飞度减震

1、肯定是能够改善，看你想花多少钱更换了，钱越多效果肯定也到位，减震和弯簧都得更换吧！具体改装店咨询。 其实效果的话微乎其微，个人感觉既然减震较差啊，还是速度开慢一点吧。2、如果喜欢软一些的感觉，可以把减震器、弹簧改一下，但改装费用比较高。3、实际没有多大的改善，都是心理作用.X宝直接搜索飞度杯士就会出来，就是底盘的衬套. 那噪音不管了，要舒适的话买什么避震呢？杯士是啥东西？怎么搜索呢，我想去百度科普一下子。

飞行减震器漏油有几个原因：1。减震器清洁度不好，因焊渣、铁屑等杂质磨损油封；2.减震器工作条件差，外部沉淀物等杂质进入油封，造成油封磨损漏油；3.减震器油封密封唇老化，失去密封功能；4.车主喷底盘装甲时，减震器没有盖好，减震器活塞杆上附着的装甲导致油封磨损漏油。

本田飞度减震器的拆卸方法如下：1。先按对角线顺序松开四个车轮的螺母(一般是同时更换四个减震器)，不要完全拧下。然后用电梯吊车。不需要太高，轮子离地一定距离，方便操作；2.接下来，用套筒按对角顺序完全拧下车轮螺母，并拆下车轮。根据车型不同，可能需要先拆下制动缸，方便拆卸减震器，然后拆下支撑臂的固定螺栓，再松开减震器臂的固定螺母；3.用卡钳千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，然后松开减震器上体固定螺母(未完全拧下)，转动卡钳千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端离开前桥固定位置，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震器臂，直到减震弹性完全释放，然后完全松开减震器上体固定螺母，拆下减震器；4.拆下减震器后，将弹簧与减震器固定在一起，以避免在拆下顶部螺钉时弹簧向上和向外移动。最好由两个修理工拆卸减震器，一个支撑，一个拧紧。拆下减震器和橡胶护板的损坏零件。一般来说，如果没有严重的腐蚀或断裂，减震器的弹簧不需要更换。

本田飞度减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。 减震器损坏对汽车的影响如下： 1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损； 2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因； 3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

飞度减震器漏油的原因如下： 1、减振器部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损； 2、减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油； 3、减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能； 4、车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油。

飞度减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。 减震器损坏对汽车的影响如下： 1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损； 2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因； 3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

飞度减震器顶胶的更换方法是： 1、拆下减震器后，取下减震器上固定螺帽防尘罩； 2、用开口扳手固定白杆，用开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽； 3、用一字解刀取下顶胶；最后安装新的顶胶即可。

本田飞度减震器多久更换一次？本田飞度减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器损坏对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

本田飞度减震器多久更换一次？本田飞度减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器损坏对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

我就是换了避震的飞度车主，说实话，如果换了避震车身是降低了的话那么操控的提升还是比较明显的，毕竟重心下降了，侧倾小了开起来也更稳，但是说到舒适性，尤其是后排，那几乎是没有什么提升的，过减速带依旧跳起来

我就是换了避震的飞度车主，说实话，如果换了避震车身是降低了的话那么操控的提升还是比较明显的，毕竟重心下降了，侧倾小了开起来也更稳，但是说到舒适性，尤其是后排，那几乎是没有什么提升的，过减速带依旧跳起来

坐飞机很难减震，这是训练的问题。因为这辆车偏离了运动路线，减震会更硬。另外车身比较轻，过减速带的时候不是很舒服。如果本田飞度的车主喜欢更柔和的感觉，可以更换减震器和弹簧，但是改装费用比较高。减震器用于在弹簧吸收来自路面的震动和冲击后回弹时抑制震动。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。避震器太软，车身会上下跳动；如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。在悬架系统的改装过程中，硬减震器要与硬弹簧匹配，而弹簧的硬度与车辆的重量密切相关，所以较重的车辆一般采用硬减震器。与诱发振动的曲轴相连的抵消曲轴扭转振动(即曲轴受气缸点火冲击而扭曲的现象)的装置。

飞度后避震太硬的解决方法如下：1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转；2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

飞度减震比较硬，这是调教问题。因为这款小车偏运动路线，因此减震会硬些。再加上车身比较轻，因此过减速带时候不太舒适。如果本田飞度的车主喜欢软一些的感觉，可以把减震器、弹簧改一下，但改装费用比较高。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

飞度减震可以加装减震缓冲胶吗？

三代飞度改四代飞度减震

网友：飞度避震都是有点硬。