揽胜极光油耗

1，揽胜极光油耗多少 真实油耗 百 网友爆料平均百公里油耗13左右！按照7.5的油价算，大概1块钱一公里！2，揽胜极光的油耗怎么样十二个油 Expand all 这款车百公里油耗12，这个级别的油耗是可以接受的。当然，并不是说人人都能开12油耗。跟你自己的驾驶习惯和你行驶的路况有关系。展开全部你好，路虎揽胜极光的油耗在百公里12左右，具体看你的驾驶习惯。展开全部你好，这款车型的百公里油耗在12左右，具体油耗跟个人驾驶习惯和路况有关。路虎现在是印度三哥的品牌。它不能制造自己的引擎。它使用与福特蒙迪欧相同的2.0t发动机。说实话，真正的油耗不会低于13，但是有钱买这车，油耗是不会在意的。路虎揽胜极光的排量为2.0T。车型比较重，油耗也不低。百公里12L左右。根据路况，这款车百公里油耗12。对于这个级别来说，还不错。可接受的油耗。当然，并不是说人人都能开12油耗。跟你自己的驾驶习惯和你行驶的路况有关系。展开全部你好，路虎揽胜极光的油耗在百公里12左右，具体看你的驾驶习惯。展开全部你好，这款车型的百公里油耗在12左右，具体油耗跟个人驾驶习惯和路况有关。路虎现在是印度三哥的品牌。它不能制造自己的引擎。它使用与福特蒙迪欧相同的2.0t发动机。说实话，真正的油耗不会低于13，但是有钱买这车，油耗是不会在意的。揽胜极光都是2.0T排量，车型比较重，油耗也不低，百公里12L左右，看路况

路虎新揽胜极光油耗不高，综合油耗在9个油，这车挺好的，具有以下优点：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。

国产路虎揽胜极光油耗不高，综合油耗在9个油，这个挺正常的，这车挺好的，具有以下优点：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。

路虎揽胜极光油耗多少，我的开了一个月左右了，目前油耗还不错，能控制在11个左右我还是很满意的，毕竟在磨合期，而且还是在市区：1、这是一款曾经一度加价20万的神车，但是现在终端优惠非常大，所有现在购买的话性价比还是非常高的；2、尽管极光的外形设计源自于2008年亮相的LRX概念车，但即便是现在看起来，我们依旧会觉得极光的造型个性且前卫。线条明显的轮眉、Coupe造型的车顶线条以及相对车身尺寸来说非常巨大的车轮等都是极光车型特有的；3、新款极光在前保险杠造型、高位刹车灯的造型等方面都做了一定的调整，尤其是前保险杠造型的更改，使得前脸看起来更加夸张、动感，喜欢动感时尚外观的年轻人这款车就非常适合。

国产路虎揽胜极光油耗不高，综合油耗在9个油；这车挺好的，具有以下优点：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。

揽胜极光油耗显示的调节方法：1、在左边的灯光控制感上，外侧有个圈是可以扭动的，扭扭切换显示。圈上有2个上下的箭头，圈有颗粒感。这样就能显示百公里油耗了；2、具体方法是：先按转向灯拨杆中间位置的方形按钮。将光标移动到汽车图标；3、然后转动前段的圆环，就会在车速，续航里程，等项目之间转换。

1.极光油耗不高，百公里才9个油，很公平：1。 2.极光大灯很有个性，氙气大灯很有气势，在简洁的前脸中很有杀伤力。 3.搭配LED雾灯看起来很复杂但绝不凌乱。 4.同时，三款Coupe和五款Coupe车型亮相车展。 5.两款车的整体设计没有区别。 6.车身很紧凑，低矮的车窗和压上去的车顶结合在一起。 7.2.车身尺寸方面，五门版极光比三门版极光略大，但是轴距和神行者2一模一样，都是2660mm，比神行者2小一个尺寸，但是轴距是一样的。 8.因此，不难判断极光是神行者2平台开发的，这无疑将大大节省研发成本；成本，并使其在定价上更具竞争力。 9.3.作为目前路虎家族中最紧凑的一款车，揽胜摒弃了路虎粗犷硬朗的外观设计，而是融入了更多的线条和更多的跨界元素。 10.看起来时尚动感，更符合城市定位。

