奇骏加速

全新一代奇骏摒弃了此前的0L以及5L自然吸气发动机，采用了全新国产代号为KR15的5L可变压缩比涡轮增压发动机，额定功率150kW，最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低8L/100km。新一代奇骏汽车使用CMF-CD平台，制造商专注于高刚性和轻量化的车身结构。 可变压缩比的5T发动机也是技术亮点。首先就是日产引以为傲的可变压缩比技术，新奇骏的5T发动机就像天籁上的0T VC-TURBO一样，可以通过位于发动机曲轴上的一套电控连杆机构，对活塞的行程进行调整，实现8：1~14：1的可变压缩比调节。实际表现证明，这是一部在动力、油耗以及运转平顺性上都让人无须有任何疑虑的发动机。5L排量提供150kW最大功率、最大扭矩更是达到300Nm，用在全新一代奇骏的前驱车型上，综合油耗参考值为8L/100km。从已披露信息来看，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的0T发动机一样，使用了VC-TURBO技术。目前尚未有具体参数曝光，但有媒体称，预计会超过现款奇骏0L车型。

加装导致的故障。先通过断电不能解决问题，然后对那么需要对全车的保险丝进行检查。如果还不能行，拆除加装再测试一下。最后，就得检查油门踏板控制线路了。

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

踩油门时抖动可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。其次，方向机，下支臂，拉杆，球头如果存在间隙也会产生抖动。

首先要看是不是缺缸了，检查火花塞，油路，确认是不是节气门太脏等原因引起发动机抖动，如果是，就需要及时进行清洗。

可能是变速箱产生的异响，

我的奇骏在跑高速的时候，速度达到110以上的时候就能感觉到明显的车身抖动了，也不明白是什么原因

一D到底不走就踩，我是怎么开的不知道对不对.今天刚跑了700公里高速，超车时直接踩到4000转，不知道会不会损害车子