奥迪Q3油耗

奥迪Q3油耗多少？其实奥迪Q3的油耗并不是很高，和同级别车型相比还是比较低的，而且奥迪Q3还是豪华品牌车型，价格不高，而且整车的性能也很不错，性价比很高。这辆车还是很值得选择的。低。根据查询奥迪官网得知，奥迪q3工信部平均油耗为3-3升/百公里，车主实测油耗为2-7升/百公里。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。奥迪Q3的真实油耗位于63 L/100km~82L/100km之间。根据车主的用车情况统计，奥迪Q3 35TFSI车型的油耗范围是63~72L/100km，平均油耗为67L/100km。

奥迪Q3 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：24.69-34.07万 元 ，综合评分4.23 作为入门版本的 Q3 30 TFSI的推出，目的也非常明显，就是进一步降低售价，拉低销售门槛，提升竞争力;而对于消费者则更多一种选择。30 TFSI虽然采用的是小排量的1.4T发动机，但实际动力表现还是超过预期的，日常驾驶动力充沛，绝对是够用的。另外，作为入门版本，配置虽然不够丰富(毕竟成本在那)，但是厂方还是提供了比较丰富的选装配置，那么大家就可以根据自己的实际需求来衡量选择。 奥迪 Q3实际油耗如何？ 车主一：平时在市区开的比较多，高速有时候出去玩的时候开一开，在市区的时候油耗偏高，大概在11个油上下，跑高速就好很多，9个油左右，综合油耗的话目前是10.5个油，还算不错吧，如果能跑跑高速的话，油耗会比较低，这也是带T的发动机的一大特点吧。 车主二：作为一款德系车，自重不低的情况下，还在磨合期能达到这样的油耗，相对很让人满意了。油耗是个比较比较考验环境及驾驶员驾驶习惯的因素，在拥堵的城市道路，也经常暴力驾驶，油耗也没有别人所说的那么高企不下，个人是很满意的。 车主三：暂时没跑过高速，只是去郊区玩了两趟，平时一般都在市内耗着，油耗8个多还算不错。 车主四：奥迪Q3的油耗怎么说呢，我平时是12个油，首保之前是在13-14之间，高速9个油，应该说属于可承受范围内。 车主五：首保还没过，目前常在市区开，平均10个油，期望首保过后能省点油吧 车主六：2.0T的车，就一定很耗油？no~~~实拍高速开了200多公里的油耗，7.6，市区大概9-10之间，稍微堵点要上到11、12了 车主七：目前都是在市区行驶，还没有上过高速，可能还在磨合期的原因，油耗在10左右，以后应该会下降吧。 车主八：在油耗来说就是非常的好，毕竟还是带着1.4的头衔的，现在就是有平均的7.4个友好而已，非常的 成功 ，个人非常的满意 车主九：油耗不是非常的明显，毕竟车子不是好友的四驱，只是非常的简单的前去而已，还是我们都不是相当的粗暴的好友的 车主十：对于油耗个人还是非常满意的，刚买来想想Q3又是德系车；车身又重1.6吨 ；2.0T的发动机；应该油耗挺高的，但实际上，Q3的油耗还是很满意的 ，外加上发动机启停功能 也是一大亮点，省油啊。 @2019

1.4t车型百公里油耗7.8升，2.0t车型百公里油耗8.9升。Q3是奥迪旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4518mm(毫米)、1843mm(毫米)和1573mm(毫米)，轴距为2680mm(毫米)。Q3采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机功率150马力，最大扭矩250牛米。发动机最大功率转速5000-6000转，最大扭矩转速1750-3000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本功率为186马力，最大扭矩为320牛米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。发动机采用混合喷射技术，铝合金气缸盖，铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有220马力，最大扭矩350牛米。发动机最大功率转速4500-6200 rpm，最大扭矩转速1500-4400 rpm。发动机采用混合喷射技术，铝合金气缸盖，铸铁气缸体。

奥迪q3油耗是7.8到8.9升，以2021款奥迪Q3的35TFSI时尚动感型为例，这款车的生产厂商为一汽大众奥迪，级别为紧凑型SUV，能源类型为汽油，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm。2021款奥迪Q3的35TFSI时尚动感型的长宽高分别为4495mm、1848mm、1616mm，轴距为2680mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为7挡双离合，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。

奥迪q3是奥迪旗下的紧凑型SUV汽车，百公里油耗为6.7，升至8.0升。奥迪q3在奥迪系列中定位在奥迪Q7和奥迪Q5之下，为了区别于大众车型，奥迪q3通过升级调配获得了更具有动感的驾驶性能，搭配豪华又具有个性的外观使汽车的性能得到进一步的提升，汽车搭配自适应式减震器，使汽车的驾乘体验得到质的飞跃，汽车的最高时速可达232公里每小时，加速到百公里时速仅需8.4秒至9.5秒，汽车搭配全14驱驱动方式，市场参考价在24.98万元至42.88万元，但是奥迪q3的燃油经济性一般，油耗稍微偏高。

1.减轻车辆的重量。 2.车重和油耗成正比。据说车重每减少10%，油耗就会降低几个百分点。尽量提高发动机的热效率。一般汽油机的热效率(即燃料与有用功之比)在30%以上，而柴油机的热效率已经超过40%，这是柴油机油耗低于汽油机的主要原因。 3.路况是影响油耗的重要因素。 4.所有的车都有自己的“经济时速”，一般设计在70 ~ 90公里以内。如果能以这个速度在城市中畅通无阻的行驶，油耗应该接近标准测试场测试中的测试值。可惜中国的大城市很少有畅通无阻的。当‘汽车跑得没有自行车快’时，油耗会大大增加。 5.不正确的驾驶习惯会使油耗加倍。随着汽车时代的到来，中国的非职业司机越来越多，这不可避免地导致了一个大问题。驾驶习惯不当会导致油耗增加。同时，专家指出，对大排量车的影响更大。

