日产天籁的隔音效果相比其他同级车还是不错的。这既是车主的主观感受，也是实际的考验。之前有车主测试过，得出的结论是怠速时雅阁的隔音效果会更好，但是一提到车速，新天籁的隔音效果就直接爆了雅阁。新天籁采用了四种方法来实现同级车中具有竞争力的隔音性能。分别是:声振源控制、噪声传播路径优化、风噪声优化和声学封装优化。声源控制示例:发动机及其附件的振动通过发动机支架传递到车身，车身的振动会产生一定的辐射噪声。为了防止上述振动传递到车身，新天籁发动机上部支撑的连杆采用了树脂材质，相比金属材质可以有效防止发动机振动传递到车身。风噪声优化示例:风噪方面，新天籁主要是通过优化整车外观，在车底设置一些空空气动力护罩来降低风噪水平。声学组件优化示例:声学封装优化主要通过两种方式抑制噪声。一是阻挡车外的噪音传到车内，二是在车内设置吸音材料吸收车内的噪音。噪声传输路径优化示例:噪声传播路径的优化不仅可以阻隔噪声，还可以通过改变或延长噪声传播路径，辅助吸声措施来降低噪声。
