探界者变速箱

探界者6at变速箱是什么品牌 雪佛兰探界者变速箱品牌雪佛兰探界者的6at变速箱是通用自己生产的，雪佛兰探界者6at变速箱型号是6TXX的6速自动变速箱，其次是一台7速双离合变速箱，这两款变速箱都是供横置平台的车型所使用。探界者是雪佛兰官方发行的一款车型，其采用雪佛兰新的家族式设计，搭载1.5T和2.0T两款发动机。在车身尺寸方面，雪佛兰探界者的长宽高分别为4652mm、1843mm、1684mm（1688mm、1693mm），轴距为2725mm。

打开车主的卸荷阀，清洗旧油，关闭卸荷阀，加入新的变速箱油，完成更换。车主也可以去维修店使用专业的加压设备进行更换。手动更换耗时短，但更换效果差。加压设备更换时间长，但更换效果好。变速器油的主要作用是保护车辆的变速器齿轮。如果长期不更换，变速器油中会混入大量的金属屑和杂质，使变速器油失去保护作用。在使用变质油的过程中，变质油会不断打磨变速箱的齿轮。档位损坏，车辆无法挂档。因此，车主应定期检查和更换变速器油。车主也可以选择去4S店或维修店找专业的增压设备，更换电商。人工替换耗时短，但效果差。更换加压设备是有效的，但需要很长时间。车主可以根据自身情况选择。

1.探索者变速箱品牌是自主研发的6AT。这个变速箱降档简单，发动机转速上升很快。 2.以535T探险者2021为例：这款车的生产厂家是上汽通用雪佛兰，是一款中型SUV。进气采用涡轮增压，最大马力169ps，250nm。 3.该车长宽高分别为4646mm、1843mm、1684mm，轴距为2725mm。车身类型为5门5座SUV，变速箱为6速手动变速箱，最高时速190km/h。

探险者变速箱品牌是自主研发的6AT。这种变速箱降档简单，发动机转速迅速上升。以535T领版探险者2021为例：这款车的生产厂家是上汽通用雪佛兰，是一款中型SUV，进气采用涡轮增压，最大马力169ps，250nm。该车长宽高分别为4646mm、1843mm、1684mm，轴距2725mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6速手动变速箱，最高时速190km。

雪佛兰探险者换变速器油教程:变速器油可以两年或4万公里换一次。1.启动发动机，直到发动机温度达到正常工作温度；2.用扳手松开油滴的螺丝，用油底壳接住油滴中的旧油，直到没有油流出为止，启动发动机30秒，让主油路中的油流出；3.用专用扳手拧开机油滤清器；4.在新机油滤清器的油封上涂上机油，并用手顺时针拧紧。5.给发动机气门盖的加油口加新油，一般是一桶油加到四分之三；6.起动发动机5分钟，观察油底壳螺钉和机油滤清器处是否漏油。如果有，修复；7.发动机停止后，拔下机油尺，检查发动机机油是否在标准范围内。需要注意的是，更换机油时必须更换厂家指定的自动变速器用油。这是因为不同自动变速器的内部结构、摩擦件、密封件都会有所不同。原厂机油是根据变速器的结构和材质专门配制的，其他品牌的机油即使质量再好也不一定适用。

雪佛兰探险者变速器油一般两年或4万公里更换一次，每次更换的变速器油容量大概在3L左右。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。正常行驶情况下，自动变速器油箱的油温会上升到80℃，这是一般atf的正常工作温度。如果atf能一直保持80摄氏度的工作温度，其寿命将达到15万公里。但如果温度升得更高，它的使用寿命就会降低。一般建议每8万公里更换一次。需要注意的是，更换机油时必须更换厂家指定的自动变速器用油。这是因为不同自动变速器的内部结构、摩擦件、密封件都会有所不同。原厂机油是根据变速器的结构和材质专门配制的，其他品牌的机油即使质量再好也不一定适用。

探险者的变速箱品牌是自主研发的6AT，简单降档，发动机转速快速提升。以探险者2021款535T领型为例。这款车的生产厂家是上汽通用雪佛兰，是一款中型SUV。进气涡轮增压，最大马力169ps，最大马力250nm。该车长宽高分别为4,646mm、1,843mm、1,684mm，轴距为2,725mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6速手自一体变速箱，最高时速190km/h。

你好，这个是关系不大的，这个断轴的问题，主要是因为轴的质量问题不达标造成的。

应该和油品有关，油品不好会造成动力不足。前段时间加了乡镇油站的92，30码左右就有顿挫，回来换95，就没有了。另外，我感觉这车在行驶中前期不适合温柔驾驶，如果路况允许，起步就大油门把速度轰起来，轰到55以后，应该是上四档了（因为到这个速度时我已经松了三次油门），然后就很平顺，动力很充沛。而温柔驾驶，小油门慢慢哼，速度上不去，油耗也下不来，而且到换三档时还有顿挫，这顿挫应该是动力不足，速度上去了，转速没上去，所以就顿挫

不管热机冷机，吱吱声一直有.

在4S换一辆车试试，让对比一下，然后要求换车。

我不会是首例吧探界者....

我的和你一样，你解决了吗？好烦

有，速度30码一60码中油门踏板感觉咔的一声，是不是打齿我不知道了，这也是偶尔出现的，不是每次都有，跟4S店说，他也不好查

应该是陡坡缓降启动了，我也遇到了

我的6AT刚买几个月时遇到过两次等红灯绿灯起步时踩油门车子无力像是挂在高档位一样，加大油门才动，不之后来大半年都没有再遇到过这种情况。说句实话我也是对通用的变速箱没有信心才决定保修期一直4S店保养。

应该和油品有关，油品不好会造成动力不足。前段时间加了乡镇油站的92，30码左右就有顿挫，回来换95，就没有了。另外，我感觉这车在行驶中前期不适合温柔驾驶，如果路况允许，起步就大油门把速度轰起来，轰到55之后，应该是上四档了（因为到这个速度时我已经松了三次油门），然后就很平顺，动力很充沛。而温柔驾驶，小油门慢慢哼，速度上不去，油耗也下不来，而且到换3档时还有顿挫，这顿挫应该是动力不足，速度上去了，转速没上去，所以就顿挫

那是EPS进入工作了

你去开开4008看有没有

探界者是自动变速箱(AT)