冠道音响

冠道音响怎么设置效果最好（冠道音响怎么设置）冠道音响的设置方法是：1、将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态；2、将功放的音量全部设置在最低的位置；3、将高、中、低音全部置中；4、滤波器设定设置在off即可。冠道车身长宽高分别是：4858mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm，行李箱容积为510l，整备质量为1708kg，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm。

如何调节皇冠音响选择音响设置后，皇冠声道音响的音效模式有四个选项：3360高音、中音、低音、低音，前后左右四个平衡。只需将平衡模式设置为零。车尾采用了现在非常流行的后滑式设计，整体设计很厚实又不失运动感。尾灯有尖眉，整体设计与大灯相呼应，尾部中间向外凸出，尾部采用镀铬饰条装饰。尾部下部充满了轮廓线，双边排气的黑色尾饰条增强了尾部的运动感。内部空车很宽敞，驾驶座、副驾驶座、后座分别有足够的空头空腿车。尤其是后座，即使三个大人坐在后座也不会觉得拥挤。同时后备箱容积510L，后排座椅可放倒，最大深度2m。空卷在同级中也算是最好的了。为了让坐在后排的乘客拥有极致的享受，冠道的设计团队特别为后排中央扶手配备了超科技液晶屏和多媒体按键，方便操控天窗和音响系统。

冠道的声音可以直接使用，不需要单独设置。皇冠声道1.5T有7个扬声器，音质比例清晰，有点环绕效果，效果很好。皇冠是广汽本田推出的一款全新中型豪华SUV车型。外观上，整体风格大气磅礴，力与美融为一体。外部亮点如宽大的前脸、鹰翼、硬朗的车身线条等。表现出不向世俗妥协的精神。配置方面，该车配备了发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。配备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适科技配置。动力方面，搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩370牛米。传动系统方面，将匹配9速自动变速箱和2.0T发动机。

皇冠立体声的设置方法如下：1。将汽车主发动机的所有附加功能恢复到出厂状态；2.将功率放大器的音量设置到最低位置；3.将高、中、低音全部设置在中央；4.将过滤器设置为关闭。皇冠车身长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm，轴距2820mm，后备箱容积510l，整备质量1708kg。搭载1.5l涡轮增压发动机，最大马力193ps，最大功率142kw，最大扭矩243nm。

买什么车后的注意事项都是一样的，现在很多人买车不看说明书、不看保养手册、不看质保手册很可怕的，车子这个功能不懂，就发帖问、那个功能不明白就发帖问，保养贵了，就满街发帖说下次保养要注意什么，不想被4S坑了，其实你自己看看保养手册不就啥都知道了吗。车子有问题了，不是质保期内的配件满街维权，其实有些如电瓶、雨刮器就不是跟随整车质保的。所以买车后注意事项就是看说明书、看保养手册、看质保手册。

这是我昨天在装饰改装论坛发的帖子内容，顺便在这里再贴一遍内容全文与大家分享：改装汽车音响前需要知道什么？全中国主观愿意说真话而又有能力说真话的人屈指可数，我就是其中之一。我这些观点同时适用于家用音响和汽车音响。音乐的还原过程是一个链条，要想获得良好的听感，整个过程都不能出现短板。首先，从音乐的源头看起，播放的是无损音乐还是低压缩率的MP3？音乐下载之前是否已被JS动过手脚？录音师的水平怎样……只有先把这些问题捋清了，我们才有资格对器材说三道四。音响器材有以下5个环节：音源播放器、功放、线材、分频器、喇叭。音乐的还原度基本上就取决于系统中最细的那个瓶颈。现实中，线材就是最粗的环节、而分频器是最细的环节。它们的重要性（或者说我们的关注度）应该这样分配：分频器90%、喇叭9%、音源播放器 功放1%，线材不是个问题。发烧线材是个彻头彻尾的骗局！线材最没有技术含量，我们只要挑“皮薄馅多”的就算过了。其他几个环节在音乐播放的作用，我想把它比拟为一个写毛笔字的过程：分频器的设计（注意：不是用料！）如同写字的那个人，是整个音响系统的灵魂！结构最简单，却又最难做好：书法家写毛笔字，看似容易，实则要有几十年的功底；设计分频器最吃力不讨好：因为它必须只能针对特定的喇叭、不能单独作为一个商品来卖，做的好不好你不知道更看不见！所以纵观全球（更不用说中国了），没有厂家愿意花心思做好这个环节。所以，现实中消费者的关注点都仅放在了功放和喇叭上。喇叭如同书法家的笔和纸，虽不如书法家本人重要，还是需要有所考究的。但是，市场上的喇叭均是以包含分频器的套件的形式出售的，所以买喇叭套件就基本决定了最终音质了。听说过“买椟还珠”吗？分频器是珍珠，喇叭是盒子，喇叭的品牌是不过是盒子上的画。记住：好的喇叭套件不是靠钱来买的，而是100%靠自己的听力来买的！推荐一个训练自己听力的办法：只有买一对雅马哈8吋监听音箱（白盆、4000元左右）接电脑听就可以了，好好感觉一下怎样才算好听的声音。功放如同书法家的桌椅，有钱的话当然是能买好的就买好的。继续使用原车功放如同让书法家坐在小板凳上写字，其实也没太大问题，如果市场上只有很贵的桌椅卖，还贵过书法家的酬劳，是不是没必要买了？低音炮、处理器如同一匹烈马，如果不是你没有当驯马大师的亲兄弟，谁会帮你驯服它？如果你牵着一匹没有驯服的马去请书法家，还不把他颠得上吐下泻？所以，不具备条件，还不如把买马的钱给书法家，让他步行到你家吧。说到这，各位准备改装的网友该失望了吧？现实的确非常残酷，所以说音响的水真是很深！如果没有亲兄弟且从业音响十年以上的，我的建议首先是不改装，退一步是只改装靠谱的喇叭套件。

