瑞虎8变速箱

瑞虎8变速箱油一般情况下每两年或每行驶4万公里更换一次。变速箱油一旦使用过久，粘度会有所稀释，润滑性能和密封性都会随之下降，阻力升高，磨损增加，会造成压力不稳定，进而影响液压系统工作精度。瑞虎8 变速箱油行驶至16000至18000公里应更换一次，加4升即可。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。一般来说，手动档变速箱油四万或者五万公里左右换油都可以，其实也没有那么严格，别拖的太久，稍晚一点并不会有大的影响，只要你感觉挂挡不那么顺畅了，你就知道得换变速箱油了。

奇瑞瑞虎8的变速箱是瑞虎7和瑞虎5X一样，全是干试的双离合器变速箱，这一变速箱是奇瑞汽车与格特拉克一同研制的物质，稳定性没有问题。很多朋友对双离合变速箱有很大的偏见，但是在试驾中，边肖发现瑞虎8的7速双离合变速箱动力连接很顺畅。除了在低速阶段2/3挡换挡的时候能感觉到一点点挫败感。这种挫败感不容易控制。综合来看，瑞虎8的动力配置非常的优秀。瑞虎8的7DCT变速器采用了双离合器结构，大大减少了动力损失，升降级传动更加快速，更加平稳。在发动机低速区间现象中有力矩，在高速区间性能优良，同时兼具降低油耗的特点。

奇瑞瑞虎8变速箱6速和7速这两款变速箱，孙枝6速是手动变速箱，1.6升发动机版本的7速蔽段双离合变速箱为格特拉克，2.0升发动机版本的7速双离合变速箱为宏凯誉SAIC制造。

1、车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。2、发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。3、变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。4、轮胎异响轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。其他异响1、发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。2、悬挂异响一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

瑞虎8变速箱有三种，分别是6挡干式双离合变速箱使用6挡干式双离合变速箱汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

瑞虎8变速器油一般两年或每4万公里换一次。变速箱油一旦长期使用，粘度会被稀释，润滑性能和密封性能下降，阻力增大，磨损增加，造成压力不稳定，从而影响液压系统的工作精度。变速箱油的主要作用是保持齿轮系统的清洁，润滑和延长传动装置的使用寿命，有效清洗油系统的杂质，降低零件的温度。车主要是定期换变速器油。与其他油品相比，变速箱油的更换周期更长，部分车型变速箱油免维护。变速器油长时间高速高温工作会变质挥发，车主对此要特别注意。一旦变速箱的控制精度下降，换挡精度就会下降，平顺性和响应速度都会受到影响。

干式双离合，变速箱是6速双离合。奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。外观方面前曝光的谍照都是早期测试状态的，而此次露面的测试车是更为接近量产状态一些的路试车。由于谍照的重度伪装，我们很难看出新车的更多细节，只能看出车身前脸下部抽象的X型，前大灯与进气格栅采用一体式设计。车尾的尾灯增加了LED灯带，并环绕着中间的倒车灯泡，成功借助尾灯来展示奇瑞新的造型思路。内饰方面内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙，采用了夸张的炮筒仪表盘，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，内饰看起来简洁也更有层次感，从谍照看，后排空间相比瑞虎也有一定提升。动力方面动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180Nm。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。动力总成瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机，屡获中国十佳发动机殊荣。与其他品牌发动机相比，具有同转速扭矩最高，同扭矩转速最低的显著特点。其中，1.6S机械增压发动机，具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点；与同排量普通发动机相比，油耗相当，动力提升40%，达到2.4L动力水平，百公里加速仅为11.2S；1.6DVVT发动机则具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低维护成本的两高三低突出优势，动力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里综合工况油耗仅7.0L，堪称高油价时代的全新选择。

瑞虎8变速箱油一般情况下每两年或每行驶4万公里更换一次。变速箱油一旦使用过久，粘度会有所稀释，润滑性能和密封性都会随之下降，阻力升高，磨损增加，会造成压力不稳定，进而影响液压系统工作精度。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命，能有效清洁油路系统杂质，降低零部件的温度。车主要定期更换变速箱油。变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，车主应格外注意这一点。变速箱控制精度一旦下降，换挡精度就会降低，平顺性、响应速度则都会受到影响 。

奇瑞瑞虎8和瑞虎7使用的6速DCT变速箱是同一个双离合变速箱，在十几年的销售市场上表现突出。奇瑞瑞虎8是1.5T汽车发动机，搭配6速DCT双离合手自一体变速箱。同时，瑞虎8将继续提供6MT手动变速箱可供选择。双离合变速箱来自奇瑞汽车和Getrak研发的材料，6MT变速箱来自日本爱信。 看好瑞虎8，建议考虑手动版，动力更立竿见影。真不敢相信很有肉。车身规格为4700*1860*1746，中小型SUV，1.5T汽车发动机，驱动力108kw，大扭矩210Nm。推一辆总重1.5T的车不容易，也是Mazar-e-Mazar的大卡车。除了这辆1.5t的奇瑞车，别无选择。 瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞汽车和格特拉克联合研发的材料，稳定性没问题。手动挡是日本艾欣的。爱特的变速器稳定性和准确性好，油耗低，所以市场占有率也高。

