讴歌TLX-L

讴歌tlx-l缺点,讴歌tlx-l换代讴歌 TLXL 是一款前轮驱动的豪华轿车，整系均不存在后驱及四驱版车型。车辆配备了 2.4 升自然吸气发动机，最大功率达 153kW，最大扭矩为 247 牛米，最大功率转速为 6800 转/分钟，最大扭矩转速是 4500 转/分钟。发动机应用了 i-VTEC 技术以及缸内直喷技术，并且装配有铝合金缸盖缸体。与该发动机适配的是 8 速双离合变速箱，具备快速换挡及高传动效率的特性。双离合变速箱的构造和手动变速箱相仿，仅增添了一套换挡控制机构与离合器。前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。此车具备卓越的操控性能和乘坐舒适度。讴歌乃本田旗下的高端豪华品牌，坐拥众多先进技术。倘若对讴歌心生兴趣，能够前往当地的讴歌 4S 店进行试驾。讴歌汽车因自身的优良品质而声名远扬。以上就是太平洋汽车对于《讴歌tlx-l缺点,讴歌tlx-l换代》的相关解答，希望能对您有所帮助。

根据道路交通安全法规定，机动车辆上路行驶必须粘贴年检合格标志、交强险保险贴，并携带机动车行驶证、机动车驾驶证，正确悬挂机动车辆的号牌。机动车的车检标志和强险标志丢失怎么补办机动车的车检标志丢失，可前往车辆管理所或公安交通安全管理部门补办，机动车辆的强险标志丢失，需到购买保险的保险公司补办，办理时需携带机动车辆行驶证和机动车车主身份证。车检标志和强险标志应粘贴在哪里车检标志和强险标志应粘贴在机动车辆的右前侧风挡玻璃上，不得遮挡驾驶员的视线。如标志损坏或丢失，应及时到相关机构办理补领，以确保机动车辆安全行驶，不受任何影响。

能给你足够的温暖。全新TLX-L采用了环抱式内饰设计，中控台依然保留了大量的实体按键，整体较为简洁。双屏设计是其亮点之一，多媒体系统也支持苹果CarPlay功能。以上是广汽讴歌TLX-L的性价比及其性能介绍的一些相关信息。TLX-L是为年轻人设计的豪华跑车。其外观设计实践了讴歌品牌的家族设计理念——讴歌PrecisionConcept。采用家族设计语言的前脸，菱形五边形前格栅搭配“宝石眼”LED光学照明系统。最满意 我最满意的就是车子的内部空间，作为一款加长型的车型，它的内部空间非常充足，特别是腿部空间非常富裕，前排调整到合适驾驶位置之后，后排空间非常充裕，车子的高度也非常有优势，完全没有压抑。

1、和英菲尼迪Q50L相较，讴歌TLXL的内饰更让我满意。2、头枕的造型方面，我觉得TL更人性化，这种造型在紧急情况下会更好的保护前排乘客的颈部。后排的讴歌TL和英国菲尼迪G的舒适性绝对不是这两款车所强调的，只能从后排的干空气出口看到，后排没有温控。3、这个还是很好的，国产之后的TLX-L轴距增加了125mm，达到了2900mm哦。比同一级别的Q50L、S60L的轴距都要长，所以内部空间更有优势。

第一代讴歌TL（碰拍1996-1998），主打豪华市场第二代讴歌TL（1999-2003）第三代讴歌TL（2004-2008），从这一代车型开始，TL开始在国内销售第四代讴歌TL（2009-2014）全键吵绝新TLX车型（2014-2017），替代TL销售TLX-L车型（2017-），也就稿姿是广汽讴歌的第二款国产车型，是TLX的国产加长版本

讴歌TLX-L实际上便是海外版讴歌TLX的国产化长轴距车型，这新款车的现在在售车型为2017年12月发售的2018款车型（停工在售）。款TLX定于2021年上市，动力方面，它可能会使用与RDX相同的0T涡轮增压四缸发动机，匹配10挡自动变速箱，可选四轮驱动。近日，海外媒体曝光了一组全新讴歌TLX的到店实拍图。据悉，新车将于2021年在北美市场上市，而广汽讴歌也有望在未来两年内引入新款TLX。

