帝豪GL火花塞

帝豪车火花塞多久更换 帝豪gl火花塞多少公里换一次最好帝豪原车火花塞8至10万公里换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。帝豪是吉利品牌的汽车，其是吉利汽车下属的一个子品牌，新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动。

gl火花塞的具体型号为Bosch YR6NI302，Y为火花塞底座的类型和尺寸，螺母为M16，R为电阻火花塞，6为热值，N为螺杆长度和点火位置，最后一位为电极材料代码，I代表铱铂。所以帝豪原厂gl车的火花塞很厚道，用的是铱铂火花塞。铱星火花塞原则上10万公里，帝豪gl具体车友根据情况决定更换里程。另外，帝豪gl一定要用带电阻的火花塞！帝豪gl车友推荐的火花塞型号有四款:第一款:帝豪gl发动机首选，来自日本NGK的铱星LZFR6AI 3656，是目前匹配最好、最高端的帝豪火花塞；第二段:LZFR6AI 3656，仅次于NGK，美国冠军铱铂9006；第三款:日本电装的白金PKH20TT，性价比最高，寿命8万公里以上；第四款:美国冠军的双白金火花塞7975，使用寿命6-8万公里，灵敏度比日本电装的白金PKH20TT低。

普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。

帝豪gl每4万公里更换一次。这需要定期更换。如果发现帝豪gl在车冷时启动困难，行驶时有明显顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。要更换帝豪gl火花塞，先拆下点火线圈，然后拧出帝豪gl火花塞的橡胶套。这个橡胶套很紧，需要两边旋转才能拔出来。同时记住点火线的排列是1和4，2和3。不要犯错误。拔出橡胶套后，可以用帝豪gl的火花塞套件逆时针拆下火花塞。火花塞紧了，使劲推！另外，在更换火花塞时，注意不要将杂物掉入火花塞气缸内，因为问题很严重！拆下旧火花塞后，用同样的方法慢慢放入新帝豪G火花塞，然后用套筒顺时针拧紧。所有火花塞都已更换，点火高压线圈对应气缸管路安装。更换新火花塞的程序已经完成。

吉利帝豪gl火花塞更换周期为4万公里。以下是吉利帝豪gl的详细介绍：1。使用过程中发现汽车启动困难，点火会熄火，怠速时汽车会抖动，加速时汽车动力表现较弱。这些问题都要及时检查，一般都是火花塞老化引起的。2.帝豪gl是吉利汽车精品3.0代的第四款车型。车身尺寸方面，其长宽高分别为4725mm、1802mm和1478mm，轴距为2700mm。3.帝豪gl创新性的将盾形水滴的前格栅用波纹悬浮起来，与犀利的鹰眼投影大灯相连，勾勒出鹰喙悬浮式前脸。充满力量感和美感的宽大下格栅设计以及水晶钻LED日间行车灯的点缀，让整车前脸在凶猛的气势中动感十足。

吉利帝豪GL火花塞更换周期为四万公里，这款车火花塞更换的周期比较长。火花塞属于消耗品，在使用的过程中需要定期更换，是否应该更换要根据各方面的情况来看。如下是火花塞老化时可能会出现的现象：1.汽车在使用的过程中发现汽车启动比较困难，点火启动时会出现断火。2.汽车在怠速行驶的状态下出现抖动。3.汽车在加速的过程中，动力表现比较弱。4.出现这些问题都应该及时检查火花塞，一般是火花塞老化导致。

帝豪gl火花塞4万公里更换一次，火花塞类型有：1。准火花塞；2.边缘突出的火花塞；3.电极式火花塞；4.座式火花塞；5.极性火花塞；6.面对面的火花塞。以2021款帝豪gl为例。这是一辆小型汽车。车身尺寸为：长4725mm，宽1802mm，高1478mm，轴距2700mm。2021款帝豪gl搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力141ps，最大功率104kw，最大扭矩235nm，匹配6速手动变速箱。

铜镍合金火花一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞10万公里起更换。

吉利帝豪gl火花塞四万公里更换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。吉利帝豪gl车身尺寸是：长4725毫米、宽1802毫米、高1478毫米，轴距为2700毫米，油箱容积是55升。吉利帝豪gl搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是104千瓦，最大功率转速是每分钟5200转，最大扭矩是235牛米，最大扭矩转速是每分钟1600至4000转。

帝豪gl火花塞的拆卸方法如下：首先，在点火线圈拆下后，用力拧出帝豪gl火花塞的橡胶套，通过旋转两侧，用力拉出橡胶套。拔出橡胶套后，可以用帝豪gl火花塞套逆时针拆卸。火花塞的工作原理是这样的：火花塞的接地电极连接在金属外壳上，通过气缸盖的螺纹连接到发动机缸体上。反复发电点燃电板，产生的脉冲高压电冲破火花塞两电极间的空气，形成火花，产生爆炸点燃气缸内的混合气，发动机就会开始运转。

普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。

热值是和发动机匹配的。合适不合适，装上去才知道。

铜镍合金火花一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞10万公里起更换。