H7双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于准备状态(断开离合器)，下一个档位只要脱离当前档位就可以立即结合。这样与传统at变速箱完全不同的结构，决定了双离合变速箱的换挡速度比AT变速箱快5-mdash；10次(取决于不同档位的数量)。H7双离合变速箱存在的问题:1.由于没有使用液力变矩器，无法实现手动变速器"半联动”动作，所以对于小排量发动机来说，低速扭矩不足的特性就会完全暴露出来。2.由于双离合器由计算机控制，它属于智能变速器。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后，只有配合发动机才能完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。