Tiggo 8变速箱是奇瑞和Getrag联合开发的产品，即7DCT湿式动力换挡。平顺性和准确性都很好，而且油耗低，所以市场占有率比较高。外观方面，新车采用奇瑞家族式前脸设计，一体式黑色蜂窝状前格栅是奇瑞最新的家族式特色。前格栅上部有一个十字镀铬饰条，用于连接左右大灯。前大灯组也回归四边形设计。此外，车身腰线连接前后灯组，尾灯也是横向一体式设计，黑色后保险杠占据了由装饰灯和排气管组成的左右区域。内饰方面，新车和现款有明显区别。全新三位方向盘，造型出众。多媒体的中控屏变成了大浮屏，而底部的空控制面板则换成了类似路虎星脉的全触控、物理旋钮控制面板。此外，电子变速杆以变速杆的形状使用，使操作更加方便。新款Tiggo 8的1.6TGDI发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm。传动系统方面，与之匹配的是GETRAK 7DCT湿式动力换挡，在动力性和经济性之间有着更完美的平衡。百公里加速仅为8.9秒，百公里综合油耗仅为7.4L

奇瑞瑞虎8选用的6速DCT变速箱来自日本爱信的变速箱。以下是相关介绍：1。车身尺寸：车身尺寸该车长4700mm，宽1860mm，高1746mm。2.配置方面：新车采用了最新的LION4.0 Lion智能网联系统。瑞虎8-PLUS首次引入了智能助手“小七”的虚拟形象。它不仅可以通过语音与用户交互，还可以结合场景表达开心、抱歉、倾听等表情，并能提供全场景陪伴式主动关怀。3.动力方面：提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI 48V轻混动力两种动力总成。1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。ISS智能启停功能采用航空发动机技术评定标准和奇瑞iHEC燃烧系统等前沿技术配置。

瑞虎8变速箱是日本艾欣品牌。下面是关于瑞虎8: 1的具体介绍。车身尺寸：奇瑞瑞虎8定位为中型SUV。其车身尺寸为长4700mm，宽1860mm，高1746mm，轴距2710mm。2.外观方面：瑞虎8沿袭了奇瑞的家族设计语言，但整体造型更加硬朗。蜂窝状格栅呈现飞翼造型，向两侧延伸，与大灯组相连。两侧进气口处巧妙设计了LED日间行车灯，进一步凸显时尚运动风格。3.动力配置：瑞虎8推出了两款动力车型，分别搭载1.5T高u002F低功率发动机和1.6T涡轮增压发动机。1.5T低功率发动机最大功率108kw，最大扭矩210nm，1.5T高功率发动机最大功率115kw，最大扭矩230nm，1.6T涡轮增压发动机最大功率145kw，最大扭矩290nm。1.5T发动机匹配6速动力换挡，1.6T发动机匹配7速动力换挡。

2019款奇瑞瑞虎8变速箱挺好的：1。安全配置方面，2019款瑞虎8配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车等。

2019款奇瑞瑞虎8变速箱还是不错的：1。奇瑞瑞虎81.5t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的入门级车型，起步价8.88万元，在国内自主品牌紧凑型SUV车型中，具有竞争优势；2.但奇瑞瑞虎8是入门级中型SUV，7座！它的空间更实用，这是奇瑞瑞虎8相比其他国产自主品牌的优势。3.但如果是1.5t的发动机，相比同排量的其他国产自主品牌，奇瑞瑞虎8在动力方面会稍显吃亏！所以具体1.5t涡轮增压版，奇瑞瑞虎8的性价比还是主流水平；4.如果是1.6t涡轮增压发动机车型，性价比不会有太大优势！因为同价位，其他国产品牌的紧凑型SUV车型，我们可以选择买2.0t的版本。并且采用的变速箱也有更受欢迎更值得信赖的爱信6AT版本。

瑞虎8变速箱干。干式双离合变速箱的作用是保证汽车的平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。瑞虎8是一款中型suv，5门5座。其车身尺寸为：长4700mm，宽1860mm，高1746mm，轴距2710mm。搭载1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速箱。最大功率115kW，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩230 Nm。驱动方式为前驱，采用前悬挂。

瑞虎8变速箱为干式，其使用的变速箱为6速干式双离合，具有手动换挡功能。瑞虎8车身长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距2710mm，后备箱容积889至1930l，整备质量1509kg。瑞虎8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。搭载1.5t l4发动机，最大马力156ps，最大功率115kw，最大扭矩230nm。

这款变速箱离合器是干式的。

从目前的投诉情况来看，该款车关于双离合变速箱的整体质量还是比较稳定的。至于生锈问题，根据车主的反馈，厂家一般给的方案是换件或者重新喷漆。因为质量反馈比较少，建议您再观察一段时间。

如果不是明确性的故障，比如每次到哪个速度都有这种反应，还是别特意去4S了，去了他们也试不出来，只会告诉你正常情况放心开。

不正常，回4S店检查吧。