奥迪S8内饰

S8车厢相比A8L有两个较为明显的变化，一是木饰板全部变成碳纤维饰板，二则是方向盘从四辐式变成了三幅式。但整体氛围的关键词依旧是奢华，莫说性能，哪怕与运动二字很难沾上边。这里再次印证了我在上文的说法，即不能把S8当成性能版A8，其真实身份只是台用高功版4.0T发动机的A8罢了。这种内饰放在一台A8上，无疑相当的合乎情理。S8配置要比大致价位的A8L 55TFSI顶配低，但缺失的配置都可通过加钱选装来补回。要把S8车厢修复到A8L 55TSFI顶配的水平，大概需要20万人民币的代价。

内饰方面，奥迪S8沿用了A8的内饰设计和惊喜的做工。但这些不足以体现出S8出色的运动性，因此凸显赛车运动的碳纤维饰板代替了桃木饰板，为车内带来了豪华竞技效果。拉丝铝材质的饰板提升了车内质感，但冬天时会有些冰手。在配置方面，奥迪S8与进口到国内的A8L基本相同。出众的MMI人机交互系统集成了车内大多数功能，让整个中控台不再充满按钮。另外，最新版的MMI系统还增加了触控板，并带有手写功能。彻底的解决了亚洲人使用欧洲逻辑导航头疼的问题。