后排只有下面的两个喇叭，开门位置是没有喇叭的，在后座头顶上的两个位置也是没有的，把前后均衡往后调两格就好了

尊享对于我这种穷人来说就是顶配了

顶配的音响还是可以的

琥珀金，很适合年纪轻的

听说是先锋。。。

有，声音小

建议现场听，并不是喇叭越多越好

本田冠道的音响效果在同级别里的车里面算一般，冠道这款车外观好看，后排空间绝对是同级别第一的，操控性也还不错，作为目前最为高级的车，的确是下了很多功夫的，隔音效果也很不错，9AT的变速箱也是很高级，不过要达到9AT条件较高，据说时速得达到130左右，还不能有轻微的颠簸，这车性价比还是不错的。冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。[冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值。Honda超越世代的设计理念，在冠道的外型上得以发扬。整车风格轩昂猛丽，力量与美感集于一身。拉阔式前脸、鹰翼式LED大灯、硬朗车身线条等外在亮点，尽显不与世俗妥协的锐气。1、鹰翼式全LED前大灯。[13]2、光纤LED组合尾3、水晶质感LED前雾灯。4、ACL主动转向照明系统。5、亮黑钻石切割降噪铝轮毂。6、智能LED车门照明。7、豪华内嵌式双排气管。8、坚固美观的车顶行李架。9、滑道式超大全景天窗。10、高度可调遥控电动尾门。

作为一款日系中型豪华SUV，冠道入市不够半年却已经累积不少音响改装案例，可见日系车依旧是音响升级“主力”，毕竟性价比和价钱摆着那里。音响升级配置：DSP功放：GPAUDIO 神器两台前声场：意大利ATI精巧6.1两分频套装喇叭后声场：美国好莱坞HSL-65.2两分频套装喇叭隔音：中道Q-pad（减震板）中道Q-mat（减震板） 中道Q-liner（吸音棉） 丽音圈车门隔音是音响改装必不可少的步骤，第一：车门作为喇叭安装的载体，坚固是必要因素，原车喇叭的动态比较小，不做隔音还影响不大，一旦换上大动态的喇叭之后，车门的振动势必会对喇叭产生影响，第二：内外双层隔音让车门形成了一个密封的箱体，喇叭在这个箱体中的发声才会更好，不然就很容易会产生所谓的“驻波”，削弱喇叭的发声力度，最直观的感受就是感觉喇叭的力度不够。拆开本田冠道的前面门板，我们看到，门钣上贴有一块塑料胶纸防水防尘作用。完全起不到多大的减震隔音作用，我们门板隔音是为了做一个扎实密封的音箱箱体。在喇叭的安装细节上也要特别的注意。安装喇叭的时候我们必须加装喇叭垫圈，喇叭升级后功率增大，在工作时会与门板产生二次共震，喇叭垫圈可以有效的避免共震；另外我们还要加装喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用寿命。

冠道的扬声器是凯拉夫材质的，这是本田旗下音响材质最好的材料了，据我所知，宝华韦健的音响用的就是凯拉夫材质的，至于本田冠道上的扬声器品牌就不知道了。