庆铃TAGA

在今年8月工信部披露的申报名单中，庆铃旗下的TAGA皮卡赫然在列。与现款车型相比，新车外观变化不大，但排放满足国六排放标准。和往常一样，外界猜测这款国六皮卡即将上市。外观上，新车与现款车型没有区别。车身尺寸方面，新车长5660/5350mm，宽1885mm，高1830mm，轴距3096/3406mm。动力方面，新车搭载满足国六排放标准的4KH1CT6H1 3.0T发动机，最大净功率103kW（140Ps），油耗8.4L/100km。

在今年8月工信部披露的申报目录上，庆铃旗下的TAGA皮卡赫然位列其中。新车在外观上相比现款车型的变化不大，但排放上满足了国六的排放标准。以惯例来推测，这款国六皮卡将很快上市。在外形上，新车与现款车型无异。车身尺寸上，新车的长度为5660/5350mm，宽度为1885mm，高度为1830mm，轴距为3096/3406mm。动力上，新车搭载符合国六排放标准的4KH1CT6H1的3.0T发动机，最大净功率103kW（140Ps），油耗为8.4L/100km。

在今年8月工信部披露的申报目录上，庆铃旗下的TAGA皮卡赫然位列其中。新车在外观上相比现款车型的变化不大，但排放上满足了国六的排放标准。以惯例来推测，这款国六皮卡将很快上市。在外形上，新车与现款车型无异。车身尺寸上，新车的长度为5660/5350mm，宽度为1885mm，高度为1830mm，轴距为3096/3406mm。动力上，新车搭载符合国六排放标准的4KH1CT6H1的3.0T发动机，最大净功率103kW（140Ps），油耗为8.4L/100km。

新车上好户从遂宁开到仪陇马鞍工地才200公里左右分动箱漏油，更换分动箱后发动机转速在1800一1900之间会共震，车身发麻，找服务站怎么也找不出毛病，找厂家也说不出个名堂，节后复工上工地在高速上刹车油位报警，查看是ABS模块漏油，联系服务站叫开回去把模块拆下来拿回厂家鉴定，这一去一来要耽误一周左右，本来工地很忙车就不够用还来这一个事，我对这个车无语了，质量孬，服务孬，只有找消协维权了。

外观看着霸气，实则很容易松动，特别是前中网，翼子板错位，玻璃胶条也是松动。内饰塑料感满满，工地车的味道4，5档没力，高速四驱没力跑高速费油8毛左右，2.5-3千转才能上120迈5000公里了，给我的感觉并对不起这个老品牌。城市里跑跑选2驱，4驱拿来跑山路真的是笑话！因为之前有一台TF17，感觉很好，才继续选择庆铃。这次达咖真的让人很失望！

同级对比 | 买的时候一起去看了瑞迈，那个车的油耗太高了，空间感觉也不是特别的大，所以就选择了这个。购车总价 | 我当时买的时候全办完大概是12万多一点。价格还是很美丽的。特别符合自己当时的预算。油耗 | 这个车的油耗真的是很省了，城市路段表现很好，一般在8个油左右，就是可能起步有一点慢。故障吐槽 | 感觉车里面的空调不是特别好，就是温度老是起不来。希望可以改进。还有就是可以把后备箱那个按钮弄的好看一点。

庆铃TAGA是皮卡级别的车