阿斯顿·马丁DB11

阿斯顿·马丁DB11的后备箱容量较为有限，大约只能容纳一个22寸的行李箱。这款车通常作为家庭第二辆或第三辆车使用，不适合承载过多物品。关于阿斯顿·马丁DB11的其他参数，包括售价、车身尺寸、发动机、变速箱、悬架以及驱动形式，均已在文章中详细描述。

阿斯顿马丁db11二手如果价格合适的话还是值得买的：作为阿斯顿马丁和奔驰联姻的首款车型，也是旗下最经典的DB系列最新一代车型，马丁首次在这辆车中启用了全新的的设计，动力总成以及内饰设计。据悉，该款阿斯顿马丁是一辆2019款的阿斯顿马丁DB11 Volante，国内车价在230万左右，落地270万上下，2017年10月份上市，车身采用的是2门4座软顶敞篷车结构，车长为4750mm，车宽1950mm，后排空间宽敞。而911的价格优势明显，230多万元预算购买超跑，面对法拉利Roma、阿斯顿马丁DB11和保时捷911，您会选谁呢？如果缺钱买辆保时捷911低配，造型一样拉风，不图性能看重品牌法拉利Roma和阿斯顿马丁DB11也不错。而DB11则是阿斯顿马丁第二个百年计划的首款车型，这辆赛车的意义相信不用多说各位也能懂得。在外形方面，阿斯顿马丁DB11这辆赛车有着流畅的线条设计，一眼看上去充满了优雅的绅士风范。

阿斯顿马丁db11二手如果价格合适的话还是值得买的：作为阿斯顿马丁和奔驰联姻的首款车型，也是旗下最经典的DB系列最新一代车型，马丁首次在这辆车中启用了全新的的设计，动力总成以及内饰设计。据悉，该款阿斯顿马丁是一辆2019款的阿斯顿马丁DB11 Volante，国内车价在230万左右，落地270万上下，2017年10月份上市，车身采用的是2门4座软顶敞篷车结构，车长为4750mm，车宽1950mm，后排空间宽敞。而911的价格优势明显，230多万元预算购买超跑，面对法拉利Roma、阿斯顿马丁DB11和保时捷911，您会选谁呢？如果缺钱买辆保时捷911低配，造型一样拉风，不图性能看重品牌法拉利Roma和阿斯顿马丁DB11也不错。

它取代了DB9，这是一辆漂亮的车，但它在刚推出时就陷入了困境(这可能需要大部分时间才能克服)，而阿斯顿马丁正在努力确保DB11达到应有的水平。从一开始。 但我们没有想到，提供正确分类的DB11的愿望并不意味着阿斯顿的新老板安迪帕尔默(Andy Palmer)实际上弄脏了他的手，但这确实发生了。帕尔默在推特上宣布，他将亲自检查下线的第一批1000辆DB11。 值得称赞的是，帕尔默的检查似乎不仅仅是对每一辆完成的汽车点头致意，而是整个60分钟的检查。 从10月份开始，DB11将在Gaydon投入使用，Palmer将在下午6点开始检查，预计每天将生产12辆汽车。他会在第二天早上6点前完成检查，一直持续到快到圣诞节。 这是一种高尚的姿态，也是对其产品充满信心的表现，但CEO连续3个月每天12小时检查汽车真的有意义吗？当然了。他的时间花在别的地方会更好吗？

不仅变成了强行诱导，损害了众所周知的、备受喜爱的V12，阿斯顿马丁DB11也恰好擅长巡演。如果将其用作刹车，将有助于阿斯顿马丁实现其新设定的7000辆年销量目标。刹车将挑战GTC4Lusso的现状。 “啊，那表演呢？”亲爱的读者，这是一个好问题。阿斯顿马丁明确表示，它仍然忠于十二缸。但是对于最实用的跃马来说，V12是不够的。一个不错，能达到820马力，但是，是的。但是，就像命运一样，阿斯顿马丁对刹车不感兴趣。 阿斯顿马丁期待全力出击。从下一代V8和V12 Vantage开始，车型阵容将与V8驱动的DB11、新Vanquish、基于DBX概念的跨界车、两款Lagonda轿车、AM-RB 001超级跑车和中型超级跑车一起适合富人。虽然这个计划在我们这样的局外人看来是雄心勃勃的，但更重要的是，因为它来自小批量的制造商，阿斯顿马丁拉贡达准备付诸实施。

