帕萨特减震器

可以去维修店拆换。帕萨特减震器安装方法如下。1.先按四个车轮的对角线顺序松开螺母(一般是同时更换四个减震器)，不要完全拆下。然后用电梯把车吊起来。只要轮子离地稍微远一点就不需要太贵。操作简单。2.然后用套筒按对角顺序完全拆下车轮螺母，然后拆下车轮。根据车型，为了拆卸液压缓冲器，可能需要拆卸制动助力泵，拆卸杆的固定螺栓，然后松开弹簧杆臂的固定螺母。3.用卡钳千斤顶固定减震器，打开发动机罩，松开减震器上端的车身固定螺母，转动卡钳千斤顶，抬起减震器，直到减震器下端离开前桥固定处，慢慢松开减震器，慢慢减小减震器的弹性，直到完全松开，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆下液压缓冲器后，用液压缓冲器固定弹簧，拧下上部螺钉，防止弹簧向上脱落。拆卸减震器需要两个修理工。最好有一个人支撑，另一个人拧紧螺丝。拆卸并更换液压缓冲器和橡胶护罩的损坏零件。一般情况下，如果没有严重的腐蚀或断裂，就不需要更换减震器；5.重新装配减震器时，必须涂抹润滑脂以提高耐磨性。将组装好的减震器上端固定在车身上。请不要修理它。只是为了防止减震器掉下来。6.用卡钳千斤顶固定减震臂，抬起减震臂，使减震器下部与前桥支撑部相配合，用螺栓固定减震臂下端与前桥，固定好弹簧臂螺母后，将减震器上端的车身固定螺母固定到位，按照相同步骤依次更换其余三个减震器；7.更换减震器后，按对角顺序固定四个车轮的固定螺母。(不拧紧)后，用升降机放下轿厢，用扳手拧紧车轮固定螺母进行固定。需要去4S店或修理厂实施分解和更换。

车辆的减震器区分左右两侧。大众的减震器是左右分开的。车辆的减震器设有字母L和R，用于区分减震器的左侧和右侧。改变前减震器的左右位置后，前倾斜杆的安装基点位置也会改变，倾斜杆的左右支点不会安装在任何地方。如果减震器左右改变位置，也可能影响轮速传感器的正常运行。减震器的更换方法如下。1.先按四个车轮的对角线顺序松开螺母(一般同时更换四个减震器)，不要完全拆下。然后用电梯把车吊起来。只要轮子离地稍微远一点就不需要太贵。操作简单。2.然后用套筒按对角顺序完全拆下车轮螺母，然后拆下车轮。根据车辆型号，为了拆卸液压缓冲器，可能需要拆卸制动助力泵，拆卸杆的固定螺栓，然后松开弹簧杆臂的固定螺母。3.用卡钳千斤顶固定减震器，打开发动机罩，松开减震器上端的车身固定螺母，转动卡钳千斤顶，抬起减震器，直到减震器下端离开前桥固定处，慢慢松开减震器，慢慢减小减震器的弹性，直到完全松开，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆下液压缓冲器后，用液压缓冲器固定弹簧，拧下上部螺钉，防止弹簧向上脱落。拆卸减震器需要两个修理工。最好有一个人支撑，另一个人拧紧螺丝。拆卸并更换液压缓冲器和橡胶护罩的损坏零件。一般情况下，如果没有严重的腐蚀或断裂，就不需要更换减震器；5.重新组装减震器时，必须涂抹润滑脂以提高耐磨性。将组装好的减震器上端固定在车身上。请不要修理它。只是为了防止减震器掉下来。6.用卡钳千斤顶固定减震臂，抬起减震臂，使减震器下部与前桥支撑部相配合，用螺栓固定减震臂下端与前桥，固定好弹簧臂螺母后，将减震器上端的车身固定螺母固定到位，按照相同步骤依次更换其余三个减震器；7.更换减震器后，按对角顺序固定四个车轮的固定螺母。(不拧紧)后，用升降机放下轿厢，用扳手拧紧车轮固定螺母进行固定。