大家所关注的“讴歌TLX-L的PAWS四轮精准转向系统？”下面我来为大家进行讲解：讴歌TLX-L车辆在中低速转弯的时候，PAWS系统会让后轮转动方向和前轮相反，从而缩小转弯的半径，使得车辆转向更加的敏捷，车辆在高速转速或者变线的时候，PAWS系统会让后轮传动方向和前轮相同的，提升世友车辆行驶的稳定性，车辆在制动的时候，PAWS系统会让后轮呈现出迅返吵八字内倾的姿态，让车辆在制动过程中更加的稳定。TLX-L配备的18英寸的多辐式轮圈造型没有什亩侍么特别的，尺寸刚好，看起来比较的协调，轮胎是主打行驶舒适性的泰然者系列。

第一代讴歌TL（1996-1998），主打豪华市场第二代讴歌TL（1999-2003）第三代讴歌TL（2004-2008），从这一代车型开始，TL开始在国内销售第四代讴歌TL（2009-2014）全新TLX车型（2014-2017），替代TL销售TLX-L车型（2017-），也就是广汽讴歌的第二款国产车型，是TLX的国产加长版本

如何评价新上市的广汽讴歌TLX-L？2.4L+8DCT，看到这套动力总成大概会引起一阵叹息，国产TLX-L还是维持了上一代思铂睿的动力组合，还是三年前TLX上市的味道，毫无产品力升级可言。这也是前面不少回答对其失望的地方。不过换个角度想看，海外版TLX于2014年上市，如今推出了国产加长版，联系两个时间点，实际上加长款的研发基本也是在那个节点或者之前就已经开始了，这意味着国产TLX-L是几乎不会有希望能用上1.5T或2.0T发动机的新平台。另一方面，海外版3.5L+9AT的组合决定了高定价，但讴歌目前又没有能力足以支撑得起，加上排量税的限制，因此TLX-L只提供2.4L+8DCT已经是力所能及了。TLX-L的性能卖点大概是8DCT和PAWS四轮转向系统，2.4L自吸发动机只能说是本田情怀党的珍稀宝物了。本田这套8DCT变速箱与其它双离合变速箱有很大区别，因为它增加了液力变矩器，好处是可以将低速蠕动时的半联动状态交给液力变矩器负责，保证了变速箱寿命和换挡平顺性。如今转向辅助系统变得不罕见了，马自达CX-4也有类似的GVC，而本田的PAWS四轮转向系统则是指对左右后轮进行独立控制，实现左右后轮的1.8独立调整。这套系统的优势前面稀饭已经提到了，对于用户的日常使用来看，大概是很难感知到的。2.4L自吸发动机对操控方面的优劣势不用多说，这对于爱好自吸机的粉丝固然会认为是好处，不过这套动力系统还是更多合适于家用舒适性，可以撤销掉对其运动方面的希冀。这对于TLX-L并不是一种指责，接近5米的车身决定了它只需要做好舒适性即可。产品力并不逊色TLX-L最明显的变化，是其加长了125mm轴距，达到2.9米长，与宝马3系长轴版、奥迪A4L等仅有微弱只差，进而有了越级的后排空间表现。可以说在长度方面，作为后来者的广汽讴歌所拿出的诚意已经超过了雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L。TLX-L拉长轴距没有影响到车身比例，侧面不会给人拖长的视觉，加上前脸换了钻石切割格栅后，整车变得年轻和时尚化。不过只要多看内饰一眼，不禁会有点金玉其外，败絮其中的念头。广汽讴歌没有重新为TLX-L设计一套新内饰，先不说其是否营造出豪华感，连好看这一关大概也是很难迈过如果TLX-L卖不好，看来内饰设计需要背上一定责任，难道是广汽为了错开好TLX-L和新一代雅阁的上市节点而没有留给设计师充足的工作时间？答案不得而知。TLX-L的一大卖点是配置丰富，尤其在安全方面。全系标配了8个安全气囊，并且除了最低配以外，其余都搭配了车道偏离和主动安全系统。另外最低配车型也不只是作为拉低售价而用，定速巡航、自动驻车、发动机启停等实用性较高的配置皆有，可见广汽讴歌国产TLX-L要走量的决心。不高于28万即是多高？回到一个最终未解问题上，TLX-L到底要卖多少钱？目前这个不高于28万的预售价并没有任何惊喜，毕竟同样国产的英菲尼迪Q50L起售价也仅仅是27.98万，所以这不过是一条必须达到的及格线而已，如果结合到讴歌在国内的声量，即使售价刚好在28万也属于贵。如果要猜测TLX-L的定价，那肯定要考虑到明年上市的新一代雅阁。北美2.0T+10AT版本成本确实不低，加之本田在国内还没有能力足以撑起高价，所以全新雅阁大概会以1.5T作为主力车型，匹配CVT变速箱，混动车型则用来拉高指导价。结合到新君威下探到18万以内的起售价以及凯美润依旧以17.98万起步，未来雅阁的起售价最多只会维持住16.98万。另外再参照CR-V和CDX两者售价，前者是16.98—25.98万，后者22.98万的起售价恰好处在CR-V汽油四驱和混合动力入门版和次高一级车型中间。但考虑到新一代CR-V混合动力入门版仅为21.98万，明年雅阁也有可能降低混合动力车型的准入门槛。如果TLX-L效仿CDX的定价策略，则大概会以23或者24万起售，但广汽讴歌真能把姿态放得这么低吗？并不好说。不过依照广汽讴歌这样大动作来弄一场发布会，却只是公布了预售价，或许当中广汽内部对定价问题依旧在兜旋着，而这不排除是TLX-L要设定一个低于众人预期的低价。小结TLX-L作为讴歌品牌第二款国产车型，走量的任务肯定会落在它身上的，相比起早两年进口的TLX，国产版确实提升了不少产品力。它最终能不能撑起讴歌品牌的销量呢？虽然TLX-L不会是爆款，但是要拿下英菲尼迪Q50L现在月销两千台的份额还是有很大机会的。

