探界者火花塞

雪佛兰Explorer火花塞建议每4万公里更换一次火花塞。这个更换的费用大概是80到200元。如何更换火花塞:清洁高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧开高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧。如果是这种情况，就要左右摇晃，上下摇晃，慢慢操作，否则很容易把高压线弄断。拆下高压线桩头后，用套筒松开火花塞，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁干燥无油，否则会造成漏气和火花减弱。接下来，将高压线桩头上的软管插入燃烧室，并拔出火花塞。我们需要提醒你的是，在这个过程中拆下一个后，马上安装新的火花塞，一个一个的更换，而不是全部拆下来再一起安装。安装时，先将火花塞与套筒的螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的一半左右，再与套筒拧紧。火花塞插入后，固定在高压线的桩头内，内扣将火花塞夹紧。拧紧火花塞时，注意尽量保持扳手平直，以免扳手橡胶圈以外的部分碰到火花塞尾部，导致绝缘瓷破损。

雪佛兰探险者火花塞品牌型号:探险者火花塞可以使用火炬品牌的K6RTMIP火花塞，价格在150元左右。斯派克普拉，俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃缸内混合气。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极间隙间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花塞为例，进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa。在点火和燃烧过程中，温度瞬间上升到3000℃，压力达到4000千帕；。急冷急热的交替频率很高，超出了普通材料的能力，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。火花塞很小，一个口袋可以装好几个，但结构并不简单。它由绝缘体和金属外壳两部分组成:金属外壳有螺纹拧入筒体内；壳体内安装有绝缘体，绝缘体穿过中心电极，中心电极的上端设有连接螺母，用于连接来自配电盘的高压线。

探险者雪佛兰探险者的火花塞是什么品牌型号？探险者原来用的火花塞是Torch的K7RTIP型号。火花塞的作用是释放脉冲高压电，使火花塞的两个电极之间产生电火花，从而点燃气瓶内的混合气。火花塞的更换周期是3万公里左右。由于其工作环境极其恶劣，点火瞬间环境温度会上升到3000摄氏度，压力达到4000千帕。火花塞虽然体积小，但结构复杂，功能强大。下面简单介绍一下33601火花塞的更换方法。首先打开发动机舱盖，拆下防冻液储液罐和进气管(如果是4缸车型，省略这一步)；2.拆下点火线圈和火花塞(此步骤需要套筒工具和扳手工具垂直配合，避免螺纹滑脱)；3.如果是自吸发动机，可以将旧火花塞的积碳清理干净，重新使用；如果是涡轮增压发动机，需要更换新的火花塞；4.安装火花塞时，慢慢将火花塞滑下内壁，主要是为了避免影响点火间隙。

铜镍合金火花一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞10万公里起更换。

它在什么位置？