凯迪拉克XLR

凯迪拉克 xlr 的前后悬架采用的是 MRC 主动电磁感应悬架系统。 这种悬架系统是通用汽车开发的被认为是世界上响应最快、最先进的阻尼控制悬架系统。 它能使汽车轮胎最大限度与地面接触减少轮胎回弹保障汽车行驶的稳定性。 通过电子反馈技术悬架反应速度大幅提升。 最初用于凯迪拉克旗下跑车后来在 XTS 和 CT6 的高配车型上也有配备。 与其他悬架相比MRC 主动电磁感应悬架系统控制更细腻能降低行驶中的噪音和振动最大程度保证行驶稳定性。 在凯迪拉克 xlr 上这套悬架能为车辆提供出色的悬挂支撑和舒适的驾乘感受无论是在日常驾驶还是激烈操控时都能发挥良好的性能。

凯迪拉克 XLR 的马力情况如下 凯迪拉克 XLR 搭载的是一台 4.6L 自然吸气发动机其最大功率为 239kW换算成马力约为 320 马力最大扭矩为 423 牛米。 这款车采用的北极星系列发动机是通用汽车旗下最现代化的 V8 发动机运用了顶置双凸轮轴、DVVT 可变进排气门正时系统。 发动机输出动力较为线性总体偏向温和。转速在 2000 转时动力温顺全力踏下油门时动力瞬间爆发。 与发动机匹配的是 6 挡自动变速箱二者配合表现优秀驾驭难度不大。

凯迪拉克 XLR 的报价因车型和市场情况有所不同。 该车型已停售其官方指导价为 152.00 万。 在二手车市场上由于其稀有性和独特性价格会因车况、里程等因素而有较大差异。 凯迪拉克 XLR 作为一款跑车搭载了 4.6L 自然吸气发动机动力性能出色。 其在设计上融合了艺术与科技拥有独特的外观和豪华的内饰配置。 虽然已经停售但在汽车收藏和跑车爱好者中仍有一定的吸引力。

凯迪拉克xlr用了什么悬架技术,凯迪拉克xlr用了什么悬架型号凯迪拉克 XLR 运用了 MRC 主动电磁感应悬架系统，此乃通用汽车研制的一种前沿悬架系统，被赞为全球动作最为敏捷、最为先进的阻尼控制悬挂系统。MRC 主动电磁感应悬架系统凭借电子反馈技术，让悬架响应速度显著提高。即便处在路况欠佳的路段，该悬架系统也能够令汽车的轮胎在最大程度上与地面相接触，降低轮胎的回弹，保障汽车行驶的平稳性。这种悬架系统起初在凯迪拉克旗下的跑车上得以应用，伴随技术的进步，当下凯迪拉克的 XTS 和 CT6 等车型同样配置了这种悬架系统，然而仅在高配车型中采用。相较于其他种类的悬架，MRC 主动电磁感应悬架系统操控更精准细致，能够有效地降低汽车行驶进程中产生的噪音和震动，最大程度确保行驶的稳定性。以上就是太平洋汽车对于《凯迪拉克xlr用了什么悬架技术,凯迪拉克xlr用了什么悬架型号》的相关解答，希望能对您有所帮助。

凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6L自然吸气发动机。凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一款跑车，这款车的官方指导价格为152.00万元。这款车搭载的是一台4.6L自然吸气发动机，最大功率239kw，最大扭矩423牛米，匹配6挡自动变速箱。这台发动机采用了4.6 NORTHSTAR北极星V8发动机，采用双VVT可变正时气门技术，提升能量转化率和燃油经济性。压缩比为10.5:1，进排气可变正时气门技术应用，提升动力性能，减少燃油消耗量。这款车的发动机性能非常出色，在日常驾驶中表现平顺，在急加速时动力爆发。

凯迪拉克xlr的马力有多大？这是一款跑车，搭载的是一台4.6L自然吸气发动机，最大功率为320马力。发动机采用了顶置双凸轮轴、D-VVT可变进排气门正时系统，动力性能出色，输出线性且温和。当发动机转速保持在2000转时，动力表现非常温顺，全力踏下油门时，动力会瞬间爆发出来。与发动机相匹配的是6挡自动变速箱，这套动力系统的表现非常优秀，驾驭它没有太大的难度。