可以去维修店拆换。帕萨特的减震器拆解如下。1.先按四个车轮的对角线顺序松开螺母(一般是同时更换四个减震器)，不要完全拆下。然后用电梯把车吊起来。只要轮子离地稍微远一点就不需要太贵。操作简单。2.然后用套筒按对角顺序完全拆下车轮螺母，然后拆下车轮。根据车辆型号，为了拆卸液压缓冲器，可能需要拆卸制动助力泵，拆卸杆的固定螺栓，然后松开弹簧杆臂的固定螺母。3.用卡钳千斤顶固定减震器，打开发动机罩，松开减震器上端的车身固定螺母，转动卡钳千斤顶，抬起减震器，直到减震器下端离开前桥固定处，慢慢松开减震器，慢慢减小减震器的弹性，直到完全松开，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆下液压缓冲器后，用液压缓冲器固定弹簧，拧下上部螺钉，防止弹簧向上脱落。拆卸减震器需要两个修理工。最好有一个人支撑，另一个人拧紧螺丝。拆卸并更换液压缓冲器和橡胶护罩的损坏零件。一般情况下，如果没有严重的腐蚀或断裂，就不需要更换减震器；5.重新装配减震器时，必须涂抹润滑脂以提高耐磨性。将组装好的减震器上端固定在车身上。请不要修理它。只是为了防止减震器掉下来。6.用卡钳千斤顶固定减震臂，抬起减震臂，使减震器下部与前桥支撑部相配合，用螺栓固定减震臂下端与前桥，固定好弹簧臂螺母后，将减震器上端的车身固定螺母固定到位，按照相同步骤依次更换其余三个减震器；7.更换减震器后，按对角顺序固定四个车轮的固定螺母。(不拧紧)后，用升降机放下轿厢，用扳手拧紧车轮固定螺母进行固定。

需要去4S店或修理厂拆卸和更换。大众减震器的拆卸方法如下。1.先按四个车轮的对角线顺序松开螺母(一般同时更换四个减震器)，不要完全拆下。然后用电梯把车吊起来。只要轮子离地稍微远一点就不需要太贵。操作简单。2.然后用套筒按对角顺序完全拆下车轮螺母，然后拆下车轮。根据车辆型号，为了拆卸液压缓冲器，可能需要拆卸制动助力泵，拆卸杆的固定螺栓，然后松开弹簧杆臂的固定螺母。3.用卡钳千斤顶固定减震器，打开发动机罩，松开减震器上端的车身固定螺母，转动卡钳千斤顶，抬起减震器，直到减震器下端离开前桥固定处，慢慢松开减震器，慢慢减小减震器的弹性，直到完全松开，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆下液压缓冲器后，用液压缓冲器固定弹簧，拧下上部螺钉，防止弹簧向上脱落。拆卸减震器需要两个修理工。最好有一个人支撑，另一个人拧紧螺丝。拆卸并更换液压缓冲器和橡胶护罩的损坏零件。一般情况下，如果没有严重的腐蚀或断裂，就不需要更换减震器；5.重新装配减震器时，必须涂抹润滑脂以提高耐磨性。将组装好的减震器上端固定在车身上。请不要修理它。只是为了防止减震器掉下来。6.用卡钳千斤顶固定减震臂，抬起减震臂，使减震器下部与前桥支撑部相配合，用螺栓固定减震臂下端与前桥，固定好弹簧臂螺母后，将减震器上端的车身固定螺母固定到位，按照相同步骤依次更换其余三个减震器；7.更换减震器后，按对角顺序固定四个车轮的固定螺母。(不拧紧)后，用升降机放下轿厢，用扳手拧紧车轮固定螺母进行固定。