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1.极光油耗不高，百公里才9个油，很公平：1。 2.极光大灯很有个性，氙气大灯很有气势，在简洁的前脸中很有杀伤力。 3.搭配LED雾灯看起来很复杂但绝不凌乱。 4.同时，三款Coupe和五款Coupe车型亮相车展。 5.两款车的整体设计没有区别。 6.车身很紧凑，低矮的车窗和压上去的车顶结合在一起。 7.2.车身尺寸方面，五门版极光比三门版极光略大，但是轴距和神行者2一模一样，都是2660mm，比神行者2小一个尺寸，但是轴距是一样的。 8.因此，不难判断极光是神行者2平台开发的，这无疑将大大节省研发成本；成本，并使其在定价上更具竞争力。 9.3.作为目前路虎家族中最紧凑的一款车，揽胜摒弃了路虎粗犷硬朗的外观设计，而是融入了更多的线条和更多的跨界元素。 10.看起来时尚动感，更符合城市定位。

路虎揽胜极光油耗百公里7.8至9.0l，以揽胜极光2017款2.0T敞篷版为例，其车身采用2门4座suv结构，最高时速209km，百公里加速时间8.6秒，油箱容积69l，底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。动力方面，揽胜极光2017款2.0T敞篷版搭载2.0l涡轮增压发动机，发动机压缩比10.1比1，机体采用铝合金结构，最大功率177kw，最大扭矩340nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

极光油耗显示的调整方法：1。左侧光控感上，外侧有一圈可以扭转，扭转可以切换显示。圆圈上有上下两个箭头，圆圈是颗粒状的。这会显示百公里油耗；2.具体方法是：先按下转向灯杆中间的方形按钮。将光标移动到汽车图标上；3.然后转动前面部分的环，它会在车速、续航里程和其他项目之间切换。

极光里油耗挺好的，百公里大概需要9个油：1。整个前脸其实都有错综复杂的线条。虽然基本都是横向均衡出现，但层次感还是很清晰的；抽象的进气格栅嵌入前脸，发动机护板给人更多的跨界感。的确，属于SUV的极光，在设计上跨界风格突出；2.配置方面，该车配备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入、电动尾门等。娱乐也很到位，包括带导航的3DLandmark CMMB数字电视，后置8英寸触摸屏，无线耳机等。3.极光搭载了采用直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大功率输出为240马力，并配备了AWF-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬架和全时四驱，全地形反馈自适应系统保证了其一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。

揽胜极光工信部综合油耗在7.2-9L/100km之间，真实油耗会根据车主的驾驶习惯以及路况上下浮动10%左右。

揽胜极光工信部综合油耗在7.2-9L/100km之间，真实油耗会根据车主的驾驶习惯以及路况上下浮动10%左右。

极光油耗不高，百公里只有9个燃油，尚可：1。极光大灯很有个性，氙气大灯很有气势，在简洁的前脸中很有杀伤力。与LED雾灯的搭配看起来很复杂但绝不凌乱。同时，三款Coupe和五款Coupe车型亮相车展。两款车的整体设计没有区别。车身非常紧凑，低矮的窗户与压制的车顶结合在一起。2.车身尺寸方面，五门版极光比三门版略大，但是轴距和神行者2一模一样，都是2660mm，比神行者2小一个尺寸，但是轴距是一样的。因此不难判断，evoque极光是由神行者2平台开发而来，无疑将大大节省研发成本，在定价上更具竞争力。3.作为目前路虎家族中最紧凑的一款车，揽胜摒弃了路虎粗犷硬朗的外形设计，而是融入了更多的线条和更多的跨界元素。看起来时尚动感，也更符合城市定位。

这款车搭载的2.0t涡轮增压发动机匹配的9速手自一体变速箱，百公里油耗大概是10到12个左右，一公里0.7元左右。这车相比硬顶油耗差不多的。当然油耗的高低与驾驶习惯，行驶路况以及载重有关系的。

低目前跑的少油耗偏高

新车，目前油耗有点高，希望过了首保能下来

没有预期的低。可能我开车比较猛，我是新手，油耗高的吓人