速腾氧传感器

速腾氧传感器坏了对车的影响如下：1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。

速腾氧传感器一旦出现故障，电子燃油喷射系统的电脑无法获取排气管中氧气浓度的信息，无法反馈控制空空燃比，会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等故障。所以要及时排除故障或更换。氧传感器故障主要包括以下现象:1.氧传感器中毒氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。如果只是轻度铅中毒，那么可以用一箱无铅汽油消除氧传感器表面的铅，使其正常工作。但由于排气温度过高，铅侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换。2.碳沉积由于发动机燃烧不良，在氧传感器表面形成积碳，或者机油、灰尘等沉积物进入氧传感器，会阻碍或阻挡外界空气体进入氧传感器，使氧传感器输出的信号不准确，ECU无法及时修正空空燃比。产生积碳，主要表现在油耗增加，排放浓度明显升高。此时，如果清除沉淀物，将恢复正常工作。3.氧传感器的陶瓷破损。氧传感器的陶瓷质硬而脆，如果用硬物敲击或用强气流吹动，可能会破碎而失效。所以处理的时候要特别小心，发现问题要及时更换。4.加热器电阻丝烧断了。对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝被烧蚀，传感器将很难达到正常工作温度而失去作用。

p速腾氧传感器坏了，会开发动机灯。氧传感器损坏后，会导致氧传感器中毒，发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟。在开车的过程中，你会明显感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧坏。p氧传感器损坏的症状如下：p1。它被碳颗粒挡住了。此时氧传感器的信号电压会偏高，所以发动机电脑会发出指令减少喷油量，使混合气过稀；灰尘和油堵塞了氧传感器和大气之间的通孔。此时氧传感器的信号电压会较低，发动机电压会指令喷油器多喷油，导致混合气过浓。P2。当目前的氧传感器出现故障时，ECU无法获得排气管中氧浓度的信息，因此无法反馈控制混合气的浓度。(ECU不知道喷油和进气是多还是少。)这样一来，发动机的油耗和排气污染都会增加，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味着无法判断三元催化剂的运行状况。一旦三元催化器失效，尾气就会超标。轻则油耗会影响发动机状况，重则影响年检或直接更换三元催化器。

p速腾氧传感器安装在发动机排气管上。氧传感器损坏后，会导致氧传感器中毒，发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟。在开车的过程中，你会明显感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧坏。p氧传感器损坏的症状如下：p1。它被碳颗粒挡住了。此时氧传感器的信号电压会偏高，所以发动机电脑会发出指令减少喷油量，使混合气过稀；灰尘和油堵塞了氧传感器和大气之间的通孔。此时氧传感器的信号电压会较低，发动机电压会指令喷油器多喷油，导致混合气过浓。P2。当目前的氧传感器出现故障时，ECU无法获得排气管中氧浓度的信息，因此无法反馈控制混合气的浓度。(ECU不知道喷油和进气是多还是少。)这样一来，发动机的油耗和排气污染都会增加，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味着无法判断三元催化剂的运行状况。一旦三元催化器失效，尾气就会超标。轻则油耗会影响发动机状况，重则影响年检或直接更换三元催化器。

P速腾氧传感器的清洗方法是取下氧传感器，浸泡在清洗剂中10-15分钟。氧传感器损坏后，会导致氧传感器中毒，发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟。在开车的过程中，你会明显感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧坏。p氧传感器损坏的症状如下：p1。它被碳颗粒挡住了。此时氧传感器的信号电压会偏高，所以发动机电脑会发出指令减少喷油量，使混合气过稀；灰尘和油堵塞了氧传感器和大气之间的通孔。此时氧传感器的信号电压会较低，发动机电压会指令喷油器多喷油，导致混合气过浓。P2。当目前的氧传感器出现故障时，ECU无法获得排气管中氧浓度的信息，因此无法反馈控制混合气的浓度。(ECU不知道喷油和进气是多还是少。)这样一来，发动机的油耗和排气污染都会增加，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味着无法判断三元催化剂的运行状况。一旦三元催化器失效，尾气就会超标。轻则油耗会影响发动机状况，重则影响年检或直接更换三元催化器。

看具体的故障码才知道传感器到底有没有问题，外部线路比如加热器供电这些都得检查才行，传感器只是接线不应该损坏的

没有那么容易坏的，那玩意不是易坏件！

大众速腾前氧传感器价格在280元左右，后氧传感器价格在180元左右。氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。更换方法如下；1、主传感器位于岐管或排气管上；如果是较晚推出的车型，在再下游的位置还有传感器。确保知道需要更换哪一个。2、松开电线接头，然后喷上一些可渗透的润滑剂到螺纹连接位置。3、使用适当的氧传感器工具。4、许多氧传感器供货时螺纹处涂有专用导电防粘剂，因此只需将新传感器拧入旧传感器的空位。5、在传感器螺纹上涂防粘剂(某些氧传感器出厂前就涂有防粘剂)。6、总是查询适当的参考材料确认所需的扭矩规格。拧紧新氧传感器时，如果没有给定扭矩值，就像火花塞一样处置。换句话说，小扭矩可能比大扭矩好。摆放合适后，将接头插入汽车出厂接线，完成工作。

您好，这个大众速腾的话氧传感器大概在360左右的，可以到店去更换就是可以的