启辰T70变速箱

变速箱的润滑油需要三升左右。更换变速箱润滑油有两种方法。第一种方式是靠重力换油，比较简单。第二种方式是用循环机换油，这样更彻底，但是需要九升左右的润滑油才能完成换油。机动车用变速箱油是能保持车辆变速箱齿轮系统清洁，保证变速箱正常运转，并适当延长传动装置使用寿命的油品之一。变速箱油分为自动版和手动版，不同变速箱使用的版本不同，需要根据车身具体型号来选择。

变速箱润滑油是需要三升左右，更换变速箱润滑油是有两种方式，第一种方式是通过重力换油方式，这种方式比较简单。第二种方式是采用循环机换油，更换润滑油更加彻底，但需要九升左右的润滑油才能够更换完成。机动车辆上使用的变速箱油是可以保持车辆变速箱排挡系统清洁的油类用品之一，可以保证变速箱正常工作，还可以适当地延长传动装置的使用寿命，变速箱油是分为自动挡版本和手动挡版本，不同的变速箱使用的版本是有所区别的，需要根据车身的具体型号去进行选择。

Kait70手动变速箱漏油的处理方法:①首先检查外部是否漏油。特别注意曲轴前后端的油封处是否漏油。曲轴前端油封断裂、损坏或老化，或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，会造成曲轴前端漏油。曲轴后端油封破裂或损坏，或后主轴承盖回油孔过小，回油受阻，会造成曲轴后端漏油。还要注意凸轮轴后端的油封是否漏油。油封老化、开裂、漏油应及时更换。此外，还需要检查发动机润滑系统各部位有无漏油现象。②前后油封是否漏油，甚至前后气缸盖、前后气门挺杆、机油滤清器、油底壳垫片等是否漏油。，但找不到明显的漏油现象，检查曲轴箱通风装置，清洗曲轴箱通风管，特别是检查PCV阀是否因积碳、粘住而出现故障。如果曲轴箱通风不良，曲轴箱内的压力很可能会升高，导致多次漏油。③如果紧固后机油滤清器与部分油管连接处仍漏油，注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

日产的CVT变速箱是因为钢带质量"豆腐渣”口碑下降很多，启辰和日产有千丝万缕的联系。启辰T70的CVT变速箱也是日产的XTRONIC CVT变速箱。城门失火殃及池鱼了吗？根据车之网的统计数据，历代启辰T70车型的投诉量并不高，可能与车型本身销量不高有关。但是查看历史投诉情况可以发现，15款车型的变速箱投诉都比较高。主要问题是变速箱漏油、顿挫、异响，而那些问题在未来车型中很少见。买二手T70的小伙伴要注意了。驾驶体验方面，2.0L自然吸气发动机本以为动力会很足，但实际感觉会很难超车。自然吸气加上CVT变速箱，第一反应要平顺到让人想睡着，大部分情况下都是这样，但是当局部羊脂急速加速时，变速箱会有顿挫。今天启辰T70定格在2020年，而所谓的2020款其实是2019年上市的。现在启辰T70急需更新，或者准备停产。毕竟销量真的不高。

根据您描述的情况，主要是液力变矩器在刚性连接时时间比较长。根据这种情况，想要处理的话，只能对自动变速箱电脑进行。参数学习，然后更改其中的参数。

现在建议你常规保养就行了。火花塞4万公里左右更换一次。变速器油4万到6万更换一次。刹车油防冻液两年或者6万更换一次。只要按照说明书上的来操作就没问题的。

启辰T70这款车在配置上还是可以的，从汽车最重要的发动机技术来看，这款车采用的是日产轩逸的同款发动机，有加工工艺以及油耗表现上都有不错的体现，不过目前1.6L轩逸发动机存在发动机烧机油的情况，从某种意义来说有可能会影响到启辰T70的发动机，建议您避开1.6L车型。

换挡异响有可能是变速箱内部离合器片制动器片、机械部件或共振引起的，一般来说两种可能性：一种为变速箱油本身的问题，凉车状态下粘稠度过大导致在工作状态下流动性差，使工作部件异常。一种为变速箱本身问题，内部存在泄压，阀体或液压活塞工作不良导致锥形轮位置没有匹配到位。这两种原因都会导致异响。脱挡可能变速箱内自锁互锁机构磨损引起的。减震器异响可能是减震器本体问题或者底盘零部件松脱导致共振或碰撞产生的异响。发动机抖动问题可能是发动机怠速过低或者节气门有积碳引起的。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

新车三个月，早上冷车没有，跑了几公里停下来就会哒哒响，不知啥原因

我觉得如果是装配油或者防锈油的话渗出来的量不应该这么大吖，挡板都湿一片了，开始我也看了网上的文章，说10000公里后症状逐步消失的，我故意等到超过10000公里，现在14000了，还是有渗油

外型好高大威猛啊，猛男啊（口水狂流ing）

启辰T70搭载1.6L和2.0L两种排量的日产先进发动机，匹配以6MT和世界级CVT变速箱，组成“铂金动力组合”，能带来同级最强动力、最低油耗，实现畅快驾驭乐趣。