标致4008采用前麦弗逊式独立悬架，下控制臂采用冲压焊接工艺，后变形梁半独立后悬架，后悬架两侧分别设计限位支撑块，提高侧倾支撑力。这套悬挂系统常见于紧凑型SUV。这套倾向于舒适性的悬挂系统的动态外观会是怎样的？动力性能和舒适性的折中，更适合日常使用。4008的驾驶体验没有外观那么激进。相反，4008可以说是标致的一款车，底盘出奇的舒适，舒适性让人感觉是一款行政级别的车。与之前的标致车型给人的感觉灵活，操控出色不同，4008的悬挂比较柔和，路面的一些轻微颠簸都能很好的过滤掉。高速过弯时能感觉到很大的侧倾，运动性并不出色。舒适依然是它的主基调。动态试驾全方位测试4008的动态性能。在直线加速测试中，东风标致4008依靠350马力和380马力两款强劲的涡轮增压发动机，让试驾者轻松体验驾驶乐趣。380THP发动机最大功率可达150kW，最大扭矩可达280N
