帝豪GL怎么样

帝豪gl的质量高于同级别其他车，但是有些车有一个很大的问题，就是发动机启动不正常，启动后十几分钟内就能听到异响，变速箱一直有异响。产生噪音的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙太大。帝豪gl这个价位的车也是如此。或多或少会有问题，但总体来说是好的：1。帝豪GL于2016年9月20日在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0的第四款车型，帝豪GL的上市填补了吉利在A级轿车市场的空缺，丰富和完善了帝豪军团的产品阵容，吹响了吉利汽车进军中高端A级轿车市场的号角，进一步巩固和提升了其在轿车市场的领先地位；2.帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的地位，也代表着宏大，意味着帝豪GL内部空间更大。字母l代表帝豪GL-luxury的高品质；同时l也被认为是“拉长”的意思。帝豪GL车身长，轴距表现；3.帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁Peter Hoburi设计。风格方面，帝豪GL延续了吉利全新的家族式造型元素，并在吉利的设计中融入了“优雅拟态美学”的理念。通过外观上不同元素极其和谐的比例安排，创造出贴合自然物的视觉联系。帝豪GL的10项标配中，有6项侧重于舒适性和便利性，包括无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘、自动恒温空调、四窗一键升降和防夹功能、后排USB充电接口设置、后排座椅靠背4/6可拆卸翻转功能。此外，高配车型还配备了非常实用的配置，如大灯自动开启、电动高度调节、带加热除霜的电动后视镜以及6向电动调节座椅和座椅电加热等。

全新吉利帝豪GL采用电动助力转向，转向手感轻盈。虽然整体有点模糊，但还是挺舒服的。沃尔沃底盘调校公司女王LeanNova值得称赞，坚持不懈。帝豪GL内饰用料和做工也秉承了非常高的水准，大量使用了塑料内衬软袋，手感富有弹性，非常舒适；并且座椅门饰条搭配深棕色和全黑；座椅和真皮包裹的扶手缝制整齐，在车内营造出极具质感和档次的驾驶氛围。新吉利帝豪gl还是不错的，动力还可以，空间也挺大，值得买：1。这款车曾被称为最长的A级车，长度确实有优势，但实际坐在后排，感觉只是A级车的正常水平，但车长并没有被狗吃，尾舱深度也相当厉害；2.帝豪GL的双离合调校相当出色，甚至比之前的帝豪GS还要好。除了静态起步和超低速腾跃，完全是at的感觉；3.配置吓人。自动空调、自动大灯、无钥匙进入都是标配。怎么能让其他高档车有感觉？4.高配车也有非常先进的主动安全设备。吉利在这一点上其实挺聪明的。虽然法律不允许，但是买家打安全牌，把它和沃尔沃联系在一起，是不自然的。新帝豪GL的内饰配备了多功能方向盘，操作简单，非常舒适。新车采用了全新的中控液晶屏，取消了实体按键，提升了内饰科技感。挡位区有很多功能按钮，比如电子换挡杆、360影像、启停、驾驶模式选项等。

帝豪GL是一款紧凑型车，也是吉利的主力车型。2018款帝豪GL沿用了吉利的家族式设计，蕴含了浓厚的中国风元素。很多细节都做了调整，让整体看起来非常时尚前卫。新的内饰延续了之前的一体式座舱设计。内饰最明显的变化是中央屏幕的升级，尺寸更大，集成了更多功能。原来的实体按键被取消，取而代之的是平面触控设计。2019款帝豪GL: 1。相比老款，前脸有很多细节上的调整，主要包括前中格栅和下格栅。调整后整体层次更加立体丰富。其次，大灯、LED日间行车、雾灯也有不同程度的变化。在这里，我们把重点放在头灯上。新1.4T高配车型配备了LED大灯，不仅更好看，还提高了日常驾驶安全性。2.2019款帝豪GL的中控设计与老款基本一致，沿袭了轮廓分明的家族式风格。据介绍，中控台的设计灵感来源于中国传统的拱桥，因此具有明显的弧线感；新的1.4T发动机给新车带来了一些变化。虽然最大功率与老款相比几乎没有变化，但最大扭矩却全面提升了30 Nm，对新帝豪GL的性能起到了积极的加速作用。显然，吉利也希望通过1.4T发动机给更多年轻朋友更直接的驾驶体验。帝豪GL搭载了GKUI智能生态系统(GKUI)。通过对用户生活习惯的研究，从视觉、听觉、功能、扩展性四个方面进行优化，试图让用户上车后放下手机。而且在出发时，可以通过手机APP随时掌握GL的位置，同时查看车辆状态和行车日志信息，具有APP的远程调节功能。

