朗逸内饰

1新宝来内饰和新朗逸内饰对比大众新朗逸和大众新宝来内饰大众朗逸和大众新宝来在内饰用料和工艺上处于同一水平，与高尔夫相比还有一定差距。比如中控台顶部的材质还是比较难摸，各种面板和按键的触感缺乏一种从合格到精致的感觉。大众朗逸和大众宝来在设计上更喜欢宝来的感觉。深色的木纹结合黑漆的声音和空色调面板带来了不错的效果和出众的品味。但朗逸的两种配色都缺乏精致感，装饰板过大且浑然一体，显得有些突兀。2新宝来的外观和新速腾一样吗？大家都觉得大众的外观是娃娃设计，但是速腾和宝来放在一起，前脸差别很大，尤其是中网的设计。速腾格栅更大更狂野，宝来看起来会更有爱更精致。速腾采用全LED大灯，镜片与迈腾相似。宝来采用日系车常用的无透镜LED大灯。从侧面看，宝来有一种向前跳水的感觉，更加运动，速腾线条更加紧凑精致。车的两个尾部几乎一模一样，这是我们熟悉的流行设计，但是宝来的尾灯看起来会更精致，而速腾的内部结构会更先进，整体视觉效果会比速腾更好。

标致408和朗逸的布局还是挺像的，都很简洁，也很好操作，但是视觉效果不一样。标致408给人的感觉更加死板，层次感更加清晰，而朗逸则采用了横向拉伸的视觉效果元素，也增加了质感。 两款车都配备了多功能方向盘，而标致408不仅有真皮包裹，还有品牌字母点缀，握感和精致感更好。 两款车的仪表盘都采用了机械风格，可以显示基本的行驶数据，非常清晰直观。 中控面板方面，标致的9.7寸无论是尺寸还是显示效果都比朗逸的6.5寸要好，两车也都支持手机互联。

就是两款实用的车在内饰氛围上的相似，而在整体布局和细节上，雷凌和朗逸都是以简洁的风格为主，没有特别花哨的元素。 两者均采用三辐多功能方向盘，同时支持上下前后调节。两款车都是真皮的顶置方向盘。没有全液晶仪表盘，都是小指针屏的仪表，直观易读。也是一个不错的设计。 雷凌配备的是9英寸悬浮式中控屏，朗逸是8英寸嵌入式中控屏，尺寸比雷凌略大。另外空调面板都是按钮旋钮式的，相比之下朗逸的标志更清晰，还提供温区控制。

新思域和朗逸的内饰以家族式设计为主。思域整体设计感更强，朗逸一如既往的受欢迎。思域的中控台采用软性材料包裹，而朗逸采用硬塑料，手感不好。至于门板，思域的上半部分采用软性材料，朗逸则多采用硬塑料。 两款车的方向盘都提供了上下前后四向调节。手感方面，思域方向盘握感更紧，方向盘更饱满，朗逸方向盘更薄，握感一般。 思域的红色仪表盘配色和中置发动机转速表营造了良好的运动氛围。相比之下，朗逸的仪表盘太普通，缺乏激情。

朗逸两厢的内饰采用了非常直接的横向元素，效果非常舒展。喷漆的装饰板让车内显得年轻了很多，而高尔夫还是比较简洁朴素的内饰风格，更贴合大众的印象。 方向盘没有区别。左侧按键主要控制定速巡航，右侧按键主要控制语音系统、行车电脑菜单和多媒体。都是真皮包裹，但是朗逸两厢配备了自适应巡航，这是一个非常方便的亮点。 两款车型都配备了8英寸触摸液晶屏，内部集成了最新的MIB车载互联系统。屏幕触摸灵敏，系统功能反应迅速。 朗逸两厢配的是双区自动空调，而高尔夫是手动空调，这是一个非常明显的区别。

进入两款车的内饰，都是内饰打造中的实用风格。但新卡罗拉的多媒体控制区采用了悬浮式设计，更方便驾驶员操作，提高了驾驶安全性。 中控台的布局也很不一样，尤其是中控屏幕的设计。新款卡罗拉采用悬浮式设计，底部三个圆形元素设计，看起来很有科技感。至于新朗逸，中控台屏幕是嵌入式的，物流按钮设置在排挡把前面，所以格局不一样。 至于座椅，两车都是织物座椅。虽然没有看起来很上档次的真皮座椅，但是乘坐舒适性并不比真皮座椅差。

原车音频设备身体保护扎伦斯的隔音工程正在进行中。安装意大利TECSQ6中音扬声器意大利TECSQ6高音定位修改完成

最好的方法是找出响声位置，确定摩擦点，铺上防爆橡胶，消除噪音。以下是相关信息：,1、还有可能是工具箱中有杂物，控制缝中有异物，挡板或隔板产生摩擦噪声，进行相应的处理即可解决噪声问题。,2、检验翻新音响时没有紧固螺丝，挡板之间的空隙是用粘硅堵塞还是用排气孔调节装置连接的塑料管路因冷气变化而被切断，连接CD机两个出口的管路也是CD机两个出口内异响源最大的疑点。

18款朗逸内饰按键的作用如下：1。油箱开启按钮：在车内远程开启油箱盖；2.倒车雷达钥匙：开启或关闭车辆上的倒车雷达系统；3.中控锁钥匙：是车辆中央门锁的控制按钮；4.后遮阳帘按键：控制车内电动后遮阳帘的开启和关闭；5.大灯清洗键：控制大灯的自动清洗功能。18款朗逸是一款紧凑型4门5座轿车。其车身尺寸为：长4605mm，宽1765mm，高1460mm，轴距2610mm。

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您好，这个内饰的话个人觉得新朗逸不错，买车要看质量和性价比，推荐买朗逸