需要去4S店或修理厂拆卸和更换。大众减震器的更换方法如下。1.先按四个车轮的对角线顺序松开螺母(一般同时更换四个减震器)，不要完全拆下。然后用电梯把车吊起来。只要轮子离地稍微远一点就不需要太贵。操作简单。2.然后用套筒按对角顺序完全拆下车轮螺母，然后拆下车轮。根据车辆型号，为了拆卸液压缓冲器，可能需要拆卸制动助力泵，拆卸杆的固定螺栓，然后松开弹簧杆臂的固定螺母。3.用卡钳千斤顶固定减震器，打开发动机罩，松开减震器上端的车身固定螺母，转动卡钳千斤顶，抬起减震器，直到减震器下端离开前桥固定处，慢慢松开减震器，慢慢减小减震器的弹性，直到完全松开，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆下液压缓冲器后，用液压缓冲器固定弹簧，拧下上部螺钉，防止弹簧向上脱落。拆卸减震器需要两个修理工。最好有一个人支撑，另一个人拧紧螺丝。拆卸并更换液压缓冲器和橡胶护罩的损坏零件。一般情况下，如果没有严重的腐蚀或断裂，就不需要更换减震器；5.重新组装减震器时，必须涂抹润滑脂以提高耐磨性。将组装好的减震器上端固定在车身上。请不要修理它。只是为了防止减震器掉下来。6.用卡钳千斤顶固定减震臂，抬起减震臂，使减震器下部与前桥支撑部相配合，用螺栓固定减震臂下端与前桥，固定好弹簧臂螺母后，将减震器上端的车身固定螺母固定到位，按照相同步骤依次更换其余三个减震器；7.更换减震器后，按对角顺序固定四个车轮的固定螺母。(不拧紧)后，用升降机放下轿厢，用扳手拧紧车轮固定螺母进行固定。可以去修理厂分解更换。

减震器的损坏会导致异常噪音。大众帕萨特的减震器坏了，会有异响。减震器顶胶损坏或老化会导致减震器异响，影响行车安全，需要及时更换。减震器漏油或油量不足会造成磨损并发出异响。减震器异响的解决方法如下：1.减震器固定不牢，行驶中长时间的压缩振动会导致固定减震器的螺母松动，产生异响。解决方法：再次拧紧固定螺母；2.平衡杆橡胶套磨损，减震器顶部橡胶衬套或连接球头与固定点有间隙，行驶时产生噪音。解决方法：更换橡胶套，排除故障；3.减震器缺油漏油，这是最直观最常见的情况。在不下雨不洗车的前提下，检查减震器外壳和防尘套是否漏油。如果只是轻微，一般不会有异响，但是如果漏油严重，就会有异响。应根据情况及时更换，减少安全隐患。

减震器无法调节。大众帕萨特减震器无法调节。如果车辆减震器需要调整，可以去修理厂进行改装，可以改装成可调式减震器。减震器硬可能是新车磨合装置造成的，开一段时间后就能解决；或者是因为漏油或者缺油导致减震器太硬。硬减震器的解决方案如下：1.新车磨合期，一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常，过了磨合期就会好的；2.降低胎压，可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但降低的胎压要在正常胎压范围内，这种方法也能起到轻微的缓解作用；3.改装可调减震器，咨询专业人士意见，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的有扭齿减震器等。而且高度和阻尼也可以调节。减震器的硬度无法调节。

帕萨特减震器4年更换一次。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。以帕萨特2022款280TSI商务版为例：其变速箱为7挡干式双离合，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

汽车的舒适度和减震器是息息相关的，减震器没有一个固定更换周期，一般10-12W公里更换一次。当减震器出现漏油渗油、减振器出现变形或者异响时也需要更换减震器。

减震器无法调节。大众帕萨特减震器无法调节。如果车辆减震器需要调整，可以去修理厂改装成可调式减震器。新车磨合可能导致减震器过大，开一段时间后可以解决；或者是因为漏油或者缺油导致减震器太硬。优秀的避震方案如下：33601。新车磨合期，如果减震过高，一般是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好，车主觉得减震太硬也是正常的，过了磨合期就好了；2.为了降低胎压，我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度。但降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也能起到轻微的缓解作用。3.改装可调减震器，咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的有扭齿减震器等。高度和阻尼也可以调整。减震器的硬度无法调节。

减震器损坏会导致异响。大众帕萨特的减震器坏了，会有异响。减震器顶胶损坏或老化会引起减震器异响，影响行车安全，需要及时更换。减震器漏油或油量不足会造成磨损，属于异响。减震器异响的解决方法如下：33601。减震器固定不牢，固定减震器的螺母在行驶过程中会因长期压缩振动而松动，产生异响。解决方案：只需要重新拧紧固定螺母；2.平衡杆橡胶套磨损，减震器顶部橡胶衬套或连接球头与固定点有间隙，导致行驶时产生噪音。解决方案：更换橡胶套，排除故障；3.减震器缺油、漏油是最明显、最常见的情况。在不下雨不洗车的前提下，检查减震器外壳和防尘罩是否漏油。如果只是轻微，不会有异响，但如果漏油严重，就会有异响。应根据情况及时更换，减少安全隐患。www.yangcheyongche.com/

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