领动悬挂

现代领先车采用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。领动车是现代汽车推出的一款紧凑型车，这款车采用的悬挂类型比较符合这款车的定位。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架结构相对简单，体积相对较小。由于悬挂的体积更小，一定程度上节省了发动机舱的空间。扭力梁式悬架简单地将汽车的两个后轮连接到一个轴上。如果车后面的车轮波动，另一边的车轮也会波动。

麦弗逊式独立悬架是现代转向中使用的前悬架和扭力梁式独立悬架。这是时风现代汽车公司推出的小型车。这款车采用的悬挂类型比较符合这款车的定位。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架结构相对简单，体积相对较小。由于悬挂尺寸较小，一定程度上节省了发动机舱的空间。扭力梁式非独立悬架仅将汽车的两个后轮连接到一个车轴上。如果汽车后部的一个车轮波动，另一个车轮也会波动。

嗯，谢谢，第一次买韩国车，现在右前后都比左前后高1cm，百度也有人说是按中国道路设计的，道路中间高两边低，实在不行过两天首保了让ssss看看