后轮晃动

后轮过颠簸路面车尾左右晃动的原因为：车轮起伏（上下跳动）将使车轮以弧形向上偏转。这种弧形运动将改变与车轮转向节相连的拉杆和与车辆相连的拉杆的距离（前拉杆与转向器相连，后拉杆与底盘相连）。转向设置不正确如果起伏转向设置不正确，车辆可能出现以下症状。车辆行经起伏路面时，将偏离预定的行驶方向。这可能导致车辆在高速行驶时不稳定。其实后轮经过颠簸路面时，车尾左右晃动的主要原因是：车轮的起伏(上下晃动)，使车轮以弧形进行偏转。后轮过颠簸路面时后侧摇晃的原因是：车轮的起伏（上下跳动）会使车轮的弧形向上偏移。这种弧形运动将改变连接在车轮转向节上的拉杆与连接在车辆上的拉杆之间的距离（前拉杆与转向器连接，后拉杆与底盘连接）。汽车后轮左右摇摆可能和轮胎、动平衡、避震器等有关。鱼型汽车 为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。

损坏的后轮轴橡胶套会影响车身的晃动。后轮轴橡胶套损坏会影响橡胶套的减震效果，导致底盘振动和异响。如果振动严重，会影响行驶时的稳定性和舒适性。后轮轴的橡胶套是车轴和套筒之间的软连接缓冲套。如果后轮轴的橡胶套破裂，还可能造成套与套之间的碰撞，并可能影响汽车后轮与轮罩之间的不对称，导致轮胎异常磨损。后轮轴橡胶套的更换方法：1。抬起汽车；2.拆下两个后轮轴螺丝和油管；3.用后轮轴橡胶套专用工具拉出旧橡胶套；4.润滑新的橡胶套并安装它。

踏板车后轮左右摆动厉害，如果发动机也跟着摆，是发动机衬套或发动机挂架衬套损坏、松动。如果只是后轮摆动，检查后轮螺母是否没拧紧，轮毂与轮轴花键是否损坏，齿轮箱轴承等是否损坏。

这可能是后轮隔离产生的声音，但也可能是后轮隔离缓冲橡胶老化的影响。解决这个问题很简单，更换老化的减震器缓冲橡胶即可。减震器和车身连接处基本都有缓冲橡胶，可以提高汽车的舒适性。橡胶制品长期使用会造成老化。橡胶老化后会变硬，变硬后会发出咕噜咕噜的声音。所有汽车上的橡胶制品，长期使用后基本都会老化。当然，橡胶制品需要定期更换。汽车橡胶制品包括轮胎、密封橡胶、底盘衬套、减震器缓冲橡胶等。更换减震器的缓冲橡胶时，必须拆下四个车轮的减震器。安装隔离器时，必须用专用扭矩扳手根据限定的扭矩拧紧螺钉。此外，安装液压缓冲器后，需要重新定位四个车轮。否则，汽车可能会出现轮胎偏磨或蛇行。进行四轮定位，需要去有专业设备和专业技师的店。平时开车，如果发现车子跑偏，轮胎错位，一定要进行四轮定位。更换液压缓冲器的缓冲橡胶时，请务必选择纯配件，并请专业机构更换。

关于楼主关注的“多连杆后悬架怎么做到后轮不晃动?”以下是我个人的见解： 后四连杆式独立悬架”为“后多连杆式独立悬架”的一种： 1、多连杆包括三连杆，四连杆，五连杆等等，连杆数目越多，其操作稳定性越好，汽车舒适性相对而言也更好； 2、多连杆独立悬架：多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构； 3、不过时下，由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求，只有结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构通常分别应用于前轮和后轮。

十代思域后轮晃动异响的问题，你可以检查看看是否刹车卡钳松动了，检查刹车卡钳的导向销看是否过于松动，拆开进行重新安装，同时检查刹车片是否固定得不够牢固！另外就是检查底盘的平衡杆胶条有无变形老化移位等情况，适当进行处理，对平衡杆螺丝适当进行检查，扭紧看看。一般来说这种异响也是比较难判断的，需要耐心一点点排查处理。

去4儿子店又没检查出什么，求大神指教啊，要不要拆开避震看看

一般你从其他车向英朗车后轮看，会感觉有些晃动，但是如果英朗车没有跑偏和方向盘歪，举升车辆，后轮悬架没有损伤，基本上没有问题的，

你好，看一下后轮减震器。

您好，这个可能是需要做一下四轮定位和动平衡了，