奥迪A7发动机

截至目前，2020款 奥迪A7 仅提供一种排量和两种动力供消费者选择。作为一款中大型车，40TFSI车型的动力相对较弱，还是选择45TFSI车型比较好。下面是对奥迪A7发动机的详细分析。 型号:EA888 参数: 40TFSI:最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩320N bullm 45TFSI:最大功率180kW，最大马力245Ps，最大扭矩370N bullm 年份车型:2020款和2019款。 车型: 奥迪A4L 、 奥迪Q3 、奥迪A6、 奥迪Q5 、奥迪A5 EA888系列发动机是大众集团的黄金动力之一，包括斯柯达、大众和奥迪。EA888发动机的诞生是为了取代EA113。第一代EA888发动机诞生于2006年。2009年，大众对第一代EA888进行改进优化，推出第二代。2012年，EA888再次改进推出第三代EA888，一直沿用至今。 EA888发动机有1.8和2.0两种排量，其中2.0排量比较常见。同时2.0排量的车有多种动力调教，满足不同车型的动力需求。 轻量化一直是EA888发动机持续改进的核心工作。第三代EA888采用铸铁缸体，但厚度减少了0.5mm，只有3mm。这0.5mm的减少让发动机的重量减轻了5kg，发动机的散热效果也更好。 与EA113相比，EA888发动机的曲轴使用了四个配重，因此曲轴质量变小。但是去掉配重会对曲轴的平衡产生一定的影响，这就需要使用更高的曲轴加工工艺。 第二代EA888将有正时链条跳齿。原因是正时链条的张紧轮施力机构设计不合理，时间长了会松动，导致张力不足。另外，链条与齿轮啮合不充分也是跳齿的一个原因，所以第三代EA888改进了链条的导轨，使其啮合更好。 EA888发动机永远离不开的话题就是烧机油。第三代EA888发动机采用粗分离和细分离两级油气分离，最大限度地减少油气通过进气口进入气缸燃烧。粗分离器集成在气缸体内，大量的油气被冷却后通过蜿蜒的管路流回曲轴箱。精细分离器安装在阀盖上，利用旋转离心力将不同品质的油汽和空气体分离。 至于配气机构，第三代EA888发动机采用电装提供的双VVT正时技术和AVS可变气门升程技术。其中，VVT正时可以使进气凸轮轴提前和滞后60度范围内调整，排气凸轮轴提前和滞后40度范围内调整。 在AVS升程技术中，凸轮轴的凸轮设计为沿轴向左右移动，凸轮轴上有两种不同高度的凸轮，通过移动凸轮可以改变气门升程。与本田的VTEC相比，AVS的切换过程并不那么顺利。 燃油喷射系统方面，EA888可以支持缸内喷射和缸内直喷的复合喷射，但并不是EA888的所有车型都是复合喷射。与第二代机型相比，第三代EA888的喷射压力从150Bar增加到了200Bar。压力越高，汽油的雾化效果越好。但是对油品的相应要求也更高。必须使用95号汽油。 以及排气增压系统，第三代EA888采用了日本IHI提供的增压器，增压器与气缸体之间的排气歧管很短，几乎达到了像EA211一样集成在气缸盖上的地步，有利于减小发动机的体积。 这种设计的另一个优点是排气管道和气缸盖的冷却水管道可以靠近在一起。冷启动时，废气可以加热冷却水，使发动机快速达到工作温度，反过来，冷却水又会带走废气的热量，避免增压器过热。 总的来说，奥迪A7第三代EA888发动机上的很多技术并不是最新的，只是在结构和功能上进行了优化。的确，困扰EA888发动机的问题不是技术落后，而是可靠性。随着三代机型的不断改进，EA888发动机的可靠性有了很大的提高。和过去一样，人们经常吐槽的烧油有了很大的改善，从而获得了消费者的信任和肯定。 @2019

车辆四缸，奥迪a7匹配两款发动机。两款发动机均为2.0升涡轮增压四缸发动机，但有不同的功率版本，其中最大马力190，最大功率140 kW，最大扭矩320 Nm。最大马力245，最大功率180 kW，最大扭矩370 Nm。奥迪A7是一款中大型两厢车。目前有2021和2022款在售。车辆采用2.0T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合变速箱。机动车的驱动方式采用两轮驱动，车辆的能源类型采用汽油。机动车辆的车身结构是4门4座车型。

