轩逸烧机油吗

1、尼桑轩逸烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。2、车辆正常使用，机油是有一定的消耗的，不同的车型，机油消耗量有些不同，最大可达到0.7-0升/4000公里，这都在正常消耗范围内。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。3、大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。4、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。5、发动机使用磨损到一定程度才会烧机油。这是客观规律。如果按照“使用说明书”的要求操作保养，就会有效延长发动机正常使用期限，推迟修理。

1、大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。2、下面是关于“日产轩逸烧机油怎么办”的相关介绍：轩逸烧机油的解决办法一般都是去修理厂进行大修发动机，费用5000元左右，费用的收取主要还是看需要更换哪些零部件，各地区的收费标准也不同。3、烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。4、烧机油主要是由于气缸、活塞、活塞环磨损超限导致的。气门与导管磨损，油封损坏，也能造成烧机油的现象。如果保养操作得当，运行10万公里后才有可能发生烧机油的问题。烧机油的故障可以通过修理得到解决。5、烧机油原因：气缸、活塞、活塞环磨损超限；气门与导管磨损，油封损坏。送厂，对以上部位排查检修即可解决。另外，机油加注过多，也可能造成窜机油、烧机油的现象，需要引起注意。

轩逸车型目前尚未出现烧机油的情况，一般正常保养的车辆是不会存在烧机油的现象，如果没有定期保养或者是使用了劣质机油，就会出现烧机油现象。发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用修复剂修复，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。轩逸只有一部分出现了烧机油的情况。这种现象可能是由于车主使用的机油不符合厂家标准或活塞环与缸壁间隙过大导致的。如果你的车有严重的烧机油现象，你应该尽快修理，否则会影响发动机的正常工作。

1、大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。2、手动日产轩逸烧机油。轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。3、烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。4、烧机油原因：气缸、活塞、活塞环磨损超限；气门与导管磨损，油封损坏。送厂，对以上部位排查检修即可解决。另外，机油加注过多，也可能造成窜机油、烧机油的现象，需要引起注意。5、日产轩逸车辆出现烧机油的情况可能是以下原因：因为加注的燃油品质不好，容易产生积碳，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

1、大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。2、轩逸烧机油是真实存在目前轩逸存在烧机油的车型是2012款和2014款的6L排量的发动机而2016款新轩逸目前还没有车主反映烧机油情况的发生而之前烧机油的发生也主要集中在6L排量8L排量发动机的车型不存在。3、发动机运转润滑，机油消耗量是很小的，不属于烧机油的范畴。发动机使用磨损到一定程度后才会发生机油消耗超量的现象。烧机油主要是由于气缸、活塞、活塞环磨损超限导致的。气门与导管磨损，油封损坏，也能造成烧机油的现象。

日产轩逸燃烧大部分机油是因为活塞环被积碳卡住了。通过添加高粘度机油来续命只是治本之策，而不是治本之策。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳。积碳会导致机油燃烧加剧，形成恶性循环，长此以往会导致缸壁拉伤甚至爆炸。烧机油是发动机磨损到一定程度后必然会出现的问题。烧机油是指跑完1000公里累计机油消耗量超过0.3升的状态。即油耗超标。烧机油后可能会出现烧机油的现象。您好，日产轩逸不烧机油。这款车质量可靠，性能稳定，故障率低，油耗低，适合家用。

轩逸只有一部分烧机油了。机油燃烧是由于车主使用的机油不符合厂家标准或活塞环与缸壁间隙过大造成的。如果你的车有严重的机油烧损，你应该主张立即修理，否则会影响发动机的正常工作。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。发动机中的机油不仅起到润滑的作用，还具有清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。如果摩擦是发动机内部零件直接接触造成的，会加剧发动机的磨损，还可能影响发动机的过热。如果发动机一直在过热状态下运转，就会影响发动机拉缸现象。如果发动机是拉的，维修费用高。机油长期使用后性能基本都会下降，所以机油需要定期更换是很自然的事情。如果长时间不更换，还可能加剧发动机的磨损。平时用车，朋友一定要定期换油。每次更换机油时，必须更换机油滤清器。机油滤清器的作用是过滤机油。如果没有发动机机油滤清器，发动机机油在使用一段时间后可能会变脏。

轩逸的发动机烧机油是很多年前的事了。是发动机使用的一批零件质量问题造成的，不过厂家已经解决了，所以现在轩逸不烧机油，不用担心这个问题。

经典轩逸车型正常情况下是不会烧机油的，使车子出现烧机油的原因：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；3、活塞与缸壁之间产生磨损；4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油的现象：1、烧机油是指运行1000公里、机油累计消耗量超过0.3升的状态。日产轩逸烧机油需要到修理店处理的，这个自己是无法解决的；2、一般情况下发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当，或密封性变差，缸壁上的机油就会进入燃烧室，然后就会引起烧机油的现象；3、另外，气门密封圈的密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏，或者曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧的，这样就会导致烧机油的；4、如果车辆存在这种情况是可以进行投诉的，可能是设计的问题。

