虽然账面数据不突出,幸好匹配的6挡变速箱的逻辑合理以及足够好的平顺度,不至于让人轻易察觉出其乏力之态。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

这款6挡变速箱非常讨人喜欢,除了足够好的平顺性,上路行驶时,它前3挡升档非常积极,稍微留心会发现,3挡过渡到4挡过程中,转速会更愿意继续高攀一步,此时升档动作会被故意延后,这种逻辑的结果貌似是给予驾驶者动力充沛的清晰反馈,可见在动力与油耗两者之间互相作出了妥让。然而动力储备始终就那么多,你再贪婪就是你不对了。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

传祺GA4底盘给人以厚重的感觉,悬挂提供了足够的韧性,尤其是高速行驶时,几乎过滤掉路面细微颠婆,反馈给你的只是小幅度的线性起伏而已,避免了猛磕一下的突兀,这种设定还是挺符合大家对家用轿车舒适性的要求。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

这种舒适的设定同样延续到转向,力度很均匀适中,虚位的情况并不明显。同时,制动踏板被调教得很线性,匀速踩下制动力同样均匀响应。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

3传祺GA4性能测试回顶部

性能测试

0-100km/h加速

同时踩住油门踏板与制动踏板,当指针徘徊在2000rpm时,完全释放释放制动踏板,此时,传祺GA4冲出去瞬间姿态还算得体,碍于家用级的动力输出,起步那一瞬间,反馈给你的爆发力并不会很猛烈,甚至偏向于温柔。 

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

100-0km/h制动

全力制动瞬间,车头点头比较明显,后悬挂尽力保持着不让姿态过于难堪,但制动表现很出色。 

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

噪音测试:

实测结果显示,传祺GA4综合噪音抑制得很好,基本与同级主流车型测试数据相仿。

深谙均衡之道 测试传祺GA4 1.3T

结语:

所谓均衡之道其实也有两面性,往好的说能称赞其全面,往不好的说则是没有特点。在传祺GA4身上,我们确实没有发现其有明显的短板,国人对传祺品牌认可度不低、外观看得挺顺眼的、空间还算可以、行驶质感也不赖,总的来说,满足大家对A级轿车一切硬性要求;但也恰恰是如此,没有显著优势可以有力驱使消费者埋单,这情况表现在二月销量上,相比起大众朗逸、丰田卡罗拉的万字头销量,刚上市的传祺GA4与其差距巨大,不过我们需要给它多点耐心。(图/文/摄:太平洋汽车网 邓延斌)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版
车型传祺GA42018款200T 自动尊贵版
官方价11.58万
厂商广汽乘用车
级别紧凑型车
上市时间2018-01
发动机1.3T L4
进气形式涡轮增压
最大马力(PS)137
最大扭矩(N·m)202
变速箱6挡手自一体
车身类型4门5座三厢车
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传祺GA4

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