起亚K4变速箱

把阀体盖就是那个黑色的盖子拆下，第一层是电脑版，下面就是阀体。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。因此拆装自动箱变速箱阀体时，需要按照以下步骤进行：在拆装前，电脑检测变速箱相关系统是否存在变速箱相关故障。进行路试，检查变速箱各个挡位工作是否正常，换挡是否平顺。拆下油底壳和密封垫圈。拆下过滤器-注意密封圈。用专用工具拆下变速器导套。选择长螺栓拆卸阀体组件。拆卸阀体组件 用专用工具取出4个密封套。拆下橡胶嘴部密封件。换档杆密封圈的更换程序 拆下换档杆的锁销。

起亚K4变速器油每20，000公里更换一次，但没有必要更换。要看车辆是否需要更换。一般起亚K4变速器油需要12升左右；起亚K4自动变速器油不能利用大气压力完全排出，所以只有大约1/2的废油可以排出。残油、污泥、杂质等。起亚k4款车的变速箱油，建议买两年或者4万公里更换一次就可以了，起亚k4变速箱油更换周期具体可以参照车子的维修保养手册。自动变速箱更换的周期有两个参考，一个是使用时间在三年左右，另外就是行驶公里数在六万公里以内。所以从两个方面来看都已经达到了，建议你还是及早进行更换，以免造成自动变速箱内部过早的磨损。变速箱油的更换周期，不同厂家不同车型都有不一样的规定。某些厂商宣称其部分车型的变速箱油可以做到终身免更换，但实际上变速箱油也是需要更换的，常见的更换周期有4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里不等。

K4是现代起亚家族在国内首款采用1.6T 7DCT动力组合的车型。熟悉韩系车的朋友一定知道，现代起亚集团目前的发动机按照排量大致分为Gamma、Nu、Theta等系列，其中Nu系列主要是1.8L和2.0L排量，Theta系列是2.0L和2.4L排量，这款1.6T发动机属于Gamma系列之一。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。顾名思义，双离合变速箱是由两套离合器工作的，兼具手动变速箱和自动变速箱的特点，但更类似于手动变速箱。普通变速器换挡是通过离合器分离再接合来实现的，容易出现动力中断。Powershift的两组离合器都是电控，液压推动，分别对应两组行星齿轮。齿轮依次交替分布在两个实心空芯的传动轴上，一个离合器对应奇数档，一个离合器对应偶数档和倒档。

起亚K4变速器油每20，000公里更换一次，但没有必要更换。要看车辆是否需要更换。一般起亚K4变速器油需要12升左右；起亚K4自动变速器油不能利用大气压力完全排出，所以只有大约1/2的废油可以排出。残油、污泥、杂质等。会聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，堵塞系统内部油路。自耦变压器99%以上的故障是由于长期未更换的ATF油中的过热和杂质引起的。同时检查变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。另外，起亚K4车主要注意，如果更换齿轮油太频繁，有时会适得其反，所以及时是最好的。还有一点很重要。其实并不是外界传言的推迟换油会出大问题。事实上，选择一家理想的4S店，对换油价格略知一二，做好准备工作，延迟换油时间并无大碍。只是及时为起亚K4车主换车会有好处。

起亚K4变速器油型号为IDEMITSU ATF；起亚K4变速器油一瓶价格在90元左右；市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。一般起亚K4变速器油需要12升左右；起亚K4自动变速器油不能利用大气压力完全排出，所以只有大约1/2的废油可以排出。残油、污泥、杂质等。会聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，堵塞系统内部油路。自耦变压器99%以上的故障是由于长期未更换的ATF油中的过热和杂质引起的。同时检查变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。另外，起亚K4车主要注意，如果更换齿轮油太频繁，有时会适得其反，所以及时是最好的。

四档最高时速应该是80，他给你降至四档才会出问题

京东自营原厂变速箱油优惠后68一桶重力换6-7桶工时费100元