1、国内凯迪拉克也许不是特别高档的品牌，但这个品牌在很多外国人心中很有感情。可能是从小喜欢汽车的朋友，但很有可能把第一代凯迪拉克当成了自己的梦想车。据说现在这辆是改装的新车但我相信整体实力好。2、因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。3、优点：艺术与科技的极致呈现--顶级豪华硬顶 美国味道的顶级敞篷车，恪守卡迪拉克“科学与艺术”的造型概念，XLR是高新科技与设计艺术珠联璧合的体现。4、便可以直接解锁、开 凯迪拉克XLR内饰 启车门。XLR的一触式发动机启动系统同样不需传统钥匙，只要智能钥匙在车内，一按点火开关即可启动发动机 恪守凯迪拉克“科学与艺术”的造型概念，XLR是高新科技与设计艺术珠联璧合的体现。

1、抬头显示器，可变式巡航定速系统，电磁悬挂系统，通用独有的车辆稳定系统，可调节温度的座椅，无钥按键启动，DVD影音娱乐系统，科技和材质的运用得当增值了XLR的驾驶快感和乘坐品质，享受不再那么复杂。2、凯迪拉克XLR 凯迪拉克XLR动力系统方面，如果能顺利量产，全新凯迪拉克XLR应该会继续使用科尔维特C8的2L V8发动机，功率369千瓦，扭矩637牛·米，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速3秒，未来还有望推出混动版车型。3、凯迪拉克XLR，以前卫、大胆、时尚的设计风格、超豪华配置和超强的驾控性能，将全方位的豪华体验推向极致，成就了“艺术与科技”理念的颠峰杰作。

1、凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6L自然吸气发动机。2、凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一款跑车，这款车的官方指导价格为152.00万元。3、在动力方面，这款车搭载的是一台4.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为239kw，最大扭矩为423牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡自动变速箱。4、凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6NORTHSTAR北极星V8发动机，这台发动机采用的是双VVT可变正时气门技术，因为采用的是先进的生产技术，所以发动机的能量转化率得到了更好的提升，发动机的燃油经济性也得到了提升。5、得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用，发动机的动力性能得到了更好的提升，同时还减少了发动机的燃油消耗量。6、从这款车搭载的发动机性能来看，这款车无愧于其跑车的身份，在日常驾驶的过程中，这款车的动力表现非常平顺，在急加速的过程中，发动机的动力会瞬间爆发。更多关于凯迪拉克xlr用了什么发动机，进入：查看更多内容

凯迪拉克XLR简介：上海通用宣布，继凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX之后，凯迪拉克超级豪华跑车XLR正式登陆中国，并正式公布了凯迪拉克XLR在中国市场的零售价格。原装进口XLR4.6LV8售价128万元。4.6升北极星V8发动机与安装在后轮轴上的独特液压自动全电子自动变速器相匹配。结合近503，336，050的重量分布和高科技轻量化车身，XLR拥有超级跑车的加速动力和操控性能。XLR从完全静止加速到100 km/h仅需6秒，最高时速可达250 km/h，此外，XLR还配备了全新的固特异18英寸235/50轮胎。该轮胎采用了全新的漏气保用技术，自承式胎侧可以保证轮胎在气压不足的情况下，仍能以90公里的时速安全行驶至少200公里。

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凯迪拉克采用的前后悬挂是MRC主动电磁感应悬挂系统。磁流变主动电磁感应悬架系统是通用汽车公司开发的一种悬架系统。这套悬挂系统被称为世界上最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。即使汽车使用这种类型的悬架，悬架也能使汽车的轮胎最大限度地与地面接触，在一定程度上减少轮胎的回弹，保证汽车行驶时的稳定性。MRC主动电磁感应悬架系统采用电子反馈技术，使悬架的反应速度实现了质的飞跃。值得一提的是，这种悬挂最初用于凯迪拉克旗下的跑车。随着汽车生产技术的不断发展，凯迪拉克旗下的XTS和CT6车型都配备了这种类型的悬挂系统，但只会用在高配车型上。与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架控制起来更加细腻，一定程度上降低了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动，最大程度上保证了汽车在行驶过程中的稳定性。