奥迪q3油耗7.8到8.9升。以2021款奥迪Q3的35TFSI时尚动感车型为例。这款车的生产厂家是一汽-大众奥迪，是一款以汽油为能源的紧凑型SUV，最大功率110kw，最大扭矩250nm。2021款奥迪Q3的35TFSI时尚动感车型，长宽高分别为4495mm、1848mm、1616mm，轴距2680mm，5门5座SUV，7挡双离合变速箱，前驱，电动助力。

提问者：魏铁最好的回答官方报告是百公里1.4排量油耗6.3升，百公里2.0排量油耗7升！此外，4S官方商店报告的油耗低且不准确！实际油耗至少要2升左右！什么时候油耗也和司机的驾驶习惯有关！希望能帮到你，也希望你能采纳。谢谢大家！

奥迪q3油耗突增的原因:随着车的使用。所有的部分都会被消耗掉。油门脏了。火花塞的接触间隙太大。还有外部因素。轮胎气压的风阻。路况会增加油耗。Q3行车电脑上有三个油耗显示，可以通过方向盘左侧的旋钮调节。右上角的是瞬时油耗，滑行时可以是0L/100KM，右上角的1是表1中的油耗，表示这次发动机启动后的平均油耗。发动机停机不到2小时，就是表1中的平均油耗，单位也是L/100KM。右上角2是表2中的油耗，表示发动机出厂以来的平均油耗。奥迪的油耗计算相当准确。对于暴露在阳光下的车辆，上车后不宜立即开启空。合理的做法是打开车窗(或车门)，在不打开空调节的情况下，将风扇调到较高的级别，赶走车内的热气，待车内适度降温后，再打开空调节。除了适当开启空之外，开车时要尽可能降低风扇的风速。空温度设置不能太低，一般25℃左右比较合适。对于空没有自动恒温的手动调节，建议关闭无人驾驶副驾驶出风口，让冷风集中到驾驶室，可以有效节能省油。

奥迪Q3搭载1.4T涡轮增压发动机加95号汽油的综合油耗在一公里60美分左右，2.0T车型在一公里70美分左右。跑了28000公里，加上200元，大概是28升。跑了280公里，实际油耗达到10升。恒速燃油经济性:恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。因为恒速行驶是汽车在高速公路上行驶的一个基本工况，而且这个油耗容易测量，所以应用广泛。例如法国和德国，将90Km/h和120Km/h的恒定油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这个指数。国产汽车说明书上标明的百公里油耗一般是不变油耗。但等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大，因为有加速、减速、制动、发动机怠速等多种工况。尤其是经常在城市中短距离行驶的汽车，差别更大。对于暴露在阳光下的车辆，上车后不宜立即开启空。合理的做法是打开车窗(或车门)，在不打开空调节的情况下，将风扇调到较高的级别，赶走车内的热气，待车内适度降温后，再打开空调节。除了适当开启空之外，开车时要尽可能降低风扇的风速。空温度设置不能太低，一般25℃左右比较合适。对于空没有自动恒温的手动调节，建议关闭无人驾驶副驾驶出风口，让冷风集中到驾驶室，可以有效节能省油。

我的奥迪Q3现在跑800公里，基本每天都在市区跑。还没有加速。仪表盘上显示的油耗是14.2左右。跑步会慢慢降到11点，但是停车会慢慢上升。磨合期过后会更好吗？我的理想油耗是9-10。我也看到他们很多人在论坛上说有表1和表2。表2是综合油耗。怎么调整？这是现在的油耗还是我现在看的平均油耗？大神们给我解答一下。Asker :李晓英的最佳答案是不看这个综合油耗。计算非常不准确。停车时会上升，因为停车时没有里程值，所以算瞬时表最高油耗(有的是20，有的是30)。相反，如果经常高速行驶，油耗会很低。普通家用车的巡航速度是80-120，此时的平均油耗是最低的，所以综合表非常不准确。

方向盘的左手边有一个按钮。一按就能看到油耗。影响油耗的主要因素有：1。坏习惯：加速过快。其实个人驾驶习惯对汽油的消耗还是有很大影响的。因为机械设计的各种风格，需要一段时间才能进入更好的状态，就像我们在做剧烈运动之前需要热身一样。道理是一样的。在开车的过程中，突然加速和突然刹车，有时候是展示你车技和体现你车性能的好机会。但是你要知道，这样的驾驶会让你的油耗飙升，是正常驾驶的2-3倍。

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同样15四技，起步（温柔的哪种）瞬时油耗会显示40，估计的哪个传感器不灵敏了

首先你要判断是真的油耗高了还是车子计算错误，这个不难判断吧。如果真的是油耗高了，而且你是突然高，这跟滤芯，积碳没啥关系，因为那是渐变的。很可能是某个零件。比如氧传感器之类

我觉得这车很有辨识度

现如今的车子更新换代挺快的

不管怎么说，这也是诚意之作

这个是硬伤啊!我的车油耗太高，太高了。

一般，目前油耗有点偏高，可能跟我的驾驶习惯有关