奥迪A4L座椅加热

关于楼主关注的“2020款奥迪a4l座椅加热开关在哪里？”以下是我个人的见解： 2020款奥迪a4l座椅加热开关在中控下面，按键标志为椅子，使用方式就是通过按钮调节座椅温度的高低。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。2020款奥迪a4l是一款中型车，该车长宽高分别是4858mm、1847mm、1439mm，轴距是2908mm，前悬挂和后悬挂都采用的是五连杆独立悬挂，驱动方式是前置前驱。

座椅加热功能在中控下面，按键标志为椅子，使用方式就是通过按钮调节座椅温度的高低。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器：（1）50±5℃断开，30±5℃接通；（2）43±5℃断开，23±5℃接通。靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上，再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。加热座椅使用注意事项：1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能；4、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大；5、加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障；6、在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。

2020款奥迪a4l座椅加热开关在中控下，钥匙标记为椅子。使用方法是通过按钮调节座椅温度。座椅加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递将热量传递给乘员，以改善冬季因座椅长时间停放后太冷而产生的座椅不舒服感。2020款奥迪a4l是一款中型车。其长宽高分别为4858mm、1847mm和1439mm，轴距为2908mm。前悬架和后悬架均为五连杆独立悬架，驱动方式为前驱。

2020款奥迪a4l座椅加热开关在中控下，按钮标记为椅子。使用方法是通过按钮调节座椅温度。加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递将热量传递给乘员，以改善冬季长时间停车后座椅过度冷却带来的座椅不适感。2020款奥迪a4l是一款中型车，长宽高分别为4,858mm、1,847mm和1,439mm，轴距为2,908mm。前悬架和后悬架都是五连杆独立悬架，驱动方式为前驱。

以目前在售的2016款A4L为例。中控台下部的空控制键旁边有几个按钮。左边蓝框中的按钮是驾驶员座椅加热开关，右边的按钮是乘客座椅加热开关。加热座椅是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，在冬季通过将热量传递给乘员来改善座椅。

奥迪A4L选装座椅加热功能花费2300元。如果还需要座椅通风，需要额外支付9900元。加热座椅的工作原理很简单。做一个充满电阻电热丝的座套，缝起来，通过电阻丝加热，让座椅在短时间内逐渐升温。通过在电热垫中设置温度传感器，可以监测座椅温度的变化，从而控制电热丝的通电和断电，使座椅的加热温度保持在合适的范围内。座椅通风就是在座垫和靠背的泡沫背面加一个风扇。风扇将空的空气吸入通风层，然后空气通过加热垫从通风层表面向上流动到座套表面，使乘客在炎热天气下可以利用通风功能驱散臀部背部的汗水，给乘客带来舒适感。座椅通风的原理和结构比座椅加热复杂得多。座椅通风，整个座椅的结构必然会发生变化，成本自然会高很多。

奥迪A4L的座椅加热功能在中控下面，按键标志为椅子，使用方式就是通过按钮调节座椅温度的高低。选配需要花费2300元，只有在点火开关打开时才能起作用。

奥迪A4L选配座椅加热功能需要花费2300元。如果还需要座椅通风功能则需要另付9900元。座椅加热的工作原理还算简单，做一种布满了电阻加热丝，并缝合座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温；而通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。座椅通风的原理和构造要比座椅加热复杂得多。座椅通风，整张座椅的结构必然发生改变，造价自然要高很多。