大家所关注的“奥迪A7发动机几个气缸？”下面我来为大家进行讲解： 奥迪A7Sportback车型有4缸和6缸两种发动机可选。2020款奥迪A7Sportback搭载一台直列4缸2.0L涡轮增压发动机，有高功率和低功率之分。40TFSI车型搭载的是低功率版本，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320Nm。45TFSI车型搭载的是高功率版本，最大功率180kW（245Ps）最大扭矩370Nm。2019款奥迪A7Sportback55TFSI搭载的是一台V型6缸3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW，（340Ps），最大扭矩500Nm（1370-4500rpm）。

车辆四缸，奥迪a7匹配两款发动机。两款发动机均为2.0升涡轮增压四缸发动机，但有不同的功率版本，其中最大马力190，最大功率140 kW，最大扭矩320 Nm。最大马力245，最大功率180 kW，最大扭矩370 Nm。奥迪A7是一款中大型两厢车。目前有2021和2022款在售。车辆采用2.0T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合变速箱。机动车的驱动方式采用两轮驱动，车辆的能源类型采用汽油。机动车辆的车身结构是4门4座车型。

奥迪A7Sportback有四缸和六缸发动机。2020款奥迪A7Sportback搭载直列4缸2.0L涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。40TFSI车型搭载低功率版本，最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩320Nm。45TFSI车型搭载高功率版本，最大功率180kW(245Ps)，最大扭矩370Nm。2019款奥迪A7Sportback55TFSI搭载V型6缸3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW (340Ps)，最大扭矩500Nm(1370-4500rpm)。

奥迪A7Sportback车型提供4缸和6缸发动机。2020款奥迪A7Sportback搭载直列4缸2.0L涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。40TFSI车型搭载低功率版本，最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩320Nm。45TFSI车型搭载高功率版本，最大功率180kW(245Ps)，最大扭矩370Nm。2019款奥迪A7Sportback55TFSI搭载V型6缸3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW (340Ps)，最大扭矩500Nm(1370-4500rpm)。

水冷发动机的缸体和上曲轴箱往往是整体铸造的。看图【发动机(图3)】，叫气缸体-曲轴箱，或者叫气缸体。气缸体通常由灰铸铁铸造而成。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸。下部是支撑曲轴的曲轴箱，其内腔是供曲轴运动的空腔。许多加强肋、冷却水套和润滑油通道被铸造在气缸体内。根据气缸体和油底壳的安全性，气缸体应该具有足够的强度和刚度。

奥迪A7是一款四门运动型豪华轿跑Coupe，定位介于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。其尺寸略大于C级行政轿车，但小于D级高级轿车。动力方面，搭载2.8L和3.0TV6发动机，最大功率输出分别为220马力和310马力。S7搭载420马力4.0TV8双涡轮增压发动机。动力方面，全新奥迪A7使用的发动机是3.0TV6机械增压发动机，未来还会有混动版。

奥迪A7是一款四门运动型豪华轿跑Coupe，定位介于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。其尺寸略大于C级行政轿车，但小于D级高级轿车。动力方面，搭载2.8L和3.0TV6发动机，最大功率输出分别为220马力和310马力。S7搭载420马力4.0TV8双涡轮增压发动机。2019款全新奥迪A7搭载3.0LV6涡轮增压发动机，与全新奥迪A8使用的发动机相同。改装发动机的涡轮主题位于两个气缸之间的夹角中心，最大输出功率250kW340HP，最大扭矩500Nm。

奥迪a7发动机的缸数分为：1。2020款奥迪a7sportback搭载直列4缸2.0t涡轮增压发动机，最大功率180kw；2.2019款奥迪a7sportback55tfsi搭载V型6缸3.0l涡轮增压发动机，最大功率250kw。以2021款奥迪a7为例。它是一辆中型汽车。其车身尺寸为：长4976mm，宽1908mm，高1405mm，轴距2928mm，油箱容积73l，后备箱容积535l。

没办法。。

嗯，我的也是这样，红绿灯怠速的时候很抖，行驶或者滑行状态，很平滑很我现在换了机脚胶，怠速起步很抖了很完美很

如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些

简单了想，有可能是节气门脏了

我也有这种情况，不止一次

你好 去修理店进行更换