帝豪GS变速箱

1、使用过AT变速箱，但是油耗表现不是很理想，只能更换成了CVT变速箱，这次改款AT变速箱会重新登场，也是为了满足年轻人的选车需求，因为年轻人不仅注重运动时尚的外观，也比较注重驾驶和操控感。2、不可以的3、不可以，变速箱是不可以随意变换车辆的，首先发动机螺丝孔和变速箱的螺丝孔不匹配，装不上去，而且内部变速箱电脑程序不一样。4、吉利帝豪gs八速cvt变速箱来自比利时邦奇公司，这款变速箱十分耐用，质量非常好，结构相对更加简单，在实际工作状态下根据扭矩和输出功率的变化锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化。

正常使用cvt变速箱钢带寿命20万公里，与个人开车习惯有很大关系。CVT变速箱的全称是ContinuouslyVariableTransmission连续可变自动变速箱。根据吉利帝豪GS的保养手册建议每5000公里至少更换一次帝豪GS定期小保养的机油和机油滤清器。可能有些车主觉得5000公里的周期太频繁了。根据吉利厂家售后服务部门的经验保养周期可以适当延长7500公里保养一次没有问题。正常使用cvt变速箱钢带寿命是20万公里与个人开车习惯有很大关系。通常cvt变速箱使用30万公里后，钢带就需要更换一次。CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。吉利帝豪gs保养周期为每5000公里一次。吉利帝豪gs保养周期是5000公里或3个月汽油滤芯是30000公里换一次火花塞是20000公里换一次刹车油和防冻液都是40000公里换一次。以2020款吉利帝豪gs为例其车身尺寸是：长4440mm、宽1833mm、高1573mm轴距为2700mm油箱容积为55l。

出现故障，接触不良。会引起接触不良、信号中断，断路、线路对地短路等故障问题，变速箱电脑检测到以后会“启用应急模式”也就是“锁档”，锁档后会出现挂挡冲击、起步无力、不能高速行驶、发动机转速高车速低、油耗明显升高等问题。 吉利帝豪变速器出现故障的原因如下：1、变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换；2、行驶时换入某档若响声明显，即为该档齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏；3、空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响；4、变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏；5、行驶时，变速器只有在换入某档时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换；6、换档时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

干的。干式离合器变速箱容易发热，当然热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩比去年同期要小。但由于布局和摩擦材料等因素，湿式双离合的整体尺寸要大于干式双离合，不利于车辆动力总成的布局。一般来说，湿式双离合更耐用，价格更贵，体积更大。2018款帝豪GS除了现款的1.8L自然吸气发动机外，还搭载了1.4T涡轮增压发动机，可输出最大功率98kW，最大扭矩215Nm，支持GSG智能启停系统，与之匹配的是爱信6MT变速箱或Getrag II 6DCT变速箱。

帝豪gs变速箱是哪家的 吉利帝豪gs1.8是什么变速箱吉利帝豪GS用的变速箱是：CVT无级变速、7挡双离合、6挡手动三种变速箱，搭配JLB4G14TB、JLH3G15TD、JL4G18三款发动机，不同排量的发动机搭载了不同的变速箱。1.4升版本匹配6挡手动和cvt变速箱，1.5升使用的是7挡双离合变速箱，1.8升使用的是6挡手动以及6挡双离合变速箱。帝豪GS车身尺寸为：长4440mm、宽1833mm、高1573mm，轴距为2700mm，空载离地间隙为193m。

干的。干式离合器变速箱容易发热，所以热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩比去年同期要小。但由于布局和摩擦材料等因素，湿式双离合的整体尺寸要比干式双离合大，不利于整车动力总成的布局。一般来说，湿式双离合更耐用，价格更贵，体积更大。2018款帝豪GS除了现款的1.8L自然吸气发动机外，还搭载了1.4T涡轮增压发动机，可输出最大功率98kW，最大扭矩215Nm，支持GSG智能启停系统，与之匹配的是爱信6MT变速箱或Getrag II 6DCT变速箱。

干的。干式离合器变速箱容易发热，所以热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩比去年同期要小。但由于布局和摩擦材料等因素，湿式双离合的整体尺寸要比干式双离合大，不利于整车动力总成的布局。一般来说，湿式双离合更耐用，价格更贵，体积更大。2018款帝豪GS除了现款的1.8L自然吸气发动机外，还搭载了1.4T涡轮增压发动机，可输出最大功率98kW，最大扭矩215Nm，支持GSG智能启停系统，与之匹配的是爱信6MT变速箱或Getrag II 6DCT变速箱。

干的。干式动力换挡容易发热，所以热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小。但是因为布局和摩擦材料的选择，湿式双离合的整体尺寸要比干式双离合大，不利于整车动力总成的布局。一般来说，湿式双离合更耐用，价格更贵，体积更大。2018款帝豪GS除了现款的1.8L自然吸气发动机外，还搭载了1.4T涡轮增压发动机，可输出最大功率98kW，最大扭矩215Nm，支持GSG智能启停系统，匹配爱信6MT变速箱或Getrag II 6DCT变速箱。