18款新轩逸没听说过烧机油的情况。一般发动机磨损到一定程度就会烧机油。烧油是指跑1000公里后，累计油耗超过0.3升的状态。如果每天的油耗低于0.3升，也没关系。日系车基本不烧机油。如果保养操作得当，可能只跑10万公里就出现烧油问题，烧油问题可以通过修理解决。气缸密封性差是烧油的主要原因。主要原因是活塞与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。尽可能选择优质机油。对于老车型，可以适当选择粘度稍高的机油，增加活塞与缸壁的紧密度。如果长期使用矿物机油，在全部使用合成机油后，容易造成密封不严。

新轩逸车型正常情况下是不会烧机油的，使车子出现烧机油的原因：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；3、活塞与缸壁之间产生磨损；4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

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如题主想要了解的“日产轩逸烧机油吗，新轩逸烧机油是真的吗”相关内容介绍有以下： 根据车主们的使用反映，轩逸1.6L发动机的出现烧机油的可能性比较大，而轩逸1.8L发动机的出现烧机油的可能性较低，但经典版的出现烧机油的情况的可能性很低。车辆在行驶中，机油有一点损耗是属于正常现象的，都是任何车辆都可能因为使用不当和保养不到位导致烧机油情况的发生，当然新车一般是不会出现烧机油的现象的，烧机油的产生主要是发动机内部零件间隙的问题，需要一定的里程之后才会出现，但是习惯性猛踩油门，加注了品质较差的燃油和加油，长时间不清洗节气门，喷油嘴，燃油管路等，长时间不更换机油，机油滤清器，空气滤芯等都会加速烧机油产生的概率。

首先，新轩逸加的油或多或少都会有消耗，只是很明显的问题。一般来说，每5000公里消耗1升机油是正常的。如果超过这个标准，就要注意了，看看有没有出现以下情况。1排气管里面很黑。先把排气管内壁擦干净，一周后再擦一遍。如果发现排气管很黑，说明车辆在烧机油。早上冷车启动时蓝烟。早上冷车启动要注意排气管出口。如果刚开始排气管冒蓝烟，说明车辆在烧机油。这个方法最好两个人一起做，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为蓝烟的时间很短，而且车辆放置时间长了才会出现。3油门高时冒蓝烟。车辆急加速或猛踩油门到位时有蓝烟，怠速时基本没有烟。这种情况说明车辆烧机油，已经很严重了，应该尽快修理。4机油喷射口冒蓝烟。如果车辆除了排气口外，在喷油口也开始冒蓝烟，说明这种症状已经到了中晚期，烧机油非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的伤害。气缸密封性差是烧油的主要原因。主要原因是活塞与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。尽可能选择优质机油。对于老车型，可以适当选择粘度稍高的机油，增加活塞与缸壁的紧密度。如果长期使用矿物机油，在全部使用合成机油后，容易造成密封不严。经常检查油表，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器零配件，选择原厂机油等。，可以有效避免烧油。

一般情况下，新轩逸车型不会烧机油，导致车内机油燃烧的原因：1。燃烧室积碳使活塞环气环卡死，导致密封不良；2.润滑系统内产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和气缸壁之间的磨损；4.气门密封腐蚀老化，密封性能失效。另外，现在的汽车都有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

发动机磨损到一定程度就会发生机油燃烧：1。机油燃烧是指行驶1000公里后，机油累计消耗量超过0.3升的状态。日产轩逸烧机油需要到修理厂处理，自己解决不了；2.一般情况下，机油燃烧是由于活塞环与气缸壁间隙过大、活塞环安装不当或密封性能不良造成的。气缸壁上的机油会进入燃烧室，进而导致机油燃烧。3.另外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱强制通风阀损坏，或曲轴箱通风口堵塞导致曲轴箱内压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧，导致机油燃烧；4.如果车辆出现这种情况，可以进行投诉。可能是设计问题。

轩逸只有一部分是烧机油的。烧油是由于车主使用的机油不符合厂家标准或活塞环与缸壁间隙过大造成的。如果你的车出现了严重的烧油现象，建议立即维修，否则会影响发动机的正常工作。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，它就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触产生摩擦。如果发动机中的部件直接接触并产生摩擦，会加剧发动机磨损，还可能影响发动机过热。如果发动机继续在过热状态下运转，会影响发动机拉缸现象。如果发动机拉缸，维修费用很高。机油长期使用后，各项性能基本都会下降。当然，机油需要定期更换。如果长时间不更换，可能会加重发动机磨损。平时用车，朋友一定要定期换油。每次换机油，基本都要换机油滤清器。机油滤清器滤芯的作用是过滤机油。如果没有发动机机油滤清器滤芯，发动机机油在使用一段时间后可能会变脏。

十四代轩逸这款车会烧机油，原因：1、无论什么车，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白；2、人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少；3、机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。

驾驶习惯不好，发动机内部零部件磨损比较严重，时间长了是会导致发发动机烧机油的，出现烧机油的情况要及时处理，一是直接发动机大修，不过费用高，时间也比较长，一般都是在一周左右，或者是用GT机油这类高品质机油续着，机油少了就加，虽然不能解决烧机油的问题，不过产生的积碳少，对发动机的保护也好，对发动机动力不会有太大影响。平时开车的时候就要注意驾驶习惯，对车子要好一些。