1讴歌rdx智翔版怎么样？讴歌RDX智翔版比智翔版贵一万元，主要是增加了车辆的性能和强度。同时在配置上也有一些增减。真皮座椅降级为仿皮座椅，ELSStudio音响降级为原声。增加的配置是全时四驱限滑差速器，大大增加了车辆的驾驶功能，以及后备箱感应开启和运动风格座椅。总的来说还是善良的，智翔版值得买。讴歌tlx-l怎么样？讴歌TLX-L共推出5款车型，其中低配版最值得推荐，配置完全满足日常需求。LED组合大灯、自动大灯、17寸轮毂、全景天窗、双中控面板、无钥匙进入/一键启动、主动降噪、定速巡航、双区自动空调等。这是标准的。此外，尊享版也值得考虑。这是中档型号。它配备了PAWS四驱转向系统和18英寸车轮，以提高操控性能。真皮座椅，车侧豪华装饰，驾驶舱周围氛围灯等。为整车营造良好的豪华感。

讴歌tlx-l采用2.4Ldohc i-VTEC发动机，“I”代表智能发动机。在本田原有VTEC的基础上，具有VTC(可变正时控制)功能的i-VTEC可以连续控制进气门正时和相位，成为高度智能化的可变气门正时和升程结构。这是中国制造的。讴歌tlx-l发动机国产。这款车动力强劲，性能不错，值得选择。TLX-L是：1。年轻人的豪华跑车。其外观设计实践了Acura品牌—— Acura Precision Concept的家族设计理念。具有家族设计语言的前脸，菱形五边形前格栅和“宝石眼”LED光学照明系统。它采用两侧两个排气口，配有一个小鸭子尾巴；2.TLX-L已扩展到中国市场。加长后的车身长度为4,981mm，轴距为2,900mm，分别比海外车型长136mm和125mm。该车搭载2.4L直喷DOHC i-VTEC前横置发动机和8速powershift，最大功率153 kW，最大扭矩247 Nm。3.新车标配真皮座椅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等。高配车型还将配备感应雨刷、GPS联动空调的智能调节以及后部多媒体系统。新车内饰有幻影黑和醇咖啡棕两种颜色可选。新款TLX L配备了一台2.4升自然吸气发动机。这台发动机是国产的，最大功率153 kW，最大扭矩247 Nm。与之匹配的传动系统是8速双离合变速箱。

优点：做工扎实，行驶平稳。缺点：内饰做工有待提高。外观：不用多说。我自然喜欢。不喜欢说也没用。我非常喜欢它。哟，韦斯特。哈哈。不支持日货。内饰：我喜欢内饰，但是做工需要大幅度提升！空间：空间也比较大，尤其是后备箱。坐在后备箱的孩子和配置没关系：配置挺好，功能很好，都很实用。无钥匙启动系统、上坡辅助等。动力：高速超车，呵呵，你懂的。借用一句话：只有肉人，没有肉车，你要敢给油，拖拉机才会给你保时捷的车型。老子的车没磨合过。操控：随心所欲，想打哪里就打哪里。到目前为止，没有不满意的操纵。舒服。油耗：油耗肯定高，目前市区9.2。舒适：舒适还可以。感觉减震和骑行有一种我应该有的感觉。