1.干的。干式动力换挡容易发热，所以是热熔湿式离合器，所以承受的扭矩较小。但由于局部因素和摩擦材料的选择，湿式双离合的整体尺寸要大于干式双离合，适合整车动力总成的布局。一般来说，湿式双离合更耐用，价格更贵，体积更大。 2.帝豪除了使用现在的自然吸气发动机外，还更换了可以输出W最大功率和M最大扭矩的涡轮增压发动机，并支持GSG智能启停系统，搭载爱信T变速器或Getrag II CT变速器。

干式。干式动力换挡容易发热，热熔性不如湿式离合器，因此承受的扭矩相对较小。但由于布局和摩擦材料选择的因素，湿式双离合的整体尺寸大于干式双离合，不利于整车动力总成的布局。一般来说，湿式双离合更耐用、更贵、更笨重。除了目前的1.8L自然吸气发动机外，2018款帝豪GS还搭载了1.4T涡轮增压发动机，可输出98kW最大功率和215Nm最大扭矩，并支持GSG智能启停系统，匹配爱信6MT变速箱或Getrag第二代6DCT变速箱。

干式。干式离合器变速箱容易发热，所以热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩比去年同期要小。但是由于布局和摩擦材料的原因，湿式离合器的整体尺寸要比干式离合器大，不利于整个动力总成的布局。一般来说，湿式双离合更耐用，价格更贵，体积更大。2018款帝豪GS除了现款的1.8L自然吸气发动机外，还搭载了1.4T涡轮增压发动机，可输出最大功率98kW，最大扭矩215Nm，支持GSG智能启停系统，与之匹配的是爱信6MT变速箱或Getrag II 6DCT变速箱。

一般情况下，建议每2年或每行驶4万公里更换。变速箱油更换周期也因车型不同而有所不同，很多汽车的使用说明书上明确注明了变速箱油需要按时间进行更换，当然也有的终身免维护。

帝豪gs变速箱12万公里更换一次油。关于吉利帝豪gs变速箱油的详细内容如下：1、帝豪gs搭载着10.25英寸的中控液晶屏更显大气，集成GKUI19吉客智能生态系统。2、内置通讯、在线娱乐、信息咨询、安全保障、诊断维护、高德出行以及智能家居联动平台等功能。3、动力方面：帝豪gs提供1.4T、1.5T两种动力，其中最大功率分别为141PS以及177PS，峰值扭矩分别为235N·m以及255N·m。4、传动方面：与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱，与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

帝豪GS变速箱油4升。以下信息是关于帝豪GS的：1。配置方面，帝豪GS标配了电动可调后视镜、后视镜加热、日间行车灯、自动大灯等配置。2.帝豪GS内饰采用吉利最新家族式设计语言，标配多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置。3.空间方面，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别中处于不错的水平。虽然GS的1.3T和1.8L发动机在同级别车型中并不算特别抢眼，但都配备了6速双离合变速箱。

帝豪gs变速箱12万公里换一次油。尽量使用原装ATF，不要误用混合自动变速器液。吉利帝豪gs变速箱油详情如下：1。帝豪gs配备了10.25英寸中控液晶屏，更加大气，集成了GKUI19纪可智能生态系统。2.内置通讯、在线娱乐、信息咨询、安防、诊断维护、高德出行等功能和智能家居联动平台。3.动力方面：帝豪gs提供1.4T和1.5T两种动力，其中最大功率分别为141PS和177PS，峰值扭矩分别为235nm和255nm。4.传动方面：6速手动变速箱和CVT变速箱匹配1.4T发动机，7速湿式双离合变速箱匹配1.5T发动机。

吉利帝豪GS变速箱，4L机油。应根据发动机的要求选择机油。这款车配备了涡轮增压发动机，可以使用全合成机油。建议使用5W-30机油。以下是使用全合成机油的优点：1 .它具有更宽的温度范围。2.不易变质，蒸发损耗低，使用寿命比普通油长。3.化学稳定性优异，耐辐射性好，油膜强度高，泡沫少，润滑性好，磨损小。4.机油热衰减小，省油，更好的保护发动机。

您好，吉利帝豪GS的变速箱技术还是比较成熟的，性能稳定。 个人建议选择白色，白色时尚大气，比较耐脏，而且颜色亮丽显眼，安全色，行驶过程中容易被对方车子发现，比较安全。

因为干式双离合变速箱本身的缺陷，所以就会存在轻微异响，想要解决只能更换总成。

我就是这样，轻轻踩刹车到10码一以下。但是还没停下，能明显感觉卡咯一下。普通踩直接刹，就没有

帝豪GS是一款两厢跨界车，也就是通常说的CROSS车型。帝豪GS的优势在于，跨界的外观设计很受年轻人喜爱，从目前来看变速箱质量表现一般，