V8发动机设计的DB11也是为了让阿斯顿马丁成为有史以来最完整、最精致的汽车，可供世界各地的客户使用，同时仍能享受卓越的性能和令人难忘的特性，让阿斯顿马丁独一无二。 V8 DB11后面可以使用自适应减震系统、正扭矩控制、扭矩矢量等性能增强系统。 在银狐的外观上，V8 DB11在拱下配备了20英寸的10辐轮毂，以及配备阿斯顿马丁AeroBlade系统的可扩展扰流板。V8 DB11车身的另一个突出特点是前翼带有卷曲航空功能的一体式翻盖引擎盖。 内饰方面，DB11内衬浅灰色开孔装饰，并配备黑曜石黑色全真皮内饰。8英寸液晶显示屏连接400瓦阿斯顿马丁音响系统，满足娱乐需求。 Wearnes Quest在马来西亚开设的阿斯顿马丁服务中心也宣告成立。新服务中心位于双溪茂诺的临桂工业园，拥有4000平方英尺的全空调设施，包括3个工作区和1个诊断区。

然而，随着AML与AMG联手，为汽车提供一些急需的和开发的技术，事情开始发生变化，现在生产的汽车最终看起来和驾驶时一样好。看好了。 “新”阿斯顿汽车的海报男孩是美丽而仍然“酷”的阿斯顿马丁DB11。这款车不仅外观漂亮(除了内饰略显粗糙)而且性能卓越，备受好评。道路和轨道。是的，阿斯顿马丁开车时像他的头发一样着火了。 DB11的成功现在开始带来回报。阿斯顿马丁报告了十年来的第一个季度利润，尽管只有590万英镑(大概是法拉利每个月花在咖啡上的钱)。 但是利润背后的数字似乎是合理的。一季度交付量增长75%，预计全年增长30%。 它曾经被称为，但它从未实现。然而，阿斯顿马丁开始看起来有可能在其历史上第一次进入平静的财务状况，特别是当DBX SUV等新车型加入DB11时。

作为一款2门4座硬顶跑车，阿斯顿马丁DB11的后备箱并不大，只能放一个22寸的后备箱。一般来说，阿斯顿马丁DB11作为家庭中的第二辆或第三辆车，不适合承载太多东西。关于阿斯顿马丁DB11:阿斯顿马丁DB11是阿斯顿马丁汽车生产的一款2门4座硬顶跑车，售价区间为220.8万-329.8万元。车身尺寸方面，阿斯顿马丁DB11的长宽高分别为4739*1950*1279mm。动力方面，阿斯顿马丁DB11有4.0升双涡轮增压发动机和5.2升双涡轮增压发动机可供选择。其中4.0升双涡轮增压发动机的最大马力为510，5.2升双涡轮增压发动机的最大马力为608。变速箱方面，阿斯顿马丁DB11采用8速手自一体变速箱。悬架方面，阿斯顿马丁DB11的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆螺旋弹簧独立悬架。驱动形式上，阿斯顿马丁的DB11系统整体采用前驱后驱。

目前这款阿斯顿马丁DB11市面上只有6款设计师首发车型，价格从32880003488000不等。配色方案和配置固定：1。DB11和阿斯顿马丁其他车型一样优雅，保持了阿斯顿马丁之前的设计风格，让车更具动感，并首次使用了全新的设计语言(相比新华帝)；即将发布的许多DB11设计语言)；2.另外第一次使用涡轮增压发动机，保养麻烦！虽然DB11的性能相比其他跑车并不强，但DB系列的本质从来都不是速度。它拥有跑车中最豪华的内饰、最舒适的座椅、最逼真的声音和最迷人的设计。3.门采用传承马丁经典、开启后自动上升15的鹅翼门，延续了唯美的品牌设计理念。尾灯也采用了LED光源和家族式刀锋设计，但变得更加修长。车顶采用了浮顶的设计，现在看来所有车的这种趋势应该会持续很多年。

外观：帅气，霸气，适合各种服装搭配，单西更完美！内饰：精致帅气，英伦气质很喜欢！操控：V8比V12的操控感觉更棒，路感等手感非常棒，跟兰博EVO比，更喜欢开这款，但是EVO我也很爱！方向感更轻盈，更灵活，作为跑车的加速感我很喜欢，市区变道动力储备随踩随有，穿插更迅速，高速上的加速超车动力储备速度也是超级满意！座椅代步跟兰博EVO舒适度差不多，比马的罗马略差！缺点：喜欢就没有缺点！看选买：看个人喜好，不接受键盘LJ神吹！

阿斯顿·马丁DB11这款车定位于大型跑车车型，匹配了一台4.0tv型8缸的涡轮增压的发动机，车子的最大功率是375kw，最大扭矩是675nm，搭载了一个8挡手自一体的变速箱，正常行驶的话百公里需要油耗大概在14~15个左右吧，要是在市区行驶的话油耗肯定比较高，差不多需要18~20个左右吧，具体的油耗需要看驾驶员的驾驶习惯以及行驶路况来决定。