汉兰达点烟器

拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了。拆卸中央扶手盒，拆除中央出风口，拆除仪表盘。首先准备一把平头改锥和一把十字改锥如果有塑料刮板的话最好，因为塑料制品不会划伤控制台表面。其次将点烟器拔下，打开车载烟灰缸，摁住上固定压板，将其取出。因为有些车必须通电后才可以使用点烟器。然后把点烟器插入电源插座，并向下按住锁定。点烟器开始加热，当点烟器电热丝温度达到后，会自动弹出。或等待5-8秒电热丝就能发红，不需要等到它自己弹出，也可以手动拔出。

丰田汉兰达点烟器位于变速杆前方区域。只需按下点烟器手柄开始加热，结束后会自动弹出。丰田汉兰达点烟器的保险丝位置分为两部分，第一部分在驾驶员脚垫上方，第二部分在后备箱右隔板内部。虽然保险丝盒上会清楚的记录下各个部件的保险丝位置，但是为了方便车主理解，下面是流程图。1.检查前，关闭车辆并关闭所有电源。2.正确找到保险盒的位置，用撬棍打开隔板。3.检查盖板上点烟器保险丝的位置。这是第一列中的第二个。不需要马上拆下保险丝，可以先用测量笔测量。如果一个电击灯亮，另一个不亮，说明保险丝很可能烧断了。5.用镊子取下损坏的保险丝，更换并固定新的保险丝。丰田汉兰达点烟器1怎么用？点烟器在车的中控面板下面，外表面有香烟标志(或电压值)。按点烟器按钮，点烟器会开始发热，到一定程度弹出。这时，你也会听到弹出的声音。2.拔出点烟器，不要接触向内的一端。向内的一端是点烟器的末端。只要用烟接触打火机的热端。汽车行驶时尽量不要吸烟。如果吸烟，请使用点烟器，减少安全隐患。小贴士：保险丝控制着电气设备的命脉。如果电流控制不当，可能会烧断保险丝，甚至造成车辆起火等严重后果。所以不建议车主自行拆卸更换。

汉兰达的点烟器位于中控位置；汉兰达点烟器位置图:汉兰达的点烟器对于吸烟的车主来说还是挺好用的。插上插头拔出来就行了。因为是为了方便使用，所以使用频率肯定不低。但是点烟器插拔次数多了，问题就出现了。比如被压后不能被插孔卡住，不能加热。使用点烟器插孔作为车载电源应该是大多数车主的习惯做法。借点烟器插孔取电真的很方便，尤其现在车载电器种类繁多。在车上用这些东西既方便又时尚。但是这个千斤顶的承载能力并没有想象中的那么强，所以我们在使用的时候需要注意。点烟器电路能承受的最大电流一般是10A(也有20A)。根据点烟器插座的12V电压，如果车载电器总功率超过120W，点烟器电路就会过载。因此，我们应该避免在车内使用功率超过120W的电器。还需要注意的是，不要在车辆熄火的情况下继续从点烟器插座上取电，否则电池很容易耗尽，汽车无法再次启动。如果是车载电器功率过大导致电路过载，电池的命运就堪忧了。

汉兰达点烟器启动时有点，随着车熄火没电了。点烟器是所有汽车都有的部件，用来方便车主吸烟时点烟。常说点烟器分从电源取电的。有些厂家生产的点烟器不是用来点烟的，只是用来从车上取电的。这种点烟器也叫雪茄头。使用打火机的常见错误如下：1。车辆启动时，点烟器上的外接器件在大启动电流的冲击下容易被烧毁，尤其是MP3和u盘容易出问题。所以用完后要拔掉插头，汽车启动后再插上；2.熄火时未拔掉外接设备：由于车辆设置不同，部分点烟器在熄火时电源未切断，很多车辆还有电，如果外接设备长时间放在点烟器上，容易浪费车电；3.插拔时晃动：插拔时外部设备插头的弧形簧片变形，导致插拔后松动，接触不良，影响导电。现象是间歇性的；4.在操作汽车时，不断与点烟器插头碰撞，造成松动。

汉兰达点烟器的拆装方法如下：1。旋壳：旋壳安装在一些车的点烟器底座后面，可以反方向拧开，然后正方向安装；2.螺丝拆卸：有些车的点烟器座后面是用螺丝固定的。你可以用扳手卸下螺丝来取下它。同样，拧上，再装上；3.拆卸面板：拆卸变速杆面板。面板采用塑料挂钩，只需用手直接折叠一侧或用平头螺丝刀抬起即可拆卸整块面板；4.拆下面板螺丝：拆下变速杆面板后，点烟器的面板门一按就会自动打开，这时可以看到两个黑色的螺丝，用M4艾伦扳手就可以拆下来；5.拆面板盒：直接用手拉出点烟器的塑料面板盒。当拉出约10厘米时，先拔出连接电缆。只有这样才能把整个箱子拉出来；6.操作内环和外环：点烟器包含外环和内环。使用时，将内圈压入。达到一定温度后，内圈会自动弹回原位，然后用手将外圈拉出即可。

当我们发现车辆上的点烟器没有电时，我们可以先借用其他人的点烟器尝试连接，如果有电，那是点火器本身的问题，直接更换即可。如果还是不能使用，那大都是点烟器的保险丝出了问题，这种情况可自行更换，方法如下：1、找到车内电器的保险盒，车的品牌及车型不同，保险盒的位置也不一致，有的在储物盒里，有的在中控台下面；2、打开保险盒的盖子，对照盒盖内侧粘贴的保险丝位置指示图，找到点烟器保险的位置；3、使用附带的保险丝拔子，取出熔断的保险丝，换上新买或备用的点烟器保险丝。

说的很对，其实胎压监测我更倾向于不要集成在中控仪表盘内的。每次想看还得手工按出来。还不如单独独立出来看的直接。