奥迪Q3音响

奥迪q3如何调至最佳音质：首先请注意前后左右安装是否正确。其次，先把高音和低音调到0，听自己喜欢的音乐用原来的设置，最后根据这个风格调整高音和低音的平衡。进入cd主机音频设置，将高音和低音平衡各增加一格，其他的不要调整。如果对声场不满意，可以定位声场并前移。尤其是低音，不要加大。汽车本来就是全频喇叭，如果低频信号太多，会影响喇叭的使用寿命。

2019新款奥迪Q3配备了bang · olufsen音响和3D立体音响。这套系统有15个扬声器分布在车内各个角落，总输出功率达到680瓦，让人感觉置身于移动音乐厅，音响效果令人期待。新算法还为声音表达增加了很大的宽度和深度。

还不错！关键是你要会设置！输入cd host 3360的音频设置。高音和低音平衡将各增加一个空格，其他的不会调整。如果对声场不满意，可以定位声场，前移一位。尤其是低音，不要加太多。汽车本来就是一个全频扬声器。如果低频信号太多，会影响喇叭的使用寿命。

奥迪q3音响改装方案:奥迪Q3车载音响改装升级还是挺多的。原车前后2分频，8扬声器，低音表现弱，高音高，中频一般。旅行中，为了全家出游时有好的音乐陪伴，需要升级改造音响系统。Q3前后声场采用明斯特的CS6508IV，配有二分频四门，能量极大，止振。因为同一款车型配置不同，所以低配车型的钣金上有很多空孔。做一些防振，加强门的厚度，减少共振，做内外两层。内层做完之后，还要在外面再做一层。外面这一层粘贴的很完整，可以看到车门钣金上有很多空的孔。完全粘贴它们以密封这些孔。高音和中低音都装在门上，可以换喇叭。功放安装在后箱，赫兹原盒低音炮放在后备箱。大概4000元到10000元。汽车的电喇叭通过金属膜片的振动来发声。汽车喇叭由铁芯、电磁线圈、触点、衔铁和膜片组成。当驾驶员按下喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，迫使振膜运动。电枢运动时，触点断开，电流中断，线圈磁力消失。膜片在自身弹力和弹簧片的作用下与衔铁一起回到原来的位置，触点闭合电路再次接通。电流通过触点流过线圈产生磁力，重复上述动作。振膜反复振动，从而发出声音。共鸣板和振膜的刚性连接，可以让平稳的振动听起来更加悦耳(即电磁铁原理)。

奥迪q3音响音质最好的是80Hz低音；12.5K对于高音；120赫兹；用于低音炮过滤；低音Q值1.25；中音是1.5K或者2K。以下是相关内容介绍：1。输出功率：主机的功率多为音乐功率，在40W-60W之间，功率不宜过大。2.频率响应：人耳能听到的频率范围在20 Hz到20 kHz之间，所以这个指标至少要达到这个值，越宽越好。

奥迪q3音响效果：看配置单，一汽奥迪对Q3这款车还是比较厚道的，全系都是奥迪音响系统，也就是说从标准版到高功率版都是一种音响系统，博士音响全系选配。重音好，高音可接受，中音没法听，人声太干，听点DJ爽翻天。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。

只能说够用，如果你想改的话可以去音响店，其实我是不喜欢改装的，感觉听时间长了耳朵疼