国产吉利帝豪gl挺好的：1、这款车的颜值是非常高的，比一般的帝豪车型都要好看，尤其是车头部分；2、还有就是这款车的动力十足，133的马力完全满足了家用车的需求；3、乘坐空间也不错，我看到了GS和GL，都很漂亮，GS是两厢车，喜欢SUV可以选择，但是喜欢轿车的，当然是选择GL啦，这两者的价格都是差不多的。

吉利帝豪gl这款车还是挺不错的，详情如下：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，线条以直线为主，整体造型比较简单清爽，内饰以黑浅色为主，中控台以深桃木纹贴面，给人一种更高挡的感觉；2、吉利帝豪gl可选配1.5、1.6、1.8L三缸发动机，这三款都是双顶置凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手动换挡时挡位相对清晰，自动挡的驾驶感觉比想象的感觉要好得多，而且更换挡位时的冲击力很小，而且非常灵敏。

吉利帝豪gl这款车口碑还是挺不错的：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，线条以直线为主，整体造型比较简单清爽，内饰以黑浅色为主，中控台以深桃木纹贴面，给人一种更高挡的感觉；2、吉利帝豪gl可选配1.5、1.6、1.8L三缸发动机，这三款都是双顶置凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手动换挡时挡位相对清晰，自动挡的驾驶感觉比想象的感觉要好得多，而且更换挡位时的冲击力很小，而且非常灵敏。

国六吉利帝豪gl还是非常不错的，更加环保了：1、全系标配自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度电动调节、电动调节外后视镜并融入加热功能、LED尾灯等；2、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、自动空调、四车门车窗一键升降、3.5英寸行车电脑显示屏、主驾驶座位6向电动调节、智能启停、后排座椅4/6折叠；3、安全性配置方面，吉利帝豪GL根据配置高低将分别配备有ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、ABS+EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车、自动驻车等。

新款帝豪gl不错的值得购买：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

吉利帝豪gl有两款车型，1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机的：1、1.5L自然吸气发动机最大功率为109马力，1.4T涡轮增压发动机最大功率则是133马力；2、1.5L的吉利帝豪gl有手动挡和自动挡两种，手动挡采用的是5挡手动，自动挡采用的是CVT无级变速，综合油耗分别为5.7L\/100Km和5.9L\/100Km，实际油耗则是7.85L\/100Km和9.18L\/100Km；3、1.4T的吉利帝豪gl车型是采用CVT无级变速箱的自动挡车型，综合油耗为5.9L\/100Km，而实际油耗则是8.73L\/100Km。

我推荐的是1.8L手动的高配，它叫2018款1.8L手动精英智联型，卖8.68万的这一款：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，线条以直线为主，整体造型比较简单清爽，内饰以黑浅色为主，中控台以深桃木纹贴面，给人一种更高挡的感觉；2、吉利帝豪gl可选配1.5、1.6、1.8L三缸发动机，这三款都是双顶置凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手动换挡时挡位相对清晰，自动挡的驾驶感觉比想象的感觉要好得多，而且更换挡位时的冲击力很小，而且非常灵敏。

吉利帝豪gl这款车口碑还是挺不错的：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，线条以直线为主，整体造型比较简单清爽，内饰以黑浅色为主，中控台以深桃木纹贴面，给人一种更高挡的感觉；2、吉利帝豪gl可选配1.5、1.6、1.8L三缸发动机，这三款都是双顶置凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手动换挡时挡位相对清晰，自动挡的驾驶感觉比想象的感觉要好得多，而且更换挡位时的冲击力很小，而且非常灵敏。

1.吉利帝豪gl挺好的，如下：1。 2.吉利帝豪gl外形硬朗，以直线为主线，整体造型比较简洁清爽。 3.内饰以黑色和浅色为主，中控台采用深桃木材质，给人更高档的感觉；2.吉利帝豪gl可搭载1.5、1.6、1.8L三缸发动机，均为DOHC)16气门四缸发动机；3.吉利帝豪gl搭载5MT或4AT。 4.用手动挡换挡时，挡位清晰，用自动挡的驾驶感觉比预想的好很多。 5.而且换挡时冲击小，很灵敏。