大家所关注的“讴歌TLX-L的PAWS四轮精准转向系统？”下面我来为大家进行讲解： 讴歌TLX-L车辆在中低速转弯的时候，PAWS系统会让后轮转动方向和前轮相反，从而缩小转弯的半径，使得车辆转向更加的敏捷，车辆在高速转速或者变线的时候，PAWS系统会让后轮传动方向和前轮相同的，提升车辆行驶的稳定性，车辆在制动的时候，PAWS系统会让后轮呈现出八字内倾的姿态，让车辆在制动过程中更加的稳定。 TLX-L配备的18英寸的多辐式轮圈造型没有什么特别的，尺寸刚好，看起来比较的协调，轮胎是主打行驶舒适性的泰然者系列。

讴歌TLX-L共推出5款车型，其中低配版最值得推荐，配置完全满足日常需求。标配LED组合大灯、自动大灯、17寸轮毂、全景天窗、双中控屏、无钥匙进入/一键启动、主动降噪、定速巡航、双区自动空调等。 此外，尊享版也值得考虑。是一款全系车型，配备PAWS四驱转向系统和18英寸轮毂，提升操控性能。真皮座椅、车侧豪华装饰、驾驶舱周边氛围灯等配置对于整车的豪华感有很好的营造感。

讴歌TLX-L尊享版和尊享版的差价是2.9万元。尊享版的推广大大提高了日常驾驶的安全性。外观和内饰配置上，尊享版增加了前门迎宾灯、外后视镜加热、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、内门把手照明。 其他配置方面，悦翔版还增加了碰撞预警、主动制动、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、前后雷达、自适应远近光、三个USB接口。

讴歌TLX-L尊享版裸车价32.98万元，比畅享版贵了1.9万元。它升级了18英寸的轮圈和真皮座椅，并增加了前雾灯和一些装饰件。尊享版全价370193元，而买车需要30538元，其中购置税28188元，尊享版商业保险费用9855元。 如果想贷款买尊享版，首付139333元，月供7065元，总购买成本393673元，比全款多了23480元。

讴歌TLX-L智翔版裸车价35.88万元，比尊享版贵2.9万元。增加的配置主要是满足商务接待的需求，包括四个迎宾灯、后排boss键、后排多媒体控制系统、强化隔音车窗玻璃等。智翔版全落地价格为402257元，而买车需要33017元，其中购置税为30667元，智翔版商业保险费用为10440元。 如果想贷款买智能版，首付139333元，月供7065元，总购买成本393673元，比全款购买多23480元。

在很多人眼里，讴歌是一个独特的豪华品牌。它没有BBA那样多的粉丝，也没有大众双天那样随处可见。但内敛的豪华风格和运动的驾驶质感，让它一直保持低调，稳步收获粉丝。今天，编辑将带您试驾这款讴歌TLX-L 更年轻的样子 这款全新TLX-L基于海外版TLX打造，轴距比海外版更长。五个矩形LED灯和“J”形转向灯的全LED大灯的使用，让很多年轻消费者开始蠢蠢欲动。 能给你足够的温暖。 全新TLX-L采用了环抱式内饰设计，中控台依然保留了大量的实体按键，整体较为简洁。双屏设计是其亮点之一，多媒体系统也支持苹果CarPlay功能。 以上是广汽讴歌TLX-L的性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。

讴歌tlxl和本田雅阁是同级车。这款车也是一款中型车。讴歌tlxl的长宽高分别为4,981mm(毫米)、1,854mm(毫米)和1,447mm(毫米)，轴距为2,900mm(毫米)。讴歌tlxl基本采用2.4升自然吸气四缸发动机。讴歌tlxl的2.4升自然吸气四缸发动机最大扭矩208马力，247牛米。这款发动机最大功率转速6800转，最大扭矩转速4500转。发动机搭载i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。这台发动机匹配8速动力换挡。动力换挡的一个离合功能是调节奇数挡，另一个离合功能是调节偶数挡。动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。讴歌tlxl前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上的改进。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

换机油步骤复杂，自己换还不如直接带机油到汽修店更换。消除噪音要用品质好的全合成机油。我君威车烧机油那会，噪音非常大。我看GT魔力红机油是PAO和酯类的配方就买来试试。酯类能减少发动机摩擦，促进润滑，换完车子第二天就基本听不到什么异响了，而且动力也提上来了，试了下油门很轻，换挡加速也很快速。后来留下来长期用，换完效果一次比一次好。