天籁避震

2019年，日产在新一代天籁的底盘上下了不少心思。虽然调校更注重舒适性，但最大程度兼顾舒适性和操控性。它采用独立悬架，前麦弗逊后多连杆式。当然，也有一些运动。这个设定来中国后大概会进一步调整到舒适。减震器的调整体现了日产工程师的高超技术。强阻尼让车辆在转弯时获得最佳支撑，同时给人细腻的路况反馈，让驾驶变得有趣。

天籁减震器2万公里左右需要检查，8万公里需要更换。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器损坏会对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。