吉利帝豪GL怎么样是今天介绍的常识内容。你对吉利帝豪GL了解多少？帝豪也受到了朋友们的好评。很多人也知道吉利这个老品牌。下面介绍一下吉利帝豪GL。吉利帝豪GL怎么样:外观帝豪GL选择了大众快速返回而线条的短尾造型犹如展翅飞翔的雄鹰，呼应着动感的上翘尾巴，丰富了尾部的层次，营造出更饱满的视觉效果。吉利帝豪GL怎么样:内饰帝豪GL内饰中的材质和工艺都是一样的，秉承着高标准，很多都采用了涂塑软包材料，手感弹性舒适；并且座椅和车门的内饰板分布为深棕色+黑色。吉利帝豪GL怎么样:动力帝豪GL配备了预紧/限力安全带、6气囊等设备。帝豪GL与沃尔沃共享车身钢材供应商，高强度材料占比75%，高强度钢占比57%，车身强度1500MPa。全车架副车架用于提供第三种传力方式，增加变形和吸能，有效减少客室的颠簸侵入。以上就是关于吉利帝豪GL的具体内容。看完介绍，帝豪GL有了更深的理解和认识！

吉利帝豪gl怎么样？吉利帝豪gl颜值高，内饰精致质感好，高安全配置，驾驶性能良好，动力好。

吉利帝豪gl怎么样？吉利帝豪gl颜值高，内饰精致质感好，高安全配置，驾驶性能良好，动力好。

吉利帝豪gl的口碑挺好的：1。吉利帝豪gl外形硬朗，线条以直线为主，整体造型比较简洁清爽，内饰以黑色和浅色为主，中控台采用深桃木，给人一种更高档的感觉；2.吉利帝豪gl可搭载1.5、1.6、1.8L三缸发动机，均为双顶置凸轮轴(DOHC)16气门四缸发动机；3.吉利帝豪gl搭载5MT或4AT。手动挡换挡的时候档位比较清晰，自动挡的驾驶感比想象中好很多。而且换挡时冲击小，很灵敏。

新吉利帝豪gl还是不错的，动力还可以，空间也挺大，值得买：1。这款车曾被称为最长的A级车，长度确实有优势，但实际上坐在后排，感觉只是A级车的常规水平，但车长并没有被狗吃，尾舱深度也相当厉害；2.帝豪GL的双离合调校相当出色，甚至比之前的帝豪GS还要好。除了静态起步和超低速腾跃，完全是AT的感觉；3.配置很吓人。自动空调、自动大灯、无钥匙进入都是标配。怎么能让其他高档车有感觉？4.高配车也有非常越级的主动安全设备。吉利在这点上其实挺聪明的。虽然法律不允许，但买家打安全牌把它和沃尔沃联系在一起是不自然的。

帝豪gl性价比不错值得买：1。外观方面，外观非常硬朗，个性的前脸棱角分明，车身腰线丰富，还有尾部溜背造型和小鸭尾设计，以及车身饱满的coupe2.内饰方面，我很喜欢内饰的设计，尤其是西湖拱桥的设计，全触屏的大中控，座椅内饰的选材，手感非常细腻，很有特色。唯一稍微有点遗憾的是后排没有空调出风口。空间方面，车长4.725米，宽1.802米。毕竟车身长度摆在那里，27米的轴距让空间非常宽松；3.操控方面，方向盘虚伪，但不明显，容易掌握。有了电子助力转向，坡道转弯时能准确把握方向，特别是高速时，方向很稳，车身也比较稳；4.油耗方面，目前行驶距离为2605公里，平均百公里油耗为7.3，过去最高为9.4，最低为5.8。平均每公里油耗5毛左右。这个油耗我还是很满意的。

2019款帝豪gl：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

2019款吉利帝豪gl国六性价比不错。参数：1。帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得设计。Hoburi design，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新的家族式造型元素，并融入了GEELYDESIGN“素雅拟态美学”的理念。通过外观不同元素极其和谐的比例安排，创造出契合自然物体形态的视觉联系；2.帝豪GL创新性地将“盾形”水滴波纹的前格栅“悬浮”起来，与犀利的鹰眼投影大灯相连，勾勒出“鹰嘴”悬浮式前脸。充满力量感和美感的宽大下格栅设计和水晶钻石LED日间行车灯的点缀，让整车前脸在凶猛的气势中动感十足；3.得益于4725mm的“同级最长车身”和2700mm的超长轴距，帝豪GL的侧面线条非常修长舒展。锐利的凹型双腰线贯穿车身，配合流线型的“快背”设计，帝豪GL侧面呈现出猎豹狂奔跳跃般的视觉张力，姿态动感端正。