凯迪拉克的最大发动机功率是320马力。凯迪拉克xlr是凯迪拉克推出的一款跑车。动力方面，这款车搭载的是4.6L自然吸气发动机。这款发动机最大功率239 kW，最大扭矩423 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。由于这款跑车采用了通用汽车最现代的V8发动机北极星系列发动机，这款发动机采用了顶置双凸轮轴和D-VVT可变进排气门正时系统，大排量自然吸气发动机安装在跑车上，因此发动机的动力性能非常出色。值得一提的是，这款车的发动机输出功率比较线性，整体动力表现趋于温和。当发动机转速保持在2000转时，发动机的动力表现非常温顺。当你完全踩下油门，发动机的动力会瞬间爆发出来。与发动机匹配的是6速自动变速箱。在变速器的配合下，这套动力系统表现非常出色，操控起来也不算太难。

xlr搭载4.6L自然吸气发动机。凯迪拉克xlr是凯迪拉克推出的一款跑车。这款车的官方指导价是152万元。动力方面，该车搭载4.6L自然吸气发动机，最大功率239kw，最大扭矩423Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。xlr配备了4.6北极星V8发动机，并采用了双VVT可变正时气门技术。得益于先进的生产技术，发动机的能量转换率得到了提高，发动机的燃油经济性也得到了提升。得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用，发动机的动力性能得到了更好的提升，同时发动机的油耗也有所降低。从发动机性能来看，这款车无愧于跑车的地位。在日常驾驶过程中，这款车的动力表现非常平顺。在急速加速的过程中，发动机的动力会瞬间爆发出来。

xlr搭载4.6L自然吸气发动机。凯迪拉克xlr是凯迪拉克推出的一款跑车。这款车的官方指导价是152万元。动力方面，该车搭载4.6L自然吸气发动机，最大功率239kw，最大扭矩423Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。xlr配备了4.6北极星V8发动机，并采用了双VVT可变正时气门技术。得益于先进的生产技术，发动机的能量转换率得到了提高，发动机的燃油经济性也得到了提升。得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用，发动机的动力性能得到了更好的提升，同时发动机的油耗也有所降低。从发动机性能来看，这款车无愧于跑车的地位。在日常驾驶过程中，这款车的动力表现非常平顺。在急速加速的过程中，发动机的动力会瞬间爆发出来。

凯迪拉克XLR 介绍： 上海通用公布继凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX以后，凯迪拉克非常顶级跑车XLR宣布登录中国，并宣布公开了凯迪拉克XLR在中国销售市场的零售价格，进口的XLR4.6LV8市场价为12八万元。 4.6升北斗七星V8发动机相互配合特有的汽车后桥安裝的Hydra-Matic全电子器件手全自动一体变速器，融合近50:50净重分派及新科技的轻量车体，使XLR有着超级跑车的加快驱动力和操纵主要表现。XLR只需6秒左右的時间便可从彻底静止不动加快到100公里/钟头，而最大车速可做到250千米/钟头。此外，XLR配备了全新升级的固特异18英寸235/50轮胎。该轮胎选用最新的Run-flat技术性，具备自身支撑点能力的胎壁能够确保轮胎在工作压力不够的情形下依然能以90千米的车速安全性行车最少200千米。

基本上都是7000至1万公里保养一次。保养的时候呢，只是更换机油机滤就可以了，算山上工时费用大约需要900. 车辆在质保期内尽量的还是去4s店的保养更好。

奔驰那是属于一线豪华品牌的。凯迪拉克是属于二线豪华品牌的，按照品牌上来讲呢，这个当然要奔驰sl级更好一些。如果要讲动力的话呢，凯迪拉克x3l， 会更好一些的。